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吴方国

作品数：6 被引量：15H指数：2
供职机构：浙江工业大学智能交通系统联合研究所更多>>
发文基金：浙江省重大科技专项基金浙江省重中之重学科开放基金浙江省科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇动车
  • 2篇路段
  • 2篇模糊C均值聚...
  • 2篇聚类
  • 2篇均值聚类
  • 2篇交通流
  • 2篇浮动车
  • 1篇地理位置信息
  • 1篇地图匹配
  • 1篇动态显示
  • 1篇信息融合
  • 1篇信息融合方法
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇图匹配
  • 1篇租车
  • 1篇位置信息
  • 1篇向量

机构

  • 6篇浙江工业大学

作者

  • 6篇吴方国
  • 5篇董红召
  • 4篇陈宁
  • 4篇郭明飞
  • 3篇温晓岳
  • 2篇徐建军
  • 1篇郭海峰
  • 1篇孔桦桦
  • 1篇金向东
  • 1篇徐勇斌
  • 1篇桂元坤
  • 1篇周敏
  • 1篇张珏
  • 1篇周为钢
  • 1篇陈炜烽
  • 1篇赵敬洋
  • 1篇马帅
  • 1篇钱小鸿
  • 1篇徐巍

传媒

  • 1篇科技通报
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于FCM的路段平均行程时间估计被引量：9
2011年
为了有效利用低频采样的出租车GPS数据,精确估计路段平均行程时间,改进了地图匹配算法,提出了一种路段平均行程时间的估计方法。将路段的上下游交叉口详细分析,准确估计车辆经过路段交叉口的时刻,通过两交叉口的时差计算单车路段行程时间。利用模糊C均值聚类(FCM),将某时段的单车路段行程时间分成快、中、慢速三类。利用各类的聚类中心和分类后数据,按一定的权值,估计平均路段行程时间。计算结果表明:平均行程时间估计值与实测值的比较接近。
董红召吴方国
关键词：智能交通系统浮动车模糊C均值聚类
一种适用低频采样的路段平均行程时间测量方法
一种适用低频采样的路段平均行程时间测量方法，包括：1)用低频采样出租车GPS数据，得到每辆车辆道道交叉口的估计时刻；2)依照各个交叉口的地理位置信息，以及步骤1)得到的每辆车辆道道交叉口的估计时刻，得到某个路段的车辆的行...
董红召吴方国陈宁郭明飞郭海峰马帅
文献传递
一种结合周相似特性的分形交通流预测方法
一种结合周相似特性的分形交通流预测方法，包括以下步骤：1)以周为周期的不同工作日的交通流数据，将交通流数据进行分组，组成设定时间段下的同一路口不同方向上的交通流序列；2)提取当前时刻前设定时间到当前时刻的交通流量序列{N...
董红召徐建军陈宁郭明飞吴方国温晓岳
文献传递
基于MapXTreme的WebGIS-T设计与实现被引量：2
2009年
分析了用MapXTreme for java开发WebGIS体系的现状和优缺点,结合WebGIS-T系统中交通流量数据动态显示的特性,提出了Ajax+Servlet+MapXTreme Java的体系结构实现WebGIS-T系统方案,以充分利用Ajax良好的异步传输功能。以杭州市为例,在MapXTreme WebGIS操作界面上,通过实时交通流量数据的图形分析和显示,直观显示杭州市道路的交通拥堵状况。
温晓岳董红召吴方国郭明飞陈宁
关键词：MAPXTREMEJAVAAJAX动态显示
城市交通智能诱导系统的关键技术研究与应用
董红召郭明飞陈宁周为钢钱小鸿张珏金向东徐巍徐建军周敏温晓岳陈炜烽吴方国赵敬洋桂元坤孔桦桦徐勇斌
近年来，随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，私家车数量急剧增长，且增长速度远大于城市道路建设速度，由此导致了社会普遍关注的“行车难”问题。该课题在浙江省科技厅的支持下，针对中国城市在交通管理和交通诱导中存在的共性问题...
关键词：
关键词：交通流信息融合方法城市交通管理
采用低频采样浮动车数据的城市路段行程时间估计与预测
城市交通诱导系统是智能交通系统的重要组成部分,是缓解交通拥堵的重要方法。准确、有效、实时的获取、处理及发布交通状况信息是交通诱导系统正常工作的基础和保障。本论文依托浙江省科技厅重大专项课题“城市智能交通诱导系统关键技术研...
吴方国
关键词：GPS浮动车路段行程时间地图匹配模糊C均值聚类支持向量机
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