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吴虎

作品数：160 被引量：440H指数：10
供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 132篇期刊文章
  • 17篇专利
  • 10篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 131篇航空宇航科学...
  • 6篇机械工程
  • 4篇动力工程及工...
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 1篇文化科学

主题

  • 70篇压气机
  • 65篇轴流
  • 56篇轴流压气机
  • 25篇气动
  • 21篇数值模拟
  • 21篇涡扇
  • 21篇值模拟
  • 20篇涡扇发动机
  • 19篇动稳定
  • 19篇动稳定性
  • 19篇气动稳定
  • 19篇气动稳定性
  • 19篇航空发动机
  • 16篇压缩机
  • 16篇总压
  • 15篇轴流式
  • 15篇反问题
  • 14篇叶栅
  • 14篇涡轮
  • 14篇跨声速

机构

  • 160篇西北工业大学
  • 5篇北京动力机械...
  • 4篇大连理工大学
  • 2篇柏林工业大学
  • 2篇第二炮兵工程...
  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇中国航空工业...
  • 2篇沈阳发动机设...
  • 1篇中国科学院
  • 1篇河南省电力公...
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国航发四川...

作者

  • 160篇吴虎
  • 28篇廉小纯
  • 21篇杨金广
  • 19篇陈辅群
  • 17篇侯朝山
  • 15篇黄健
  • 10篇贾海军
  • 8篇杨晨
  • 8篇孙娜
  • 7篇徐倩楠
  • 7篇刘松龄
  • 7篇唐晓毅
  • 6篇阮建刚
  • 6篇史亚锋
  • 5篇冯维林
  • 5篇蒋建军
  • 5篇王征
  • 5篇毛凯
  • 4篇张莹
  • 4篇杜文海

