高琢
- 作品数：13 被引量：6H指数：2
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 一种适用于极寒环境快速冷起动的电池加热控制方法
- 本发明提供了一种适用于极寒环境快速冷起动的电池加热控制方法，可针对野外极寒等的极端条件灵活地构建具备加热与充电功能的系统，提供车载电源、移动电源以及固定电源三种工作模式并分别执行对系统内部电池、车上外部电池加热与充电以及...
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- 一种适用于极寒环境快速冷起动的电池加热系统
- 本发明提供了一种适用于极寒环境快速冷起动的电池加热系统，通过灵活可变的结构有效地适用于车载电源、移动电源、固定电源场景，尤其是作为车载电源使用时，创新性地借助车上起动发电机的线圈绕组和驱动元件作为本系统的组成部分，而不需...
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- 一种基于移相全桥同步整流的车载电池充电加热控制方法
- 本发明提供了一种基于移相全桥同步整流的车载电池充电加热控制方法，其在常见车载充电机中现成的电力电子元件基础上，仅需在变压器副边增加一个功率开关器件与两个继电器即可搭建出方法所需的电路结构，通过继电器能够灵活地得到用于执行...
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- 一种基于移相全桥同步整流的车载电池充电加热系统
- 本发明提供了一种基于移相全桥同步整流的车载电池充电加热系统，能够充分利用车载充电机中的现成电力电子元件，在其基础上仅通过增设一个功率开关管和两个继电器开关，即实现了对动力电池充电和加热功能，系统的组成结构简单兼具成本低、...
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- 高压共轨燃油系统轨压波动特性的实验研究被引量：4
- 2010年
- 利用实验测试和快速傅里叶变换的方法,探讨了BOSCHCR高压共轨燃油系统在不同负荷下轨压波动的频率特性。结果表明:随着发动机负荷的增大,高压油泵转动频率的三倍频对应的振幅增加并在供油所引起的所有频率分量中逐渐占据了主导地位;小负荷时,高压油泵3个柱塞的供油量稍有差异;随着负荷的增大,3个柱塞的供油量趋于相同。
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- 关键词：高压共轨燃油系统频率特性
- 高压共轨燃油系统轨压波动特性实验研究
- 以BOSCH CR高压共轨燃油系统为研究对象，利用实验测试和快速傅里叶变换的方法，主要探讨了不同负荷下输油泵产生的油轨内高压燃油压力波动的频率特性。研究结果表明：随着发动机负荷的增大，高压油泵转速频率的三倍频对应的振幅逐...
- 刘兴华樊志强高琢
- 关键词：高压共轨频域分析
- 轮毂电机多目标优化设计与温升估计
- 2025年
- 针对特种车辆电驱动系统高扭矩密度需求,为能够充分提升峰值扭矩能力和效率,降低扭矩波动,防止电机过热,提出了一种基于多物理场模型的轮毂电机多目标优化设计和温升估计方法。基于整车工况需求建立了轮毂电机电磁有限元模型和损耗模型。采用非支配排序遗传算法Ⅱ实现轮毂电机峰值扭矩、扭矩波动、效率、绕组换热面积的多目标优化,得到优化后电机电磁关键结构参数与损耗特性。基于几何结构建立了包含轮毂电机在内的电动轮热网络温升估计模型,预测了轮毂电机典型工况温升及温度分布特性。通过温升台架实验对温升预测模型精度进行了验证。研究结果表明,优化后轮毂电机峰值扭矩提升5.2%,峰值扭矩效率提升1.15%,端部绕组预测温度与实验结果对比均方根误差不超过4.3℃,计算速度大幅提升。
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- 关键词：轮毂电机多目标优化
- 电控高压共轨燃油系统轨压波动特性研究
- 高琢
- 关键词：高压共轨电控单元频域分析
- 一种适用于极寒环境快速冷起动的电池加热系统
- 本发明提供了一种适用于极寒环境快速冷起动的电池加热系统，通过灵活可变的结构有效地适用于车载电源、移动电源、固定电源场景，尤其是作为车载电源使用时，创新性地借助车上起动发电机的线圈绕组和驱动元件作为本系统的组成部分，而不需...
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- 一种适用于极寒环境快速冷启动的混合动力车辆驱动系统
- 本发明提供了一种适用于极寒环境快速冷启动的混合动力车辆驱动系统，能够在低温条件下利用锂电池组所提供的少量电能，通过六相发电机绕组结合双三相可控整流模块的桥臂选通控制，使锂电池组实现交流内部加热。在此基础上，该系统还提供了...
- 李军求高琢刘增成
