王永祥
- 作品数：13 被引量：38H指数：4
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 超弹性本构模型在隔震支座设计中的适用性研究被引量：2
- 2016年
- 通过对Mooney-Rivlin本构和Ogden本构进行研究,得出2种典型超弹性本构模型在辅助隔震橡胶支座设计分析中的适用性,并对2种本构模型进行隔震橡胶支座竖向刚度和水平刚度模拟。结果表明:工程应变小于1.33时可选择Mooney-Rivlin本构模型;工程应变在1.33与4之间可选择Ogden本构模型;Mooney-Rivlin本构模拟隔震橡胶支座的竖向压缩与Ogden本构模拟隔震橡胶支座水平剪切刚度均与试验结果吻合较好。
- 彭泽友李文华王永祥刘乐
- 关键词：隔震橡胶支座非线性有限元
- 既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法及应用被引量：4
- 2024年
- 如何合理有效地开展桥梁抗撞性能评估,特别是准确评价防撞设施的防护效果,是已建桥梁进行船撞桥隐患整治的难题之一。为准确评估已建桥梁加装防撞设施后的抗撞性能,基于现有规范及相关研究成果,结合大量工程项目经验,从抗撞性能评估总体环节、抗撞性能标准确定、设防代表船型确定、船舶撞击力计算、防撞设施防护效果分析、桥墩船撞效应计算及抗撞性能验算等方面,建立了既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法的标准化框架流程。以某长江公路大桥3~#主墩为例,运用上述方法进行桥梁抗撞性能评估。结果表明:典型计算工况下,防撞设施较好地发挥了耗能缓冲防护效果,延长了撞击时间,削减了船舶撞击力,对船舶正撞及侧撞峰值力削减率分别为47.2%和51.6%;不考虑防撞设施防护效果时,3~#主墩抗撞性能不满足要求,主要表现为墩身及桩基横桥向抗剪性能不足;考虑防撞设施防护效果后,墩身及桩基横桥向抗剪性能不足得到改善,桥墩抗撞性能可满足要求。既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法的标准化框架流程系统全面,可用于已建桥梁防撞设施评价及抗撞性能评估。
- 王永祥李文英贾小龙
- 关键词：桥梁工程有限元法船撞桥防撞设施
- 高阻尼隔震橡胶支座性能试验研究被引量：8
- 2015年
- 为了研究高阻尼隔震橡胶支座的水平力学性能相关性,通过反复加载试验的方法,进行了剪应变相关性、压应力相关性、温度相关性、反复加载次数相关性试验,并对各因素对水平等效刚度、等效阻尼比的影响进行分析。结果表明,水平等效刚度、等效阻尼比随剪应变、温度、反复加载次数的增加呈下降趋势,且50次循环加载导致的橡胶温度升高影响不能忽略不计;等效阻尼比随压应力的增加呈上升趋势;压应力对水平等效刚度影响不大。
- 高山薛瑞杰孙红兰王永祥刘乐
- 关键词：橡胶支座高阻尼隔震
- 基于性能的通航桥梁抗船撞评估方法及应用研究被引量：6
- 2024年
- 为合理有效地开展通航桥梁抗船撞性能评估,提出基于性能的桥梁抗船撞标准化评估方法。基于现行《公路桥梁抗撞设计规范》(JTG/T 3360-02-2020),从抗撞性能等级确定、设防代表船型确定、船撞力计算、船撞效应计算以及抗撞性能验算等方面,采用结构性能目标作为评估准则,建立桥梁抗撞性能评估各环节流程的标准化评估方法。以江苏扬中三桥为应用实例,运用该方法进行该桥20号墩抗撞性能评估,结果表明:20号墩桩基顺桥向抗弯性能不满足JX1级要求,其余验算结果满足要求,桥墩抗撞性能综合评估结果为不满足要求。参照评估结果该桥加装了浮动式防撞设施。桥梁抗撞性能评估标准化,可准确高效实现桥梁抗撞性能等级确定、船撞效应计算、抗撞性能验算等预期的评估功能要求。
- 王永祥贾小龙孙红兰
- 关键词：桥梁工程船撞桥工程应用
- 一种无级调高式钢装置
- 本实用新型涉及一种无级调高式钢装置。在支座实现调高功能时，通常在支座底部与下预埋钢板之间插入若干厚度的钢板，来实现支座的调高，不能精确地进行调高。本实用新型的钢装置设置有调高板，调高板底面的凹盆内卡嵌有调高螺栓，调高螺栓...
