刘魏巍
- 作品数：61 被引量：144H指数：6
- 供职机构：上海理工大学管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市哲学社会科学规划课题上海市教育发展基金会晨光计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学建筑科学更多>>
- 现代物流发展与港口区位合作博弈分析被引量：22
- 2005年
- 现代综合物流服务逐渐取代传统的运输业是当前社会向后工业时代、信息社会时代转变的重要特征之一。作为物流系统最重要的节点,现代港口区位发展的关键是通过与物流系统的其他节点之间有效的合作,不断提高整个物流系统的综合物流能力。文章分析了现代物流迅速发展背景下港口区位特征与功能以及港口与物流系统内各节点之间的相互作用和相互依存关系,并运用博弈论理论,对港口区位合作机制进行探讨。
- 董洁霜范炳全刘魏巍
- 关键词：区位特征现代物流发展合作博弈现代综合物流运输业
- 基于Py Bullet仿真实验平台的“智能机器人”课程教学改革
- 2024年
- 文章首先概述了仿真实验平台,然后论述了基于PyBullet仿真实验平台的“智能机器人”课程教学改革,包括基于PyBullet仿真实验平台的教学内容改革、基于PyBullet仿真实验平台的实验教学改革。
- 周亦威王子元刘魏巍
- 福州港口现状分析及发展研究被引量：1
- 2017年
- 首先描述了福州港口的发展现状,并结合现状港口吞吐量等数据和发展情况,对福州港口存在的问题进行了分析。紧接着,采用一些预测方法对港口吞吐量发展水平进行了预测。根据分析结果,提出了针对福州港口的发展对策。
- 郑飞洋董洁霜刘魏巍
- 关键词：吞吐量
- “双碳”背景下“运输工程导论”课程思政教学的有效路径被引量：3
- 2022年
- 为了落实立德树人根本任务,文章在论述相关背景的基础上,首先对“运输工程导论”课程进行了概述,然后提出了“双碳”背景下“运输工程导论”课程思政教学的有效路径。
- 刘魏巍卢晨轩张金张陈楠
- 一种信号控制交叉口行人信号提前相位设置方法
- 本发明公开了一种信号控制交叉口行人信号提前相位设置方法，包括：S1、根据人车交互机理和概率论推导出人车冲突数估计模型；S2、根据人车随机到达分布理论和交通流理论，构建人车冲突延误模型及交通综合延误模型；S3、通过引入单位...
- 董洁霜于天翔刘威刘魏巍
- 浙江省沿海港口群集疏运系统整合研究被引量：3
- 2007年
- 分析港口群集疏运系统整合的必要性,并以浙江省沿海港口群为例,提出局部区域港口和港口群2个层次的整合方案,运用专业的区域战略货运分析软件STAN对整合方案实施前后的网络流量与费用进行评价,最后提出相应的整合建议。
- 董洁霜刘魏巍范炳全
- 关键词：港口集疏运
- 一种基于行为特征捕捉的高速公路交通状态预测方法
- 本发明公开了一种基于行为特征捕捉的高速公路交通状态预测方法，包括：S1、根据检测设备布局，定义检测断面，并对高速公路路段进行子路段划分和车道划分；S2、获取各检测断面的交通状态数据集合，并进行数据预处理；S3、对连续断面...
- 杨晓芳董洁霜刘魏巍
- 低碳模式下的轨道交通客流分配方法被引量：3
- 2013年
- 分析国内外轨道交通客流需求预测机理,针对常规客流预测模型在低碳模式下存在的缺陷,对常规模型进行了优化改进。在"四阶段法"中的方式划分和交通分配阶段引入低碳因子,考虑低碳出行链,结合多方式多类型综合网络条件下的均衡分配模型,提出控制和减少城市交通系统碳排放的双层规划模型,并采用模拟退火优化算法对模型进行求解。最后将模型运用于上海市综合交通网络客流分配,对该模型和算法进行验证。结果表明,改进后的低碳模式下的轨道交通客流分配模型,能够更准确的反映轨道交通客流分布,有效地降低了城市交通系统的碳排放总量。
- 俞秋田严凌刘魏巍王锦阳
- 关键词：轨道交通客流分配双层规划模型低碳模式综合交通网络
- 基于城市轨道交通的应急物流设施点选址研究
- 2025年
- 城市轨道交通以其高速、大容量和广泛覆盖的网络,成为应急物流中的关键运输工具。本文致力于通过优化选址策略,充分利用城市轨道交通的这些优势,以提升应急物流的效率和响应速度。本文考虑建造成本、轨道交通运输时间、轨道交通运输量、物资储存量、服务覆盖范围等因素,建立了具有轨道交通特性的选址目标函数,旨在最小化应急物流设施建造成本和配送时间,同时最大化服务水平和满意度目标。然后采用AHP和NSGA-II方法结合GIS数据分析对模型进行求解优化。最后以上海市为例,验证模型和算法的实用性及有效性。结果表明,设施点布局通过NSGA-II算法优化,实现了求解时间、服务覆盖范围增加、设施点成本节约及鲁棒性评分的全面优化,基于城市轨道交通的应急物流设施点选址具有较强的应用价值。
- 施严挺刘魏巍王果王洋
- 关键词：城市轨道交通应急物流
- 低碳交通发展与城市土地利用关系研究
- 2016年
- 文中首先通过理论定性分析了交通与土地之间相互作用的关系,不同的用地布局决定了交通流向及道路结构,然而交通方式的改变,道路路网的布局以及交通枢纽的定位也都在一定程度上引导了城市布局发展。其次,将低碳交通与土地利用的耦合关系分成了三个层次,分别通过区位势理论、空间耦合理论以及可步行性指标体系模型,对低碳交通与城市空间的关系进行量化分析。最后对低碳交通引导城市布局发展做出了一系列策略,包含TOD模式,总规与详规编制问题,并建立了低碳节能减排评价指标体系,综合分析城市低碳节能水平。
- 潘之健董洁霜刘魏巍
- 关键词：低碳交通土地利用指标体系
