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司艺

作品数：2 被引量：14H指数：2
供职机构：江苏大学材料科学与工程学院更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 2篇磷化
  • 2篇磷化处理
  • 2篇耐磨
  • 1篇磷化膜
  • 1篇摩擦学
  • 1篇摩擦学性能
  • 1篇耐磨性

机构

  • 2篇江苏大学
  • 2篇许昌职业技术...

作者

  • 2篇宋也黎
  • 2篇李长生
  • 2篇司艺

传媒

  • 1篇材料保护
  • 1篇表面技术

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
耐磨复合磷化的研究被引量：8
2008年
传统的磷化膜主要用于耐腐蚀。主要研究一种耐磨性磷化膜，目的是提高磷化膜的耐磨性，使磷化膜可以作为一种固体润滑膜独立使用。按磷化的成膜机理，设计了耐磨复合磷化液配方。研究了磷化液主要成分的含量、温度、时间、酸比等工艺参数对磷化成膜的影响，并研究了复合磷化膜的耐磨性。结果表明：最佳磷化工艺为20g/L Zn（NO3）2、60g/L马日夫盐、15g/L Mn（NO3）2、2g／LNi（NO3）2、2g／L Ca（NO3）2、1g/L酒石酸，少量添加剂，温度60-70℃，时间10-15min。复合磷化膜为深灰黑色，细密针状结晶，孔隙分布均匀。磷化前的表面调整能提高磷化质量。复合磷化膜能有效降低摩擦副表面的摩擦因数，从原来的0．8降到0．2，提高了耐磨性。
司艺宋也黎李长生
关键词：磷化处理耐磨性
黑色复合耐磨磷化膜的摩擦学性能被引量：6
2009年
复合磷化膜耐磨性较好,但研究报道较少,因而其推广应用受到了限制。按磷化的成膜机理,设计优选出了耐磨复合磷化液配方、最佳磷化工艺,制备出复合磷化膜并通过摩擦试验检测磷化膜的摩擦学性能。结果表明:复合磷化膜呈黑色、细密针孔状结构;复合磷化膜能显著提高摩擦副表面的摩擦学性能,摩擦系数从0.8降到0.3;磷化前的表面调整有利于形成细密、性能好的磷化膜;磷化作为喷涂固体润滑剂的前处理,能提高固体润滑涂层的持久性。
司艺宋也黎李长生
关键词：磷化处理摩擦学性能
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