陈晓斌
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 基于提高轿车后面抗撞性能的后纵梁结构优化被引量：4
- 2011年
- 以某轿车为研究对象,参照国家标准GB20072—2006《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》,建立整车后面碰撞仿真分析模型。用PAM-CRASH显式分析软件计算整车140ms的后面碰撞响应过程,并通过仿真与试验结果的对比分析,验证了所建整车后碰模型的有效性。结合试验与仿真结果发现,该车型存在后纵梁变形吸能不充分和车体加速度较高等不足,通过对后纵梁进行结构优化和改进,改进后的仿真分析结果较为理想,满足后碰被动安全性要求,提高了车身结构后面抗撞性能。
- 孙喜龙王登峰卢放陈晓斌
- 关键词：汽车工程结构优化
- 回弹曲面映射法及曲面逆向问题的研究
- 本文结合吉林大学车身与模具工程研究所自主研发的CAE成形分析商品化软件KMASTM的回弹计算功能,对基于回弹的模具补偿方法即基于回弹曲面映射算法进行研究。对曲面重构算法的理论及其编程实现作了深入研究,实现了经回弹补偿后的...
- 陈晓斌
- 关键词：回弹曲面重构
- 文献传递
- 基于现代设计方法和提高整车碰撞安全性的车身轻量化研究
- 近年来,国内汽车工业迎来了快速发展期,国内汽车保有量逐年稳步增长,然而由此带来的能源消耗及环境保护等问题则日趋紧张,这必将阻碍国内汽车工业的可持续发展。汽车轻量化技术作为汽车降低能耗、减少排放的有效手段已经成为汽车工业发...
- 陈晓斌
- 关键词：车身轻量化行人保护
- 文献传递
