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刘宇雄

作品数：7 被引量：6H指数：2
供职机构：《珠江水运》编辑部更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇水运
  • 2篇航运
  • 1篇待遇
  • 1篇中国船员
  • 1篇生活质量
  • 1篇生命
  • 1篇生命线
  • 1篇数据显示
  • 1篇水路交通
  • 1篇水路运输
  • 1篇水陆联运
  • 1篇水域
  • 1篇水运发展
  • 1篇丝绸之路
  • 1篇探秘
  • 1篇投资回报
  • 1篇起航
  • 1篇珠江航运
  • 1篇珠江水运
  • 1篇力促

机构

  • 7篇《珠江水运》...

作者

  • 7篇刘宇雄
  • 1篇范斌
  • 1篇李建英
  • 1篇邓敏

传媒

  • 7篇珠江水运

年份

  • 7篇2014
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
中山:谋势而动 力促水运新发展
2014年
“善弈者谋势，不善弈者谋子。”抓住了机遇就是抓住了效益，抓住了效益就是抓住了发展。近年来，中山市乘着内河水运上升为国家战略的东风，结合中山市产业转型升级和经济社会发展的需求，依托珠江流域经济蓬勃发展之态势，全力推进翠亨新区、中山港口、临海工业等领域的建设，水运发展迎来新一轮的腾飞。
刘宇雄李建英
关键词：内河水运流域经济水运发展
北江航道建设亟需“加速度”
2014年
人、船舶、环境、管理是水路交通的四大要素。航道建设作为其中最基础却又最重要的一环,决定着其他要素的容纳及配备需求。然而航道建设并非易事,其公益性基础设施的身份、动辄上亿的工程投入、投资回报难等特点,让各方在推进航道建设时总有一种“巧妇难为无米之炊”的困扰。
刘宇雄
关键词：航道建设加速度基础设施水路交通投资回报公益性
畅想:“大数据”冲击下,海事发展的“四大方向”被引量：3
2014年
面对“大数据”的冲击，海事行业将发生怎么样的变化？未来海事的蓝图又会如何勾勒？对此，广东海事局船舶处辛剑有着自己的解读。 辛剑认为，“大数据”对各个行业所带来的冲击是必然的，甚者是革命性的，海事行业不可能“独善其身”。事实上，海事系统的“大数据”浪潮早巳萌动。
刘宇雄
关键词：海事系统革命性船舶
船员生存解读:困境与曙光被引量：2
2014年
数数据显示，我国现有船员多达155万，是名副其实的航运大国和船员大国。曾几何时，浪漫、冒险、刺激、待遇丰厚、职业体面、见多识广，是社会对船员职业的形象描述。然而，随着航运业的持续低迷以及一系列错综复杂的行业因素，当前中国船员的社会地位下降、劳动强度增加、福利待遇与生活质量不尽如人意等问题凸显，
刘宇雄
关键词：中国船员福利待遇数据显示生活质量航运业
海员:不为人知的苦与乐
2014年
这是海员们的内心独自：“将来，我要写一本书，书名就叫做《漂》，漂流的漂，漂泊的漂。”
刘宇雄
关键词：海员水路运输
广东:“海上丝绸之路”新起航被引量：1
2014年
加快“新海上丝绸之路”建设，能够充分依托珠江航运干线的水运优势，进一步推进江海联运、水陆联运，更好地发挥珠江水运联接大西南、连通港澳、直达东盟、通达世界的枢纽作用。
刘宇雄
关键词：海上丝绸之路珠江水运珠江航运江海联运水陆联运
“十大危险水域”之探秘
2014年
安全，在任何领域都是第一生命线。对于水域来说，由于天气变化、环境差异及通航船舶条件不一等因素错综交集，其安全性问题远比想象中要复杂。 今年年初，广东海事局面向社会公布了“十大危险水域”。在这些名单中，有被行内人比喻成“南中国海上的百慕大”海域，也有被渔民称作为“鬼门关”的内航道。这些水域上发生的种种事端，究竟是“天灾”还是“人祸”？面对水域上各种“危险信号”，我们是无奈避之，还是有破解之法宝？且看——
刘宇雄方同林邓敏范斌
关键词：水域生命线
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