- 汪双杰潘长平彭泽友王伟葛胜锦王永祥王建强赵振宇齐菲孙红兰
- 文献传递
- 通航等级提升对船碰撞桥墩风险的影响研究
- 2025年
- 航道通航等级提升后桥梁遭受船舶撞击的风险演变规律对确定最大规模船型及制约因素有重要现实意义。基于我国公路桥梁抗撞设计规范,以跨长江某特大桥为例,分析航道等级提升后不同吨级船舶工况下偏航角界值、桥墩形状及尺寸、停船距离分布等因素对桥墩撞击概率的影响规律。结果表明:随着桥梁通航等级提升,运营船舶型宽增大,船舶偏航角范围增大,桥梁船撞风险也随之增大,而船舶长度对此无影响;通航等级提升对通航孔侧桥墩的撞击风险影响明显,而对远离航道涉水桥墩撞击风险影响较小;相较于矩形墩,圆形墩对船撞风险更为敏感;随着停船距离均值和标准差增大,船舶对桥墩的碰撞概率也随之增大。
- 王永祥孙红兰王建强
- 关键词：桥梁工程船桥碰撞航道等级船舶大型化
- 一种拉压减震球型钢支座
- 本实用新型涉及一种拉压减震球型钢支座。工程用支座不能对垂直拉力产生作用，在对支座施加拉拔力和转动的情况下会产生应力集中。本实用新型设置上支座板和下支座板，二者之间设置球凹衬板和双曲面衬板，带有外螺纹的栓盘穿过球凹衬板和双...
- 王掌军王伟彭泽友葛胜锦潘长平翟敏刚王永祥王建强赵振宇刘乐
- 文献传递
- 一种止水带复合材料及其制备方法
- 本发明涉及止水带材料技术领域，公开了一种止水带复合材料，按重量份计，包括以下组分：三元乙丙橡胶100～200份、羟基化月桂烯聚合物或羟基化月桂烯共聚物0～20份、丁羟橡胶或丁羟橡胶共聚物0～20份、硅烷偶联剂1‑5份、快...
- 杜猛王永祥王建强于宝军曹兰臧晓燕郑雷钟明迟慧道孙红兰
- 桥梁支座用宽温域耐久型橡胶材料性能研究
- 2024年
- 针对桥梁工程用支座橡胶材料环境温度适应范围、耐动态疲劳及老化性能研究不充足、不满足环境温度小于―40℃地区桥梁建设需求问题,以天然橡胶材料为对照,采用试验研究的方法,分别研究了不同组份合成杜仲橡胶材料对天然橡胶材料性能的影响。对材料拉伸强度、耐臭氧老化、动态疲劳性能、低温性能、炭黑粒径影响、与钢板的剥离强度进行研究,并进行了成品板式橡胶支座性能研究,分析了性能变化机理。结果表明:新型合成杜仲橡胶对于改善天然橡胶材料性能效果显著,质量份20份新型合成杜仲橡胶与质量份80份天然橡胶材料综合性能优异,脆性温度小于―65℃,进一步降低了橡胶材料适用温度范围,疲劳性能是天然橡胶材料的大约3倍;炭黑粒径越大,新型合成杜仲橡胶天然橡胶材料性能有降低趋势;新型合成杜仲橡胶-天然橡胶材料与钢板的黏合性能良好,剪切稳定性好;新型合成杜仲橡胶-天然橡胶材料并用胶制成的板式橡胶支座满足标准设计要求,且试验卸载后外观完好、解剖内部无损坏,满足桥梁支座橡胶材料性能需求,开拓了新型合成橡胶-天然橡胶材料在桥梁工程建设应用的新领域。
- 孙红兰王永祥王永祥刘乐
- 关键词：桥梁工程力学性能橡胶支座
- 高寒地区用桥梁耐久型橡胶支座研究
- 2024年
- 为提升桥梁结构在高寒地区的稳定性与安全性,针对高寒地区特殊工况,采用自主研发的高寒地区用耐久型材料TRB制成桥梁橡胶支座。通过室内试验测定TRB在不同温度和应力条件下的水平等效刚度,研究其服役性能及力学性能变化规律。结合室内试验结果和工程应用实践,对支座结构进行优化,选择适合应用于高寒地区的支座类型。结果表明:新型TRB橡胶支座各项性能指标均表现优异,满足相关规范要求;温度升高会显著降低TRB支座水平等效刚度,在低温区间刚度的变化更为剧烈,剪应变增大导致水平等效刚度略有下降,硫化时间会影响支座刚度的变化规律;采用TRB(S)水平力分散型橡胶支座和TRB(G)高阻尼隔震橡胶支座结合的设计方式,可有效分散实际工况下的水平力,提升桥梁结构的稳定性和安全性。在合理控制硫化时间和温度条件的情况下,采用本研究研制的新型TRB材料制作橡胶支座,为新型橡胶材料在极端环境下的应用探索了新的方向,为高寒地区桥梁支座的设计提供了科学依据,具有广泛的工程应用前景。
- 王永祥秦伟秦伟杨若聪
- 关键词：桥梁工程橡胶支座高寒地区桥梁抗震
