岳仁田
- 作品数：64 被引量：173H指数：7
- 供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 机场安全检查质量的模糊综合评价
- 讨论了机场安全检查质量的评价指标，用层次分析法确定了各项指标的权值，并给出了一个关于机场安全检查质量评价的模糊综合评价模型，最后以具体实例说明了该模型的应用方法。
- 岳仁田王永刚石庆研
- 关键词：机场安全检查层次分析法评价指标
- 文献传递
- 管制扇区运行稳度K-means聚类与分析
- 2024年
- 为更好地分析管制扇区运行存在的稳定亚安全状态和不稳定亚安全状态,使用K-means算法划分超容比(ECR)、滞留度和飞行姿态混合比3个管制扇区运行稳度评价指标聚类,确定管制扇区运行稳度最佳等级划分;聚类分析单一指标,获得各等级对应的指标阈值,结合熵权法计算的指标权重,遵循隶属度最大原则,获取各时间段的管制扇区运行稳度等级,构建管制扇区运行稳度综合评价模型;选取厦门01号扇区的实际飞行数据,从稳度和趋度2个角度更加全面地分析管制扇区运行态势。结果表明:管制扇区运行稳度等级划分为3类时效果最好;稳度受空中交通流和管制状况的影响会随时间而变化,尤其7:30—9:15和20:00—21:00这2个时间段管制扇区运行稳度的变化最为明显,需引起管制员高度重视,提高空域运行安全。
- 岳仁田杨果果
- 关键词：K-MEANS聚类综合评价
- 基于洛伦茨曲线的起飞延误不均衡度研究被引量：2
- 2014年
- 空中交通态势的识别与预测是当前研究热点之一。在分析态势概念的基础上,建立了空中交通态势的评估指标体系,引入洛伦茨曲线与基尼系数对机场平均起飞延误分布的不均衡度这一重要指标进行研究。通过实际数据的计算和分析,验证了洛伦茨曲线在延误不均衡度分析中的有效性和可行性。
- 岳仁田刘文强徐肖豪
- 关键词：空中交通洛伦茨曲线基尼系数
- 基于几何关系的无人机低空飞行冲突探测与解脱策略被引量：7
- 2023年
- 为保障多旋翼无人机(UAV)在低空空域的飞行安全,提出一种UAV低空飞行冲突探测模型和冲突解脱策略。首先,根据UAV当前的广播式自动相关监视(ADS-B)数据,使用基于交互式多模型容积卡尔曼滤波算法(IMM-CKF)预测下一阶段的航迹,筛选出潜在的冲突对象;其次,根据飞行保护区的特点,构建双机的轴对齐包围盒(AABB);然后,使用三维碰撞检测模型判断双机是否发生冲突,提出同向同角度(SOSA)飞行冲突解脱策略;最后,构造4种常见的冲突场景,利用所提算法检测飞行冲突,分情况采用SOSA组合解脱策略和传统解脱策略(如调高法、调向法、调速法)解脱飞行冲突。结果表明:采用基于AABB包围盒的飞行冲突检测方法可在0.02 s内快速检测冲突,采用SOSA组合解脱策略较传统解脱策略可以将绕飞增加距离减小至小于直飞距离的5%。该冲突探测方法实时性较强,解脱策略操作复杂度较低,且在冲突解脱过程中支付距离花费较小。
- 岳仁田马赵飞
- 关键词：低空飞行
- 基于PSR和未确知测度的空管运行系统风险评估被引量：1
- 2021年
- 空管运行系统具有复杂性的特征,传统指标构建和评估方法难以很好地进行风险评估。分析管制运行过程的特征,使用压力-状态-响应(PSR,pressure-state-response)模型确定了3类共15项风险评估指标。运用信息熵理论确定各指标权重,构建直线型未确知测度函数,计算单指标测度评估矩阵和多指标综合测度评估向量。最后运用该方法对某区域管制单位进行风险评估,按照置信度准则确定了风险等级,评估结果符合实际情况,验证了该方法的有效性和实用性。
- 岳仁田高静
- 关键词：风险评估PSR模型信息熵未确知测度
- 基于BP神经网络的扇区空管运行亚健康关联因子预测被引量：2
- 2020年
