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曹先智

作品数：4 被引量：6H指数：1
供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇地铁
  • 3篇地铁车辆
  • 2篇刚度
  • 2篇A型地铁
  • 2篇H
  • 1篇低动力作用
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动力学性能
  • 1篇扭杆
  • 1篇转向架
  • 1篇轮轨
  • 1篇抗侧滚扭杆
  • 1篇轨道刚度
  • 1篇A型地铁车辆

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇曹先智
  • 2篇黄运华
  • 2篇冯帅

传媒

  • 1篇电力机车与城...
  • 1篇机械工程与自...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
120km/h A型地铁车辆轮轨横向低动力作用研究被引量：1
2015年
根据120 km/h A型地铁车辆及实际运营线路特点,文章从车辆和轨道相互作用的角度,运用车辆-轨道耦合动力学模型及理论,借助SIMPACK动力学分析软件,分析轨道的整体刚度和阻尼、地铁车辆的悬挂参数对轮轨横向动力作用的影响规律,据此提出实现该型地铁车辆的轮轨横向低动力的措施。结果表明,合理选择轨道的整体刚度和阻尼及地铁车辆的悬挂参数,能有效地降低轮轨横向力,减少轮轨磨耗。
曹先智黄运华冯帅邓睿康
关键词：地铁车辆轨道刚度
抗侧滚扭杆对地铁车辆动力学性能影响分析被引量：4
2014年
采用SIMPACK动力学分析软件建立了某80km/h B型地铁车辆的动力学模型,分析比较了该车辆的动力学性能随抗侧滚扭杆刚度的变化情况。计算结果表明:抗侧滚扭杆装置能显著降低车辆柔度系数、轮轴横向力、车体侧滚角和倾覆系数;对车辆非线性临界速度、脱轨系数则影响不大;对车辆运行平稳性、轮重减载率则存在不利影响。
冯帅黄运华曹先智邓睿康
关键词：抗侧滚扭杆刚度地铁车辆动力学性能
120km/h A型地铁转向架低动力作用研究
随着我国城市规模的日渐增大，城市轨道交通系统已成功开行速度快、轴重大的120km/h的A型地铁车辆，速度的提高和轴重的增加所引起的车辆轮轨垂向、横向相互作用问题非常突出。低的轮轨垂向、横向动力作用，可保证车辆垂向和横向的...
曹先智
关键词：地铁车辆转向架低动力作用动力学分析
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