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叱诚

作品数:3 被引量:28H指数:3
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通工程
  • 1篇道路线形
  • 1篇地下停车
  • 1篇地下停车场
  • 1篇选择意愿
  • 1篇意愿
  • 1篇应急疏散
  • 1篇灾害
  • 1篇灾害事件
  • 1篇疏散
  • 1篇通事
  • 1篇最大流
  • 1篇最小费用最大...
  • 1篇限速
  • 1篇限速标志
  • 1篇线形
  • 1篇交通分配
  • 1篇交通分配模型
  • 1篇交通设计
  • 1篇交通事故

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇潘晓东
  • 3篇叱诚
  • 1篇陈丽烨
  • 1篇杨轸
  • 1篇宋永朝

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
灾害事件下局域路网应急疏散交通分配模型被引量:7
2010年
应急疏散的目的是要在灾害发生时将处于危险地带的人群尽快转移至安全地带。针对不同灾害事件类型而引发的单源单汇、单(多)源多汇网络状态的路网疏散问题分别进行了分析。在各路段通行能力的约束条件下,以疏散交通流量最大、总疏散时间最小为优化目标,运用最小费用最大流理论建立了局域路网疏散分配模型。通过实例对模型进行了求解,并在Matlab中得到了实现。通过查找最小截量组成弧的分布位置,并对路网中最小截量组成弧的路段扩容改造,进而有效提高局域路网的应急疏散能力。
宋永朝潘晓东杨轸叱诚
关键词:交通工程交通分配模型最小费用最大流灾害事件应急疏散
城市商业广场地下停车场交通设计若干理念被引量:11
2011年
通过调查,分析了大型商业广场地下停车场的主要特征与使用特点.结合实例,从商业广场地下停车场内外部交通组织、车库内部分区、出口引导标识和人性化交通设施设计等方面出发,论述了大型商业广场地下停车场交通设计的若干理念与具体实现形式,为城市大型商业建筑地下停车场交通设计提供了必要的理念支撑.
叱诚潘晓东陈丽烨
关键词:交通工程地下停车场
基于超速驾驶行为的高速公路限速标志设置研究被引量:10
2010年
超速行驶是造成高速公路交通事故的主要诱因,为了强化限速标志的警示作用需要对限速标志以一定的间隔重复设置。通过分析我国现行标志标线规范中存在的问题,以交通工效学的分析手段,从超速驾驶行为特征和道路线形特征出发,采用问卷调查统计驾驶员速度选择意愿、加速冲动时间和限速标志遗忘时间,得出在通过限速标志1~5min后驾驶员有超速冲动,高低限速情况下驾驶员的加速冲动时间则不同。同时,对限速标志视读过程进行分析,推导出限速标志前置距离计算公式。据此提出了高速公路不同限速值下限速标志重复设置间隔建议值和建议设置位置,并对目前高速公路限速标志设置形式提出了改善建议。
叱诚潘晓东
关键词:超速行驶高速公路限速标志公路交通事故选择意愿道路线形
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