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徐欣歌

作品数:7 被引量:64H指数:4
供职机构:厦门大学物理与机电工程学院更多>>
发文基金:福建省科技计划项目更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇逆变
  • 2篇恒流
  • 1篇电池
  • 1篇电池模型
  • 1篇电路
  • 1篇电路设计
  • 1篇电压
  • 1篇电源
  • 1篇电源管理
  • 1篇三相逆变
  • 1篇双环控制
  • 1篇逆变电源
  • 1篇总线
  • 1篇锂离子
  • 1篇锂离子电池
  • 1篇系统设计
  • 1篇现场总线
  • 1篇像素
  • 1篇像素差值
  • 1篇离子

机构

  • 7篇厦门大学

作者

  • 7篇徐欣歌
  • 5篇陈文芗
  • 4篇杨松
  • 4篇李艳芳
  • 1篇缪传杰
  • 1篇钟龙平
  • 1篇廖乐平
  • 1篇沈冬萍
  • 1篇高琛
  • 1篇马智杰

传媒

  • 3篇机电技术
  • 2篇电子设计工程
  • 1篇厦门大学学报...
  • 1篇汽车实用技术

年份

  • 6篇2011
  • 1篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种基于预测开路电压的SOC估算方法被引量:34
2011年
估算锂离子动力电池荷电状态(SOC)是电池管理的一个难点,通过对电池放电曲线及恢复曲线分析,拟合出电池开路电压的计算公式,解决了动态情况下预测电池开路电压的问题,使开路电压估算SOC在电动车上使用成为可能。本文采用建立电池模型的方法,通过实验所得数据对模型进行曲线拟合,得到最优参数,并通过另外几组数据进行验证。实验结果表明,采用本方法预测精度为0.02%。
徐欣歌杨松李艳芳陈文芗
关键词:锂离子电池荷电状态电池模型开路电压
基于SAE J1939的车身控制系统设计被引量:1
2011年
提出了基于J1939协议的车身控制系统的硬件和软件实现方法,并在实际的调试中取得良好的效果,简化汽车车身线束,提高电控单元信息利用率,实现共享传输大批量数据信息,充分证明了方案的可行性和可靠性。
廖乐平杨松高琛李艳芳徐欣歌
关键词:SAEJ1939现场总线车身控制
各向异性磁传感器在车辆检测中的应用被引量:12
2009年
针对现代数字化车辆信息检测的要求,提出了一种采用各向异性磁阻传感器(AMR)进行车辆检测的方法,利用2个各向异性磁阻传感器组成的三轴测试电路,应用基于阈值的车辆判别方法,在地球弱磁场下进行车辆检测试验.通过对磁阻传感器采集的数据进行分析和处理,结果说明AMR传感器应用在停车场车位检测等领域具有一定的优势.
沈冬萍缪传杰徐欣歌陈文芗
关键词:磁阻传感器车辆检测
基于像素差值的非接触位移测量技术研究被引量:2
2011年
针对接触式位移测量系统中,由于存在磨损或打滑等原因造成精度降低的现象,利用图像传感器,通过比较前后两帧图像像素差值的方法设计了一种非接触式位移测量系统。着重分析了该系统的测量精度,指出了非接触式测量误差的主要来源,并给出解决方案。实验结果表明,该方法可在10cm垂直距离上测量位移,平均测量误差仅有0.208%。
李艳芳杨松徐欣歌陈文芗
关键词:非接触式
一种智能三相逆变系统的设计
2011年
由于市电电网存在着波动,干扰现象较为严重,会给一些重要的仪器带来不可估计的冲击,而一些设备对于电源频率有特殊要求。根据实际需要,通过对调制方法的选择,对硬件电路的设计和软件的编程,设计并制作了一台三相逆变电源,实验结果基本满足要求。
徐欣歌
关键词:SVPWM双环控制电源管理
基于H桥及SPWM调制的大功率交流恒流源被引量:5
2011年
针对交流恒流的使用要求,提出了一种采用不对称规则采样法SPWM大功率恒流源实现方案,给出了相应的SPWM算法和硬件电路设计,实验结果表明,该方案具有速度快、精度高等特点。
杨松李艳芳徐欣歌陈文芗
关键词:SPWM逆变电源
一种线性恒流的LED驱动电路设计被引量:10
2011年
随着人们对照明设备节能环保和耐用低价的要求逐步提高,LED光源的研究与应用也日趋广泛。然而LED光源并没有得到普遍应用,主要难题是成本高和驱动电路的不稳定。针对此问题,在研究LED特性的基础上提出了高稳定性和低成本的LED线性恒流驱动电路,且具有结构简单、效率高、体积小等特点。通过模拟电网的波动,测试了此电路在实际电网中的恒流特性,还测试了此电路的效率和LED的结温,经实际电路测试,此驱动电路能很好地实现恒流控制,电路效率较高,且LED的结温较低,使LED的控制特性得到改善。
钟龙平马智杰徐欣歌陈文芗
关键词:节能环保LED光源恒流驱动
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