李志业
- 作品数：54 被引量：576H指数：14
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 钢筋混凝土剪切键计算理论与试验研究被引量：1
- 2000年
- 本文结合某沉埋隧道接头构造的研究，研究设置在沉埋管段接头处的钢筋混凝土剪切键配筋计算理论。此种剪切链属于跨高比小于１的深梁。并进行模拟试验和有限元计算，验证配筋计算理论的正确性，用以指导工程实践。
- 李志业
- 关键词：钢筋混凝土模型试验隧道
- 复杂环境下下穿风道开挖对既有地铁车站结构变形影响分析被引量：4
- 2012年
- 正在修建的北京某地铁车站,为实现新老车站之间的换乘,需对既有车站出入口结构进行改造。在对西北出入口改造工程中,根据设计要求,需要在既有出入口附近修建一新的换乘厅以及一风道结构。新修建换乘厅使用明挖法修建,风道结构下穿既有车站结构,两者最近相距只有27.9cm,十分接近。以上所述施工都会引起既有车站结构的剧烈变形,因此在开挖过程中对沉降控制十分严格。针对该工程,对开挖过程进行了数值模拟分析,分析了开挖过程对既有车站结构变形的影响。随后分析了风道开挖方向以及风道结构顶部有无注浆对既有车站结构变形的影响。研究结论对于设计与施工具有一定的参考价值。
- 肖海波李志业高波
- 关键词：地铁车站数值模拟沉降注浆
- 能量守恒原理在钢纤维喷射混凝土衬砌设计中的应用
- 本文介绍了钢纤维混凝土弯曲韧性的试验方法,并对试验结果用概率与统计的方法进行分析.然后用能量守恒原理将试验测出的能量结果与围岩释放的能量相比较,得出钢纤维喷射混凝土衬砌的用能量设计的简便方法.
- 刘红燕李志业
- 关键词：韧性隧道衬砌钢纤维喷射混凝土隧道变形
- 文献传递
- 钢纤维混凝土带裂状态下抗弯承载力的计算方法被引量：3
- 2007年
- 在混凝土中加入钢纤维,可使开裂后的混凝土仍能在开裂面传递拉应力,但钢纤维所传递的拉应力随裂缝宽度的增加而发生变化。因此以前认为钢纤维混凝土抗拉强度与裂缝宽度无关的设计方法,并未反映钢纤维混凝土的真实受力特性。本文通过四点弯曲试验,得到荷载与裂缝张开位移的关系。然后用受力平衡的方法,反算出钢纤维混凝土开裂后拉应力与裂缝宽度的关系,即拉伸软化曲线。通过分析发现,典型的钢纤维混凝土拉伸软化曲线,可以用其四个关键点的直线段描述。并根据实验数据,给出各段直线的确定方法。最后根据裂缝宽度和拉伸软化曲线,可以确定在指定裂缝宽度下,钢纤维混凝土的抗弯承载力。
- 郭艳华李志业陈梁
- 关键词：钢纤维混凝土抗弯承载力
- 既有地铁车站结构安全性评估方法研究被引量：19
- 2011年
- 运用有限元程序及有限差分程序研究了新建地下风险工程对既有地铁车站结构的影响。结合既有车站双层风道与西南出入口结构之间的新建3号联络通道施工引起的位移分析,阐述了不同数值方法用于近接工程施工安全性评估的特点,并检算既有结构的承载力,结合既有结构现状调查结果,给出评估结论及推荐施工控制指标:地表沉降不超过7 mm,地表隆起不超过8 mm;车站底板隆起位移控制在7 mm以内,沉降缝两侧结构隆起位移差控制在2 mm以内;轨道的隆起位移不超过5.8 mm,轨道水平不超过±0.6 mm。在上述位移控制指标范围内,得出新建隧道施工后既有地铁结构是安全的。
- 李奎李志业高波
- 关键词：浅埋隧道安全性评估
- 应用能量守恒原理设计钢纤维喷射混凝土衬砌厚度的方法被引量：8
- 2006年
- 不同于普通混凝土,钢纤维混凝土在破坏时由于钢纤维的拔出作用可以消耗大量的能量,系统地研究钢纤维混凝土的这一本质特征对钢纤维混凝土结构的设计有着重大的指导意义。从室内试验结果出发,应用概率统计方法对钢纤维喷射混凝土的指标进行了可靠性分析,得出实际可以接受的保证率下的钢纤维喷射混凝土能量指标,然后通过相关能量公式的推导,将韧性试验得到的钢纤维喷射混凝土的能量指标应用于较高等级围岩中隧道衬砌结构的设计。
- 刘红燕李志业裴适龄
- 关键词：隧道工程钢纤维喷射混凝土韧性隧道结构设计
- 纤维喷射混凝土在隧道支护体系中的设计和应用
- 本论文主要针对纤维喷射混凝土在软岩隧道支护体系中的设计和应用进行研究。对于不同材料、不同掺量、不同类型的试件分别进行试验测试,利用试验所得的试件的韧性和断裂性能指标,根据能量法原理设计隧道衬砌。对纤维喷射混凝土在隧道支护...
- 李岳李志业
- 关键词：纤维混凝土隧道支护韧性
- 文献传递
- TBM施工隧道超欠挖对围岩及支护结构影响分析被引量：6
- 2003年
- 结合西安 -南京线桃花铺 1 #隧道采用隧道掘进机 (TBM)施工实践 ,运用有限元法 ,针对TBM施工隧道中常见的轴线偏移问题 ,定量分析了TBM施工隧道超欠挖对隧道围岩及支护结构的影响 ,得出的结论可供同类工程参考。
- 周佳媚高波李志业
- 关键词：TBM施工隧道围岩支护结构掘进机有限元法
- 地震动力作用下纤维混凝土隧道衬砌的试验研究被引量：2
- 2013年
- 通过与普通混凝土衬砌结构的对比,研究了纤维混凝土衬砌结构在地震动力作用下的反应和破坏形态.基于相似理论,采用5 m×5 m三向地震模拟振动台进行模型试验,通过输入不同大小的地震波,研究纤维混凝土衬砌在地震动力作用下的破坏特征,并探讨破坏机理.试验结果表明:素混凝土衬砌抗拉强度低、脆性大,裂缝基本呈直线型,断口干净整齐,裂缝挤压处有明显掉块痕迹;纤维混凝土具有限制裂缝发展和结构变形的能力;在地震动力作用下,纤维通过黏结应力能够使混凝土吸收更多能量,降低幅值,反应滞后,减轻了地震力对结构的破坏;纤维混凝土衬砌裂缝多呈锯齿形,挤压松散的小碎块通过纤维黏结在裂缝口.
- 蒙国往周佳媚李志业
- 关键词：纤维混凝土隧道衬砌地震动力模型试验
- 地下工程预制化结构接头力学特性试验研究
- 在地下工程预制化结构技术中，接头构造及其设置位置不仅要考虑结构合理的受力状态，更要考虑构件的制造和安装的可行性，并要求减少构件的类型便于实现规模化生产。通过模型试验，对地下工程预制化结构接头的力学特性进行了研究，并建立了...
- Mingnian WANG王明年Longhai WEI魏龙海Zhiye LI李志业Huimin LIU刘惠敏Yonggang JIA贾永刚
