周健
- 作品数：59 被引量：76H指数：4
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- 11月份全国主要港口运行综述
- 2017年
- 2017年11月,全国规模以上港口生产保持增长态势。
一、货物吞吐量保持增长。
11月快报统计显示,全国规模以上港口完成货物吞吐量105 316万t,同比增长1.9%,增速较上月放缓3.8个百分点,主要受去年同期高基数影响,其中：沿海港口完成70 250万t,增长2.9%;
- 余丽波岳雷周健王哲
- 关键词：货物吞吐量TEU同比增长旅客吞吐量
- 八月份全国主要港口运行综述
- 2017年
- 2017年8月,全国规模以上港口生产总体保持良好发展势头。一、货物吞吐量保持增长,增速有所放缓。8月快报统计显示,全国规模以上港口完成货物吞吐量106？852万t,同比增长4.8%,增速较上月放缓5.8个百分点,主要受去年同期基数波动等因素影响,但较去年同期仍加快1.3个百分点。
- 余丽波岳雷周健王哲
- 关键词：港口运行货物吞吐量规模以上港口港口生产统计显示
- 2018年1-6月全国主要港口运行综述
- 2018年
- 2018年6月,全国规模以上港口生产总体平稳。一、货物吞吐量稳步增长6月快报统计显示,规模以上港口完成货物吞吐量113 881万t,同比增长3.2%,其中：沿海港口完成78 776万t,同比增长5.2%;内河港口完成35 106万t,同比下降1.1%;外贸货物吞吐量完成35 290万t,同比增长2.3%。
- 余丽波岳雷周健王哲
- 关键词：统计显示港口运行外贸货物吞吐量运输部规模以上港口
- 基于城市群尺度的高铁列车与长途汽车网络结构比较被引量：19
- 2020年
- 基于城市群尺度,以高铁列车和长途汽车作为2种交通方式代表,结合网络分析方法对比2种方式的联系格局和结构属性等。研究发现:①高铁列车在城市群之间的运输频次普遍较高,长途汽车的频次主要集中于城市群内部的运输线路;②各城市群的长途汽车网络已拥有一定规模,网络的成环率、结合度和连接率普遍高于高铁列车网络;③2种交通方式在不同城市群的发展差异较大,长三角和珠三角等城市群的2种网络都较为成熟发达,京津冀和成渝等城市群的长途汽车网络连通性明显优于高铁,北部湾等城市群的2种网络都有较大的发展空间;④高铁列车网络具有轴线结构特征,长途汽车则呈"核心-边缘"的网络结构,在具体城市群中两种网络结构又具有一定差异性。
- 黄洁杜德林王姣娥周健周健
- 关键词：公路高铁城市群网络结构
- 2018年1—5月全国主要港口运行综述
- 2018年
- 2018年5月,全国规模以上港口运行稳中有升。一、货物吞吐量增速回升5月快报统计显示,规模以上港口完成货物吞吐量114 026万t,同比增长2.6%,增速较4月回升1.3个百分点,其中：沿海港口完成79 627万t,同比增长4.5%,回升0.7个百分点;内河港口完成34 399万t,同比下降1.7%,降幅较4月收窄2.1个百分点;外贸货物吞吐量完成35 879万t,同比增长2.4%,回升1.8个百分点。
- 余丽波岳雷周健王哲
- 关键词：港口运行外贸货物吞吐量规模以上港口统计显示内河港口
- 2018年1—11月全国主要港口运行综述
- 2018年
- 2018年11月,全国规模以上港口生产运行平稳。一、货物吞吐量保持增长11月快报统计显示,规模以上港口完成货物吞吐量11.05亿t,同比增长1.0%,其中:沿海港口完成7.55亿t,同比增长3.3%;内河港口完成3.51亿t,同比下降3.8%。外贸货物吞吐量完成3.41亿t,同比下降0.8%。
- 余丽波岳雷周健王哲
- 关键词：港口运行外贸货物吞吐量规模以上港口统计显示内河港口
- 交通科技成果推广体系建设研究
- 刘洋尚文豪周健夏雪董丽丽
- 该研究在解析交通科技成果推广的内涵并分析其特点的基础上，总结借鉴国内外科技成果推广成功经验，在全面调查分析行业科技成果推广现状的基础上，深入剖析交通科技成果推广存在的问题和影响因素，进而分析交通科技成果推广体系建设需求，...
- 关键词：
- 2018年1-3月全国主要港口运行综述
- 2018年
- 2018年一季度,全国规模以上港口货物吞吐量稳定增长,集装箱吞吐量保持较快增长。一、货物吞吐量稳定增长一季度,规模以上港口完成货物吞吐量309 235万t,同比增长0.6%,其中：沿海港口完成219 608万t。
- 余丽波岳雷周健王哲
- 关键词：港口运行港口货物吞吐量集装箱吞吐量规模以上港口沿海港口
- 基于多源数据融合的综合交通产业增加值精准核算方法
- 本发明涉及一种基于多源数据融合的综合交通产业增加值精准核算方法及其系统，属于产业经济核算领域，包括以下步骤：步骤（1）确定综合交通产业涵盖的行业部门与国民经济行业部门之间的对应关系；步骤（2）根据对应关系，采用现有统计局...
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- 高铁发展对综合客运结构变动的影响被引量：4
- 2019年
- 近10年来,我国高速铁路快速发展,正在深刻地改变着出行方式,高铁正在成为大众出行的首选。本文从高铁发展对综合客运结构影响的角度入手,依据参加交通运输部专题调研获取的数据,深入分析了高铁对公路营业性客运、民航客运的影响。研究表明,高铁对并行公路客运班线带来了巨大冲击,很多线路出现停运;对并行的中短距离(1000km以内)民航客运影响较大,部分航线也出现了停运,但对长距离(1000km以上)民航客运影响相对有限,民航在长距离出行领域仍具备较大优势。最后,提出了3条措施建议,以便为各级交通运输主管部门决策提供参考。
- 周健
- 关键词：高铁综合客运公路客运民航停运
