您的位置： 专家智库 > >

冯宜彬

作品数：6 被引量：32H指数：3
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：车辆传动国家重点实验室基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇液力
  • 3篇液力减速器
  • 3篇减速
  • 3篇减速器
  • 2篇数值模拟
  • 2篇锥头
  • 2篇激振
  • 2篇冰雪
  • 2篇铲斗
  • 2篇车体
  • 2篇FLUENT
  • 2篇值模拟
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧力
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇凸轮
  • 1篇凸轮轮廓
  • 1篇凸轮轮廓线
  • 1篇气动
  • 1篇气动力

机构

  • 6篇武汉理工大学

作者

  • 6篇冯宜彬
  • 5篇过学迅
  • 3篇严军
  • 3篇田豪
  • 2篇杨波
  • 2篇徐琳
  • 2篇汪斌
  • 1篇梁荣亮
  • 1篇陈见

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇北京汽车

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
共 6 条 记 录，以下是 1-6
全选 清除 导出
排序方式：
道路除冰铲雪车
本发明涉及道路除冰铲雪车，它包括车体(2)，车体(2)的前端下部设有铲斗(11)，车体(2)的前端下部还设有激振式凿冰锥(7)；凿冰锥(7)设置在铲斗(11)的前方，凿冰锥(7)的锥头向下。本发明道路除冰铲雪车具有激振式...
过学迅严军汪斌杨波冯宜彬徐琳田豪
文献传递
基于CFD分析的液力减速器设计研究
本文依托“车辆传动国家重点实验室基金项目”——高效液力减速器优化设计,首先介绍了论文的研究背景,液力减速器的发展以及国内外应用情况;介绍了液力减速器目前存在的问题和今后的发展趋势;对液力减速器的设计方法发展历程进行了简要...
冯宜彬
关键词：液力减速器数值模拟FLUENT
文献传递
FLUENT在汽车空气动力学研究中的应用被引量：14
2008年
文中简要介绍了汽车的空气动力学特性以及FLUENT软件的主要特点,并对汽车外流场数值分析中的有关理论基础进行了探讨,着重讨论了FLUENT软件在汽车空气动力学研究中的应用,并给出了应用实例。
冯宜彬过学迅
关键词：FLUENT汽车空气动力学
液力减速器内流场的CFD数值模拟研究被引量：12
2009年
用CFD数值模拟技术对液力减速器内部流场进行研究,得到了不同工况下液力减速器内流场的压力和速度分布特性与制动力矩的大小,并对结果进行处理和分析。模拟结果与试验数据的对比表明,流场计算是准确的。
冯宜彬过学迅
关键词：液力减速器内部流场数值模拟
道路除冰铲雪车
本发明涉及道路除冰铲雪车，它包括车体(2)，车体(2)的前端下部设有铲斗(11)，车体(2)的前端下部还设有激振式凿冰锥(7)；凿冰锥(7)设置在铲斗(11)的前方，凿冰锥(7)的锥头向下。本发明道路除冰铲雪车具有激振式...
过学迅严军汪斌杨波冯宜彬徐琳田豪
文献传递
具有降低鼓风损失装置的液力减速制动器
一种具有降低鼓风损失装置的液力减速制动器，它包括活动阀片、阀片旋转销轴、弹簧、壳体、安装座圈、定轮和泵轮，定轮与壳体连接，在二者之间有安装座圈，活动阀片通过阀片旋转销轴装在安装座圈上，阀片旋转销轴呈凸轮形，在活动阀片右上...
过学迅冯宜彬严军陈见梁荣亮田豪
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0