- 为判别扇区空管运行是否处于亚健康状态,从空中交通流、空中交通管制等方面选取具有内在关联性的关键指标,即每架航空器平均管制工作负荷、扇区内航空器平均飞行时间、交通流超容比、交通流空间分布不均衡度和交通流瞬时超容率,结合厦门1号扇区空中交通流实际运行雷达数据,以15 min为研究区间,利用BP神经网络在数据挖掘和自适应方面的优势,构建扇区空管运行亚健康关联因子的BP神经网络预测模型。经实例验证表明:该BP神经网络模型的预测值与实际值的相对误差小于3%,说明其满足扇区空管运行亚健康关联因子预测的应用要求;经过对目标时间片的输出结果进行分析,结果显示扇区空管运行在该时段内处于健康状态。
- 岳仁田刘敬轩赵嶷飞肖瞳瞳韩亚雄
- 关键词：亚健康状态BP神经网络
- 基于灰色层次分析法的空管运行亚健康评价研究被引量：4
- 2019年
- 空管运行中存在着许多导致系统处于亚健康状态的安全隐患,建立评估指标体系对空管运行的亚健康状态进行诊断,对于提高空管安全管理水平具有重要意义。在前人对空管运行安全管理理论研究的基础上,兼顾空管运行实际情况,从人员、设备、环境、管理和运行5个方面构建了空管运行亚健康评估指标体系。基于灰色层次分析法建立了针对空管运行亚健康的灰色层次评价模型,并利用模型对所构建的空管运行亚健康评估指标体系进行综合评价。结果表明:指标体系各因素符合实际情况,各指标因素权重排序切实可靠;由层次分析法计算得出的权重可知,空管运行亚健康评估中间层指标因素按照权重大小的排序为:人员因素、管理因素、运行因素、环境因素和设备因素。
- 岳仁田韩亚雄赵嶷飞
- 关键词：亚健康状态指标体系
- 航空公司安全风险因素分析的DEMATEL-ISM模型研究被引量：23
- 2020年
- 为提高航空公司安全管理水平,利用集成决策实验室分析(DEMATEL)和解释结构模型(ISM)方法,分析航空公司安全风险,识别航空公司运行中潜在的风险因素,建立系统因素分析的DEMATEL-ISM模型;采用DEMATEL方法计算各因素的影响度、被影响度、中心度和原因度,确定因素的因果属性,找出系统中的关键因素;利用ISM方法划分系统层次结构,建立系统因素的多级递阶层次结构模型;以国内某航空公司为例,验证DEMATEL-ISM模型的有效性。结果表明,利用该模型可确定系统中的5个关键原因因素和5个关键结果因素,递阶层次结构可将系统因素分为3个类别,即直接因素、间接因素和根本因素。模型分析结果与航空公司运行实际情况一致,可为航空公司安全风险管理相关决策提供理论支持。
- 岳仁田韩亚雄
- 关键词：安全管理工程
- 着陆阶段航空器航迹检测与风险识别方法被引量：5
- 2015年
- 进近着陆是整个飞行过程中最易发生危险的阶段.目前着陆阶段的风险识别只能依靠塔台管制员的目视观察.在飞行员技术不熟练、起降频繁的通用航空飞行训练中,目视观察很难准确掌握情况,也因此蕴含了巨大的安全风险.利用视频监视航空器着陆行为,同时提出了一种适合复杂背景下小目标分割算法,从视频中提取航空器着陆航迹;并以此为基础进一步识别降落过程中的运行风险.通过对多组不同角度的视频监视数据验证,该算法可在复杂背景下实现航空器着陆航迹的跟踪、落地时刻的判断及危险滑行航迹的准确识别,对于保障飞行安全具有重要的现实意义.
- 岳仁田焦阳赵嶷飞
- 关键词：视频监视通用航空图像处理算法
- 一种基于轨迹谱聚类的终端区盛行交通流识别方法
- 本发明涉及基于轨迹谱聚类的终端区盛行交通流识别方法，包括步骤：1、解析出给定机场跑道的飞行轨迹数据，划分特征轨迹点和普通轨迹点，2、建立空间直角坐标系，3、根据航迹距空间网格中心的远近提出占据度概念，用来表示某一航迹对某...
- 王超王飞刘宏志张召悦徐肖豪张春凤赵嶷飞王洁宁高伟赵宏伟李楠黄宝军岳仁田王兴隆王红勇赵元棣姜高扬王涛波韩邦村
- 文献传递
