俞守耕
- 作品数：21 被引量：111H指数：7
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- 相关领域：电气工程电子电信一般工业技术环境科学与工程更多>>
- 用氧化钇掺杂氧化锆纳米粉末制备用于氧传感器的多孔铂电极(英文)被引量：2
- 2010年
- 用厚膜技术制备了用于氧传感器的多孔铂电极。这种多孔铂电极浆料由纳米铂粉、银粉、氧化钇掺杂的氧化锆纳米粉末和有机载体组成。利用场发射扫描电镜研究了浆料的无机成分对烧成的铂电极微结构的影响。研究了组分对铂电极的过电位和传感器电阻的影响。结果表明:由纳米铂粉、银粉和氧化钇掺杂的氧化锆纳米粉组成的铂电极呈现疏松的海绵结构,并且过电位较低;使用同样量的三氧化二铋或硼硅酸玻璃釉代替银粉时,铂电极的电阻明显增加。使用银粉做黏结剂时,铂电极的电阻比使用同样量的三氧化铋或硼硅酸玻璃釉做黏结剂时要低。
- 王仕兴孙文通周阳俞守耕
- 关键词：纳米材料传感器厚膜多孔电极
- 片式MLC三层端电极中的Sn－Pb合金电镀被引量：7
- 1994年
- 片式ＭＬＣ上涂烧Ｔ９４１０银浆。由瓦特型镀镍法得到镍阻挡层。通过加入稳定剂使氯化亚锡、酒石酸──碱式碳酸铅、乙二胺四乙酸钠──柠檬酸体系稳定，再加入醇类和胺类表面活性刘，在ｐＨ值５．０～６．０、温度２７～３５℃、电流密度０．３～０．７Ａ／ｄｍ２条件下得到致密、均匀而白亮的镀层。在１２０６型片式ＭＬＣ上经６５ｍｉｎ电镀，得到厚度约８μｍ的锡铅镀层，具有与锡铅焊料类似的金相结构，可焊性优良，在１０Ｎ的拉力下５ｓ不脱落。
- 杨雯俞守耕
- 关键词：片式多层陶瓷电容器端电极电镀
- 多层陶瓷电容器中的Ag─Pd系内电极浆料被引量：9
- 1996年
- 从银钯化合物混合溶液中共沉淀中间体，再还原得到Ａｇ─Ｐｄ合金粉。其粒度随Ｐｄ量增加而降低。预氧化处理合金粉，得到表面为氧化钯和银而中心为Ａｇ─Ｐｄ合金的内电极粉。所配制的浆料可用于制备性能达到规定标准的多层陶瓷电容器。
- 俞守耕张林震任金玉刘婀娜韦群燕
- 关键词：钯陶瓷电容器电容器内电极
- 多层陶瓷电容器可镀银端头浆料被引量：3
- 1996年
- 对①Ａｇ粉、Ａｇ＿２Ｏ、片状Ａｇ粉和主晶相为ＰｂＺｎＳｉＯ＿４的玻璃—陶瓷粉及②Ａｇ粉、片状Ａｇ粉、ＣｕＯ和ＣｄＯ固体混合料都用聚乙烯醇缩丁醛─树脂─松油醇有机体系配制成两种可镀Ａｇ端头浆料。烧结温度分别为７８０℃和８７０℃。端电极外观好，无尖峰、沟槽、针孔等缺陷。电镀的片式ＭＬＣ的性能达到ＧＢ、ＩＥＣ有关标准的技术条件。
- 俞守耕任金玉陈峤杨雯
- 关键词：镀银多层陶瓷电容器端电极浆料电容器
- 混合微电子技术在氧化锆基氧传感器上的应用被引量：1
- 2004年
- 用厚膜、薄膜和叠片工艺制作的氧传感器,降低了总阻抗,从而降低了工作温度和缩短了响应时间。通过测量电离或催化反应得到的氧,极限电流型气体传感器的测量范延伸到H2O、CO2、H2、CO和HCs。采用离子-电子混合导体膜作为扩散控制层改善了电流测量型传感器的性能。与掺杂Y2O3稳定的ZrO2相比,采用掺杂In2O3、Y2O3稳定的ZrO2可抑制老化时电导率的降低。用高能球磨技术可以制备3价阳离子稳定的氧化锆。
