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狄勇

作品数:3 被引量:19H指数:1
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇车辆
  • 1篇行驶平顺性
  • 1篇性能研究
  • 1篇压力监测系统
  • 1篇油气
  • 1篇油气悬架
  • 1篇数学模型
  • 1篇胎压
  • 1篇平顺性
  • 1篇气室
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车轮胎
  • 1篇路车
  • 1篇轮式工程车辆
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎压力
  • 1篇轮胎压力监测
  • 1篇轮胎压力监测...
  • 1篇技术特性

机构

  • 3篇江苏大学
  • 1篇重庆汽车研究...

作者

  • 3篇田晋跃
  • 3篇狄勇
  • 1篇向华荣

传媒

  • 1篇工程机械
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇矿山机械

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
油气悬架非公路车辆的行驶平顺性研究被引量:1
2006年
油气悬架将传统悬架的弹性组件和减振器组合于一体,采用惰性气体氮气作为弹性介质,以油液为传力介质,其优越的非线性特性和良好的减振性能能够提高非公路车辆的行驶平顺性。建立传统被动悬架和油气悬架的整车虚拟模型,进行整车平顺性虚拟试验,对比仿真数据,说明采用油气悬架的车辆其垂直振动加速度功率谱的峰值约下降50%。
狄勇田晋跃
关键词:非公路车辆油气悬架数学模型平顺性
油气分离式单气室悬架刚度与阻尼性能研究被引量:17
2007年
在分析油气分离式单气室悬架工作原理和结构的基础上,建立了油气悬架的非线性数学模型。对油气悬架的系统性能作了仿真分析,并通过油气悬架的性能试验验证了模型的正确性。本文还研究了油气悬架的刚度特性和阻尼特性,以及主要结构参数对油气悬架刚度特性和阻尼特性的影响,研究表明油气悬架兼有非线性刚度特性和非线性阻尼特性。
田晋跃狄勇向华荣
关键词:仿真
轮式工程车辆轮胎压力监测系统的技术特性被引量:1
2005年
介绍了轮式工程车辆轮胎压力直接监测系统。系统对行驶中的车辆轮胎进行实时监测,随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,对轮胎的过压、过热、欠压等进行实时报警,有效避免爆胎等事故的发生。
狄勇田晋跃
关键词:压力监测系统轮式工程车辆车辆轮胎汽车轮胎
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