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崔功杰

作品数：12 被引量：48H指数：5
供职机构：空军装备研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇电子电信
  • 1篇建筑科学

主题

  • 8篇工程车
  • 8篇工程车辆
  • 8篇车辆
  • 4篇神经网
  • 4篇神经网络
  • 4篇换挡
  • 3篇电子控制
  • 3篇自动变速
  • 3篇自动换挡
  • 3篇网络
  • 3篇仿真
  • 3篇变速
  • 2篇电子控制单元
  • 2篇控制单元
  • 2篇改进BP网络
  • 2篇传动
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇动力性
  • 1篇信息对抗

机构

  • 9篇吉林大学
  • 2篇空军装备研究...
  • 1篇空军航空大学

作者

  • 11篇崔功杰
  • 7篇赵丁选
  • 2篇张红彦
  • 2篇刘树博
  • 2篇刘振献
  • 1篇肖英奎
  • 1篇巩明德
  • 1篇邓林
  • 1篇王东风
  • 1篇冯石柱
  • 1篇张立东
  • 1篇吕涛
  • 1篇王国宏

传媒

  • 1篇工程机械
  • 1篇无线电工程
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于神经网络的干涉仪测向方法被引量：3
2013年
针对干涉仪测向系统中采用传统算法难以克服系统误差的问题,提出了一种基于神经网络的干涉仪测向方法。通过对干涉仪测向系统进行建模,分析了测向误差来源和解相位模糊算法,建立了基于相位干涉仪测向系统的BP神经网络模型,并采用了Levenberg-Marquardt算法对BP神经网络进行改进。以微波暗室的试验数据为训练数据,利用Matlab工具箱对神经网络进行了验证性的仿真试验。仿真结果表明:与传统的测向算法相比,该算法能克服系统误差,进一步提高干涉仪测向精度,改进后的神经网络的收敛速度得到大大提高。
崔功杰吕涛王东风张立东刘振献
关键词：神经网络测向干涉仪
基于改进BP网络的工程车辆自动换挡策略被引量：5
2008年
工程车辆传动系统复杂多变,传动效率低下,难以用传统的方法解决.文中通过对工程车辆传动系统进行建模分析,推导出了工程车辆传动系统的动力学模型,在此基础上对四参数自动换挡策略进行了研究.针对常规BP神经网络收敛速度慢、存在"局部最小值"等的缺陷,文中采用了变步长法和动量梯度下降反向传播算法对常规BP神经网络进行改进,并将其应用于自动换挡控制.最后利用换挡控制试验数据对改进BP算法网络进行训练,并进行了仿真试验.结果表明,文中提出的换挡策略能提高传动系统效率,采用改进BP神经网络能够缩短网络训练时间,并能根据车辆运行状态确定最佳挡位.
赵丁选崔功杰
关键词：工程车辆自动换挡改进BP算法仿真
动态四参数工程车辆的自动换挡规律被引量：7
2008年
为了动态地反映工程车辆的换挡过程,提高其动力性并减少换挡冲击,通过对车辆传动系统的动态建模分析,提出了动态四参数(车速、加速度、油门开度、工作泵压力)的工程车辆换挡策略,推导出了工作油泵压力、道路坡度与车辆加速度的关系.根据换挡前后车辆加速度相等,应用解析法求解出最佳换挡车速点,从而制定了动力换挡策略.试验表明,最佳换挡点随工作油泵压力和道路坡度角的增大而减小,该换挡规律能够反映车辆换挡的动态过程,掌握该规律可以更加准确地求出最佳换挡点,使换挡冲击度为0,从而进一步提高工程车辆的动力性.
崔功杰赵丁选
关键词：工程车辆自动换挡
基于BP神经网络的工程车辆四参数自动变速控制被引量：8
2008年