传媒

  • 39篇推进技术
  • 27篇航空动力学报
  • 16篇西北工业大学...
  • 8篇科学技术与工...
  • 6篇工程热物理学...
  • 6篇航空学报
  • 6篇计算机仿真
  • 5篇航空计算技术
  • 5篇航空发动机
  • 4篇燃气涡轮试验...
  • 3篇风机技术
  • 3篇中国航空学会...
  • 2篇力学与实践
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇流体机械
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇测控技术
  • 1篇战术导弹技术
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 4篇2020
  • 6篇2019
  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 2篇2016
  • 8篇2015
  • 5篇2014
  • 12篇2013
  • 10篇2012
  • 4篇2011
  • 6篇2010
  • 7篇2009
  • 9篇2008
  • 12篇2007
  • 7篇2006
共 160 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
某型加力涡扇发动机变几何扩稳优化模拟被引量：7
2001年
本文基于级特性和级叠积模型 ,发展了涡扇发动机风扇压气机导叶、静叶调节扩大发动机稳定裕度的计算模型 ,并将其与某型加力涡扇发动机共同工作计算模型相结合 ,建立了低函道比加力涡扇发动机风扇和压气机变几何调节扩稳的模拟方法及相应的计算模拟程序 ,并对发动机变几何的调节方案进行了初步的优化分析 ,结果表明合理的发动机变几何调节可使发动机性能和稳定裕度获得最佳匹配。
吴虎廉小纯沈韶瀛
关键词：稳定性分析
基于遗传算法的超声速二维进气道优化设计被引量：1
2009年
首先介绍了基本遗传算法,并由基本遗传算法演化出小生境遗传算法。应用简单的测试函数对两种遗传算法进行测试,对两种遗传算法进行比较。然后应用小生境遗传算法对二维超声速进气道进行优化设计。在单目标优化设计中,以最大总压恢复系数为优化目标,在多目标优化设计中分别顾及到总压回复系数要求最大和增压比也要很高。在对进气道的优化设计之后,对单目标优化和多目标优化的结果进行比较。
韩文俊吴虎郭莹
关键词：遗传算法小生境进气道优化设计
叶栅端壁附面层的双层横流速度模型及其应用研究
1992年
轴流压气机中的端壁附面层不仅降低压气机效率且限制其可能达到的最大级负荷。目前国际上许多研究者已对涡轮机端壁附面层及叶片力亏损进行了大量而卓有成效的研究。理论分析方法有两类:一是应用二次流理论计算主流涡旋诱导的二次流速度,该方法能较准确估计叶栅出口的流动角分布,但由于忽略了粘性,故它对确定端壁阻塞和与之相关的端壁损失无能为力;第二类方法来源于文献[1]的理论。
吴虎陈辅群刘松龄
关键词：轴流式压气机压气机叶栅
叶栅端壁附面层的预测模型研究
1992年
本文对轴流压气机叶栅端壁附面层的诸种计算方法进行了详细的研究,基于实验和理论提出一种将叶片力亏损与端壁附面层主流和横流发展相关联的新的叶片力亏损模型。该模型不仅适用于叶栅通道内的附面层计算,而且适用于考虑端部间隙漏流影响的端壁附面层计算。对三种不同叶栅的计算结果表明,采用本文的力亏损模型和端壁附面层计算方法所预测的端壁附面层发展,尤其是叶片力亏损的发展,与实验结果一致性较好,这说明本文方法不仅通用性强而且更具有强的实用性。
吴虎陈辅群刘松龄
关键词：叶栅轴流式压缩机
全文增补中
某型涡扇发动机起动过程数值模拟被引量：13
2007年
基于发动机设计点参数和压气机、涡轮高转速特性数据,完善了一种计算风扇、高压压气机和高、低压涡轮小转速特性近似方法,并进一步基于涡扇发动机部件匹配技术,建立了某型涡扇发动机起动过程计算模型及相应算法,给出了比较合理的发动机起动过程模拟结果.
吴虎冯维林
关键词：航空航天推进系统涡扇发动机起动
基于二维优化方法的涡轮过渡流道设计被引量：10
2013年
为优化涡轮过渡流道的气动性能,以期提高发动机的整体经济性能,采用二维通流法与单纯性优化算法相结合的方法,对某型发动机涡轮过渡流道进行了二维优化。优化后过渡流道出口的总压损失系数降低了8.4%,流道扩压能力增加了40.4%,同时过渡流道出口气流均匀性也得到很大幅度的改善。使用CFD技术对初始流道和优化后流道性能进行了三维数值模拟,并分析比较了过渡流道与整流支板的三维流场分布,从而验证了二维计算与优化算法的可行性。
杨金广吴虎杨鹏毛凯
关键词：数值模拟总压损失系数
热传递对涡轮发动机瞬态性能影响的数值分析被引量：7
2002年
给出了一种预测热传递对涡轮发动机瞬态性能影响的物理模型,并将该模型与发动机动态特性模拟程序相结合,对某型双轴发动机的加、减速及Bodie加速瞬态性能进行了数值分析。结果表明,发动机瞬态过程中的热传递影响十分显著,尤其是当发动机作Bodie加速时,热传递显著提高加速初始阶段的涡轮前温度,致使压气机工作线明显向其不稳定边界靠近,降低压气机喘振裕度。
吴虎廉小纯
关键词：热传递涡轮发动机瞬态参数数值仿真航空发动机
叶片力亏损与端壁边界层流动关联的数值研究
1992年
通过理论分析提出一种考虑叶片端部间隙影响的叶片力亏损模型,并对三种轴流压气机叶栅的端壁边界层及叶片力亏损进行了数值计算。计算结果与实验结果比较表明吻合程度较好,说明提出的叶片力亏损模型具有可行性和通用性。数值分析也表明端壁边界层流动与叶片力亏损存在着紧密的关联:端壁边界层的偏转程度对切向叶片力亏损有明显影响;边界层轴向动量增长率对轴向叶片力亏损起主要作用。
吴虎陈辅群刘松龄
关键词：轴流压气机叶栅端壁边界层
基于改进流线曲率法的环形扩压器数值分析被引量：2
2012年
环形扩压器是高涵道比发动机中使用的过渡流道的基本形式。使用高性能的过渡流道是降低低压涡轮级的负荷系数,提高涡轮效率的重要手段之一。发展了环形扩压器性能预测的方法,基于改进的流线曲率法对环形扩压器进行数值模拟,重点分析了影响性能计算的诸多因素。同时,模拟计算四种不同旋流角时扩压器的性能,给出了扩压器的速度和压力分布,揭示了不同旋流角对扩压器性能的影响,给出了最佳旋流角的数值。比较和分析了数值结果和实验结果之间的区别,分析了粘性和掺混对扩压器的影响。通过对两组数据的对比,解释了掺混作用对性能计算的影响,论证了算法的可行性。
徐倩楠吴虎
关键词：流线曲率法数值模拟
基于CFD/CSD技术的压气机叶片流固耦合及颤振分析被引量：18
2011年
针对叶片故障的原因颤振问题,基于计算流体动力学/计算结构力学(CFD/CSD)耦合算法,研究了压气机典型叶片的流固耦合(FSI)问题及颤振特性.使用有限体积法求解非定常三维Navier-Stokes方程和有限元法求解三维结构体模型,在两个求解器间由载荷转换、网格变形传递和同步化方法完成数据交换及求解.以高性能风扇NASA(National Aeronautics and Space Administration)Rotor 67为例,对其工况下的气弹响应进行分析,计算结果与实验数据进行对比,以确认方法的正确性和有效性.结果表明可根据循环功和平均压力分布来分析叶片的颤振机理,从而为压气机稳定性的判定提供重要依据.
王征吴虎史亚锋杨金广蔡晋
关键词：流固耦合颤振特性气弹响应压气机稳定性
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