苏明亮
- 作品数：17 被引量：13H指数：2
- 供职机构：朔黄铁路发展有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 基于大数据的重载列车乘务员操纵行为诊断系统研究被引量：2
- 2020年
- 针对朔黄铁路机务信息系统产生的海量数据,以乘务员对重载列车操纵行为为重点,使用先进成熟的大数据处理工具,通过开发特定的软件分析系统,客观描述乘务员对重载列车的操纵行为,找出乘务员操纵列车行为中存在的不合理之处,督促其加以改进提高,提升操纵技能。
- 苏明亮
- 关键词：重载铁路朔黄铁路大数据重载列车
- 一种新型输砂系统
- 本实用新型公开了一种新型输砂系统，包括多个砂罐、星型给料机、地坑横向螺旋输送机、斗提机、架空纵向螺旋输送机与除尘设备。该新型输砂系统通过各机构的相互配合可实现机车专用砂粒的输送，且整个输砂系统在相对密闭的状态下运行，具有...
- 易爱国苏明亮宁兴良
- 文献传递
- 某型柴油机润滑系统仿真分析被引量：3
- 2017年
- 为满足某型柴油机润滑系统稳定运行的油压及流量等参数要求,以柴油机的三维实体模型为基础,利用AMESim仿真软件进行建模,通过对计算结果的深入分析,确定了适合此柴油机润滑系统的机油泵油压和流量等关键参数,最终选定一款出口流量为736.6 L/min,出口压力为0.804 MPa的机油泵,这一款机油泵能够满足柴油机内各个零部件的润滑需要.
- 张晓苏明亮王娟李明海
- 关键词：柴油机润滑系统油压机油泵仿真
- 基于视觉识别技术的机车定位系统研究被引量：1
- 2018年
- 本文通过视觉SLAM技术,设计一套视觉图像采集处理系统,利用摄像机视觉定位方式,实现机车在站场股道的精确定位。系统首先通过图像采集装置,实现站场大量数据采集,并将该数据用于站场高精地图构建基础。将构建高精地图植入车载主机,在实际机车站场运行中,根据采集的实时图像数据与高精地图数据做学习对比,最终实现机车站场高精度定位,并根据位置信息实现机车操纵指导提醒。
- 苏明亮
- 加热板以及铁路红外线轴温探测设备的除雪装置
- 本发明涉及融雪除雪技术领域，具体涉及一种加热板以及铁路红外线轴温探测设备的除雪装置。所述加热板包括隔热母板和电热线，所述隔热母板包括第一侧面和与该第一侧面相反的第二侧面，所述第一侧面开设有凹槽，所述电热线位于所述凹槽内。...
- 尚玉冰苏明亮曾周刘耀斌于盛海李帅田晓栋姬政鹏谢亮聂燕吴继承李志陈飞成晨
- 文献传递
- 手柄级位检测装置在机车平稳操纵中的应用
- 2006年
- 监控装置为保安全提供了有力的保证,为分析事故提供了依据,但对于手柄级位的记录却是一个空白,手柄级位检测装置则弥补了这个缺陷。实现记录级位和主断分合信息给乘务员平稳操纵提供了指导资料,也为事故分析提供了准确依据。介绍手柄级位检测装置的构成,主要功能和特点、参数以及运用效果。
- 苏明亮刘福
- 关键词：铁路运输
- 加热板以及铁路红外线轴温探测设备的除雪装置
- 本实用新型涉及融雪除雪技术领域，具体涉及一种加热板以及铁路红外线轴温探测设备的除雪装置。所述加热板包括隔热母板和电热线，所述隔热母板包括第一侧面和与该第一侧面相反的第二侧面，所述第一侧面开设有凹槽，所述电热线位于所述凹槽...
- 尚玉冰苏明亮曾周刘耀斌于盛海李帅田晓栋姬政鹏谢亮聂燕吴继承李志陈飞成晨
- 文献传递
- 朔黄铁路重载列车模式化操纵系统的研究及运用被引量：5
- 2018年
- 文章通过对朔黄铁路重载列车操纵水平的影响进行分析,开发了一套基于车载智能副驾和地面专家系统的重载列车模式化操纵系统,该系统实现了朔黄铁路重载列车操纵关键节点语音提示指导、应急处理、操纵情景再现、关联分析、智能评价等功能。运用效果良好,实现了朔黄铁路重载列车平稳高效运输生产。
- 苏明亮
- 关键词：朔黄铁路重载列车
- 双弹簧喷油器对某型柴油机性能及排放的仿真研究
- 2018年
- 针对某型柴油机结构,在原单弹簧喷油器的基础上,设计出一款适用的双弹簧喷油器,并运用软件GT-SUITE进行仿真分析,探讨双弹簧喷油器的喷射特性,最终通过对比分析得出双弹簧喷油器性能的优越性。
- 苏明亮张肖李明海
- 关键词：双弹簧喷油器喷油规律柴油机
- 二系弹簧失效对中部机车车钩垂向稳定性的影响
- 2022年
- 建立中部(从控)机车-货车4节短编组全自由度列车动力学模型,通过数值仿真,研究了空气制动缓解情况下,从控机车二系弹簧失效个数与位置对机车车体点头角及连挂车钩间垂向相对位移等动态特性的影响规律。仿真结果表明:与正常情况相比,失效发生在机车前转向架对车钩垂向稳定性的影响更为不利,而发生在后转向架的规律恰好相反。当失效发生在前转向架,且失效个数分别为1、2、3个时,相较于未失效情况,机车车体点头角与连挂车钩间的垂向相对位移均呈增大趋势,且随失效个数的增多而增大。需要注意的是,当失效个数达到两个及以上时,由于二系垂向止挡开始发挥作用,二系弹簧失效导致的车体点头角、连挂车钩垂向相对位移均不再明显增大。
- 张二田张二田凌亮凌亮王开云苏明亮
- 关键词：重载列车车钩
