王振彪
- 作品数：34 被引量：36H指数：4
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 可调二级增压柴油机增压压力控制策略计算研究被引量：11
- 2011年
- 对可调二级增压柴油机的增压压力控制策略进行了计算研究,建立了可调二级增压柴油机的瞬态平均参数模型,应用模型对可调二级增压柴油机进行了系统辨识,得到了不同工况下增压压力对调节阀开度的频率响应伯德图。针对不同工况设计了增压压力的PI反馈控制模块参数,为了加快瞬态响应能力,为控制器添加了前馈模块。设计了柴油机的瞬态加载工况和稳态干扰工况。模拟计算结果表明:该控制器在增压压力提高了22 kPa的基础上,稳定用时却比单级增压的原机减少了4.6 s。在稳态测量误差的干扰下,控制器使增压压力的变化幅度只有不到2%。
- 刘博邓康耀张哲王振彪
- 关键词：内燃机柴油机系统辨识
- 某大功率柴油机顺序增压系统试验研究与应用
- 将某大功率柴油机的双涡轮增压器改为顺序增压系统以满足水上、陆上两种不同使用工况的要求。对系统切换过程中进气阀延迟时间和开关速度对喘振、倒流的影响进行了试验研究，并对柴油机的部分负荷性能进行了匹配试验。
- 王振彪田伟邓春龙邓康耀崔毅石磊
- 关键词：柴油机负荷性能
- 文献传递
- 一种可调扩压器叶片清洗装置
- 本发明创造提供了一种可调扩压器叶片清洗装置，包括扩压器底盘、扩压叶片、叶片驱动机构和叶片吹扫机构；所述扩压器底盘的表面呈环状均布若干扩压叶片；所述扩压叶片通过连接轴连接至扩压器底盘，所述扩压叶片能够相对连接轴转动；所述连...
- 王振彪丁占铭门日秀
- 一种弹用涡扇发动机供油稳定装置
- 本发明提供了一种弹用涡扇发动机供油稳定装置，包括前机匣及其内依次设有的扇叶、前级压气机、压气机、燃烧室、涡轮机构和尾喷口，涡轮机构用于驱动扇叶转动，燃烧室内增设有燃油喷头，燃油喷头经燃油管连接至进油室，进油室的入口与燃烧...
- 张岩王振彪付雪青
- 一种进气加温的涡喷发动机
- 本发明提供了一种进气加温的涡喷发动机，包括发动机壳体，所述发动机壳体内设有燃烧室，所述发动机壳体的进气口安装加温喷头，加温喷头内设有电加热装置，加温喷头通过导管连接至燃烧室，导管还连接至鼓风装置，所述导管靠近燃烧室的一端...
- 门日秀佟鼎王振彪
- 一种涡扇发动机涵道比可调机构
- 本发明提供了一种涡扇发动机涵道比可调机构，包括发动机内部形成的内涵道与外涵道，内涵道内部通过转轴安装扇叶，扇叶位于内涵道口部的外侧、且位于外涵道口部的内侧，内涵道外侧还设有挡风板，外涵道内部设有风量调节环和动力组件，风量...
- 张岩王振彪朱伟
- 排气歧管特性参数对椭圆转子发动机排气过程的影响研究
- 2025年
- 椭圆转子发动机通过转子上的进、排气口换气,具有3个燃烧室且曲轴转速是转子转速的2倍,其换气特性和排气特征与传统活塞往复式发动机及三角转子发动机有明显区别.本文利用GT-Power软件建立了符合椭圆转子发动机工作特点的一维模型,以研究此类型发动机的换气过程特点、排气脉冲特性及排气歧管长度对其的影响规律,为高换气效率排气系统结构设计提供参考.研究结果表明:完整的排气过程可以划分为4个阶段:阶段1、2是废气流出的主要时期,占总排气量的90%以上;阶段3、4进、排气口同时开启但无法实现有效的扫气过程,且废气回流现象明显,导致缸内残余废气率提高.相邻燃烧室之间存在进、排气口叠开期,每个燃烧室排气末期均对应后燃烧室的排气初期,后燃烧室废气大量流出的同时窜漏入相邻燃烧室的现象较为明显,即燃烧室内的残余废气量同时受到自身排气过程和相邻燃烧室排气过程的综合影响.排气歧管长度变化对气口全开期的影响大于气口叠开期,气口全开期排气量是叠开期的3倍以上.计算长度范围内最优歧管长度可使排气过程排气量提高3.21%,并使气口叠开期的进气量提高32.80%.实现更好的排气效果的同时利于进气过程,有效地减少了阶段3废气向进气道的回流量,最终降低燃烧室内的残余废气率,实现换气效率的提高.
- 史少远秦静王膺博裴毅强张岩王振彪
- 一种增压器叶片自动清洗装置
- 本发明提供了一种增压器叶片自动清洗装置，所述旋转盘通过旋转驱动机构安装至超声波清洗箱的底部，所述旋转盘的顶部设有螺纹杆，所述可升降托盘螺纹安装至螺纹安装至螺纹杆，用于支撑增压器叶片；所述旋转盘和可升降托盘之间设有锁紧组件...
- 王振彪张俊跃韩春旭门日秀
- 动力涡轮复合柴油机性能的数值研究被引量：1
- 2015年
- 动力涡轮作为一种新型内燃机余热能回收装置,可以起到节能减排的作用。本文综合旁通补燃、顺序涡轮增压和两级涡轮增压的工作原理,将动力涡轮、涡轮增压器以及旁通补燃室相结合,这种复合柴油机增压系统可以较好地对排气能量进行利用。本文分别针对动力涡轮与增压器涡轮串联和并联两种复合形式,利用GT-POWER软件建立涡轮复合柴油机仿真模型,研究串并两种方案的性能。研究表明,在并联模型中,动力涡轮输出功率存在最佳流量比0.31时总输出功率最大;在串联模型中,动力涡轮输出功率存在最佳功率比0.43时总输出功率最大;从整体上看,串联方案比并联方案有优势,可以大大提高总输出功率,更多地回收废气能量。
- 黄秋萍王强王振彪张俊跃
- 关键词：动力涡轮补燃室增压系统
- 一种高空无人机动力增压器润滑装置
- 本发明提供了一种本发明公开了一种高空无人机动力增压器润滑装置，包括增压器本体，所述增压器本体包括壳体，所述壳体包括一体成型的压气轮室与涡轮室，所述压气轮室与涡轮室分别连接有进气管与废气管，本发明通过引入创新的润滑机构和废...
- 王振彪韩春旭柴华门日秀
