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张萌

作品数：8 被引量：56H指数：3
供职机构：北京交通大学电子信息工程学院全光网络与现代通信网教育部重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇电子电信
  • 1篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 3篇网络
  • 2篇指标体系
  • 2篇网络缓存
  • 2篇缓存
  • 2篇缓存机制
  • 2篇非集计
  • 2篇非集计模型
  • 2篇层次分析
  • 2篇层次分析法
  • 1篇信息管理
  • 1篇信息管理系统
  • 1篇异构
  • 1篇女性
  • 1篇中心网络
  • 1篇著名经济学家
  • 1篇综合信息
  • 1篇综合信息管理
  • 1篇综合信息管理...
  • 1篇网络规划
  • 1篇无线

机构

  • 8篇北京交通大学
  • 1篇重庆邮电大学
  • 1篇北京交通发展...

作者

  • 8篇张萌
  • 2篇罗洪斌
  • 2篇陈团生
  • 1篇周华春
  • 1篇孙全欣
  • 1篇杨玲铃
  • 1篇张伟男
  • 1篇毛保华
  • 1篇谷皓月
  • 1篇陈金川
  • 1篇张宏科
  • 1篇郭继孚
  • 1篇岳芳
  • 1篇饶迎

传媒

  • 1篇中国高新技术...
  • 1篇煤炭经济研究
  • 1篇中兴通讯技术
  • 1篇城市公共交通
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇中国新通信

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
城市轨道综合信息管理系统
2008年
基于当前国内城市轨道交通信息管理系统的现状,利用现有的比较成熟的MIS方面的技术和异构数据的融合技术,对已经存在的原有分散异构系统进行融合改造和数据整合。提出了城市轨道综合信息管理系统的解决方案。从系统结构和功能模块的角度上,介绍在此问题的范畴下,具有类似结构和功能的城市轨道综合信息管理系统的共性问题。
张萌
关键词：异构MIS
基于层次分析法确定消费水平综合评价指标被引量：3
2009年
我国著名经济学家于光远提出消费水平的指标体系应包括：健康与寿命、物质享受、依靠物质产品与生产劳务而使自己的才能和个性得到发展与表现。可以设法建立反映这三个方面状况的指标体系。但如果将所有指标都一一计算后进行比较，则计算量过大，也不便于得出结论。本文借助层次分析法，首先确定消费水平评价指标的权重，进而推导出消费水平综合评价指标的计算式。
谷皓月张萌
关键词：层次分析法著名经济学家指标体系
北京市女性出行行为研究被引量：24
2008年
在城市生活中,相对于同年龄层男性的对比群体,女性出行行为的各项统计指标具有显著差异.本文基于2005年北京市居民出行调查的样本数据,比较分析了女性的出行行为在出行率、出行时耗、出行目的及出行方式等方面的特征.进一步地,引入了出行链的概念,利用非集计理论和方法,构建了女性早通勤出行链选择行为模型,从源头上分析影响女性个体出行链选择行为的10个重要因素;并利用模型估计所得的参数计算事件发生比,量化了各个影响因素对女性出行链选择行为的影响程度.研究结果表明:女性老年人的出行率远低于男性老年人;女性在购物和社会生活等出行目的上的出行比例明显高于男性,且平均出行时耗受家庭结构因素的制约较为突出;女性出行采用的主要交通方式为步行,且远高于男性的相应值;年龄、是否持有驾照、家庭月收入、家庭交通工具拥有情况是影响女性出行链选择行为的主导因素.
张萌孙全欣陈金川郭继孚
关键词：非集计模型出行链
基于层次-主成分分析法的常规公共交通系统综合评价被引量：6
2007年
建立各种常规公共交通方式的综合评价模型,对优化城市交通结构,缓解城市交通拥挤具有重要的意义。本文考虑了各种公共交通方式的优缺点,从社会、经济、技术和生态四个方面建立了公共交通方式综合评价指标体系。构造了一种基于层次一主成分分析法的综合评价模型,并利用实例,对四种常规公共交通方式进行了综合评价。结论表明,基于层次一主成分分析法的综合评价模型,能有效地对复杂的常规公共交通系统进行科学的评价,结论同时也说明了 BRT 系统的优越性,为 BRT 的建设实施提供了科学而又准确的依据。
张萌毛保华陈团生
关键词：BRT公共交通系统指标体系
老年人出行选择行为影响因素研究被引量：23
2007年
研究老年人出行选择行为影响因素,有利于提高城市交通系统对老龄化社会的适应性。根据北京市居民出行调查数据,利用非集计理论和方法构建的老年人出行选择行为模型,可从源头上分析影响老年人出行选择行为的个人、家庭社会经济背景等因素,并对老年人出行选择行为进行预测。研究结果表明:性别,年龄,是否持有驾照、月票,家庭月收入,家庭交通工具拥有情况等对老年人出行选择行为有显著影响;利用模型估计得到的参数计算事件发生比,可进一步了解各影响因素对老年人出行选择行为的影响程度。
陈团生岳芳杨玲铃张萌
关键词：非集计模型老年人
CCN下基于节点度的概率缓存机制
随着以内容为中心的新型网络架构的提出,网络缓存作为新型网络架构的重要元素,逐渐成为了研究热点。网络缓存能够有效优化网络性能,提高服务质量。但是由于缓存内容的不稳定性,传统的缓存方案需要迫切提高缓存效率。为了解决这个问题,...
张萌饶迎罗洪斌张宏科
关键词：网络缓存节点度
TD-HSPA无线网络规划与优化研究
2009年
首先介绍了TD-SCDMA系统网络规划的特点;然后重点分析了TD-HSDPA系统的特点,并对其网络规划时的覆盖、组网方法等方面进行了分析研究,并对TD-HSDPA网络规划提出建议;然后在此基础上对TD-HSUPA的网络规划进行分析研究。最后总结了TD-HSPA网络规划的意义。
张萌张伟男
关键词：TD-HSPA网络规划
CoLoRCache:智慧协同网络中的协作缓存机制被引量：1
2015年
介绍一种有效支持缓存协作的未来网络体系架构:智慧协同网络,然后提出了一种高效的协作缓存机制,称为Co Lo RCache。Co Lo RCache的主要目标是减小缓存冗余和建立缓存共享机制。我们通过仿真结果来验证Co Lo RCache。仿真数据表明,相比较于其他缓存机制,Co Lo RCache能够产生更高的缓存命中率和有着最小的请求命中距离。
张萌周华春罗洪斌
关键词：网络缓存
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