为了提高工程车辆传动系统效率,采用前馈网络反向传播(BP)神经网络对工程车辆四参数自动变速系统进行建模,利用自动变速控制试验数据对BP神经网络进行训练,并进行了验证性仿真试验。仿真结果表明,BP神经网络能够根据车辆运行状态确定最佳档位,进一步提高工程车辆传动系统效率,达到节能增效的目的。
赵丁选崔功杰陈宁张红彦
关键词：流体传动与控制自动变速反向传播神经网络仿真
工程车辆动态换挡策略研究
目前工程车辆所采用的自动换挡策略多是基于稳态的,实际上工程车辆常常在变载荷波动的情况下工作,在制定挡策略时需要考虑其动态特性。本文将工作泵压力作为换挡参数,用其反映作业载荷的变化,提出了以车速、油门开度、工作泵压力为换挡...
赵丁选崔功杰
关键词：工程车辆换挡策略加速度
文献传递
工程车辆三参数最佳换挡规律及控制方法研究
工程车辆在国民经济和国防建设中应用广泛,并发挥着重要的作用。实现自动换挡对于提高工程车辆的动力性和经济性、减轻驾驶员劳动强度等都有重要的意义。本文结合国家自然科学基金项目“工程车辆液力机械传动系统的电子节能控制研究”(5...
崔功杰
关键词：工程车辆自动换挡动力性神经网络电子控制单元
基于L-M算法改进BP网络的信息对抗能力评估被引量：3
2012年
在未来密集和复杂的电磁环境中,快速、客观地评估敌我双方的信息对抗能力具有重要的意义。目前通常采用的人工打分方法具有一定的主观性,且周期较长,难于满足战场瞬息万变的需求。提出了一种基于L evenberg-M arquardt算法改进的BP神经网络信息对抗能力评估方法,以某组信息对抗数据为训练数据,对改进BP神经网络进行训练,并进行了验证性的仿真试验。仿真结果表明:改进BP神经网络能客观有效地评估信息对抗能力,较大程度地提高了神经网络的收敛速度、缩短了评估时间。
崔功杰王国宏刘振献
关键词：改进BP神经网络仿真
工程车辆四参数自动变速控制系统研究被引量：5
2007年
对“工程车辆四参数自动变速规律”进行了新的研究,由发动机油门开度和工作泵压力得出最佳换挡点,从而制订新的换挡策略,重点对其控制系统进行研究。根据四参数变速台架试验数据利用图解法,绘出了工程车辆四参数自动变速规律曲面图。以AT89C55WD单片机为主控芯片采用模块化设计,研制开发了四参数自动变速系统的电子控制单元(ECU——electronic control unit)。在硬件和软件两方面分别进行抗干扰设计,保证了自动变速控制器能在工程车辆恶劣的工作环境中稳定可靠的工作;进行了台架试验。结果表明,该控制系统能实现自动变速并进一步提高工程车辆传动系统的效率,达到节能增效的目的,对四参数自动变速控制技术在工程车辆上装机应用具有一定的参考价值。
崔功杰赵丁选刘树博张红彦邓林
关键词：工程车辆自动变速电子控制
基于差分进化算法和LMI方法的H_2/H_∞混合控制问题的研究被引量：2
2009年
在差分进化(DE)算法和线性矩阵不等式(LMI)方法的基础上提出了一种新型混合方法来解决H2/H∞混合控制问题。对确定系统和多面体不确定系统进行了系统的研究。DE算法用来得到控制器的样本,LMI方法用来最小化系统的H2性能指标。该方法采用了不同的Lyapunov方程表达形式,因而减小了以往算法中存在的保守性问题。最后,通过引例证明了该方法的有效性。
刘树博赵丁选崔功杰
关键词：鲁棒控制差分进化算法
工程车辆主驾驶座椅寿命测试系统设计与试验被引量：2
2009年
针对工程车辆主驾驶座椅使用过程中出现的损坏问题,设计了工程车辆主驾驶座椅寿命测试系统。阐述了六自由度运动与视频的同步记录和同步再现的实现装置及控制技术,以及利用有线通讯来实现运动与视频同步播放的方法。以液压伺服控制六自由度运动模拟器为试验装置,应用运动与视频的同步记录和同步再现技术,对工程车辆主驾驶座椅进行了振动疲劳试验,试验结果验证了应用该系统进行车辆座椅开发的可行性。
巩明德赵丁选冯石柱崔功杰肖英奎
关键词：工程车辆座椅
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