- 俞守耕
- 关键词：氧化锆氧传感器气体传感器混合微电子技术
- 银粉特性对银膜致密性的影响被引量：7
- 2001年
- 研究了颗粒尺寸、比表面积、形状及孔隙率等银粉特性对膜层致密性的影响。通过 3种不同粉末对膜层初始外观及高温烧结行为的分析 ,解释团聚的颗粒体和空隙的收缩导致膜层开裂 ,归纳出结晶完整 。
- 韦群燕李向群俞守耕
- 关键词：膜层致密性银膜
- 柴油车尾气后处理技术的进展被引量：1
- 2003年
- 生产低污染的汽车是政府与汽车、燃油、催化剂工业共同的目标。贫燃柴油车连续工作在富氧条件下 ,要求采用专门的尾气后处理系统。铂基催化剂能在低温和贫燃条件下还原NOx,但N2 O形成量尚须降低 ;铜基沸石催化剂有高的还原活性和 1 0 0 %N2 的选择性 ,但稳定性不够。一种尾气后处理系统已经商品化 ,它用铂基催化剂氧化尾气中的NO为NO2 ,再在钒、钼基催化剂作用下用NO2 催化氧化细粒物料 ,使捕集器连续再生。目前 ,开发一种不需要NO2 。
- 俞守耕
- 关键词：柴油车尾气后处理环境工程学选择催化还原细粒物料捕集器
- 片式多层瓷介质电容器用的Pd-Ag端电极浆料被引量：5
- 1998年
- 以环氧、酚醛树脂做有机载体，金属氧化物做无机粘结剂，选用松装比重１．９左右超细Ａｇ／Ｐｄ粉混合做导电相配制的浆料，能满足涂敷ＭＬＣ端头的生产工艺，并达到ＧＢ—８２２４—８８标准。
- 王昆福俞守耕任金玉陈子荣
- 关键词：电容器浆料
- 贵金属催化净化汽车尾气中稀土氧化物的助催化和稳定化被引量：18
- 2002年
- 面临日趋严格的汽车尾气排放标准 ,采用同时进行CO和烃类氧化 ,NOX 还原的Pt/Rh系三效催化剂是一种有效的解决办法。在汽车污染控制中使用助催化剂CeO2 ,是今天稀土氧化物最重要的应用 ,Ce3+/Ce4+在氧化 /还原条件下可以贮存 /释放氧 ,扩宽了中心接近化学计量的催化剂活性工作带 ,氧化铈促进反应物分子的活化而降低反应温度。当前三效催化剂中 ,采用CeO2 -ZrO2 混合氧化物反映了发展紧偶催化剂的最先进的工艺。含少量Ru、Rh、Pt等贵金属的稀土钙钛矿型氧化物有可能发展成实用的净化汽车尾气三效催化剂。
- 俞守耕ipm.com.cn
- 关键词：汽车尾气助催化稳定化贵金属氧化铈三效催化剂
- 低温燃料电池电催化剂的研究近况被引量：4
- 2004年
- 质子交换膜燃料电池(PEMFC)和直接甲醇燃料电池(DMFC)是两种最先进的低温燃料电池,介绍了它们的阳极和阴极电催化剂近年的进展。包括PEMFC中用纯H2作燃料时,阴极催化剂的Pt-Cr;用重整产品作燃料时,阳极能耐CO毒化的催化剂Pt-Ru和Pt-Ru/WOχ。DMFC中,阳极促进甲醇电氧化的PtRu、PtRuOs、PtRuNi和四氨络铂与喹啉基双胺络钴的混合物,阴极的碳载Pt和Co/Fe-卟啉。涉及到双功能机理,中间体机理,甲醇在PtRu阳极内的电氧化过程和Co/Fe-卟啉纳米结构对O2还原的边上电催化机理。用Ni作阳极电催化剂的直接2-丙醇燃料电池有希望作为汽车应用的新能源。
- 俞守耕
- 关键词：质子交换膜燃料电池直接甲醇燃料电池阳极阴极
