您的位置: 专家智库 > >

何伟怡

作品数:54 被引量:191H指数:7
供职机构:天津理工大学管理学院更多>>
发文基金:天津市哲学社会科学研究规划项目天津市科技发展战略研究计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理建筑科学交通运输工程社会学更多>>

文献类型

  • 45篇期刊文章
  • 6篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 35篇经济管理
  • 9篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇社会学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇农业科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇政治法律

主题

  • 6篇全寿命周期
  • 6篇模块化
  • 6篇建筑
  • 6篇轨道交通
  • 6篇LCC
  • 5篇城市轨道交通
  • 4篇中介
  • 4篇寿命周期成本
  • 4篇绿色建筑
  • 4篇绩效
  • 3篇意愿
  • 3篇员工创新行为
  • 3篇造价
  • 3篇能源
  • 3篇交通项目
  • 3篇公路
  • 2篇心理
  • 2篇心理距离
  • 2篇预警
  • 2篇实证

机构

  • 52篇天津理工大学
  • 6篇天津大学
  • 2篇北京邮电大学
  • 1篇北京矿冶研究...
  • 1篇天津财经大学
  • 1篇天津电子信息...
  • 1篇天津市地下铁...

作者

  • 53篇何伟怡
  • 12篇尹贻林
  • 7篇陈伟珂
  • 6篇柯洪
  • 6篇钟炜
  • 4篇黄艳敏
  • 4篇方绘丽
  • 3篇严玲
  • 3篇李丽红
  • 3篇李卓伟
  • 3篇高应钦
  • 3篇徐志强
  • 3篇王振强
  • 2篇贾春芬
  • 2篇范道津
  • 2篇孙春玲
  • 2篇于泳湖
  • 2篇张丽君
  • 2篇莫秀良
  • 2篇郝建新

传媒

  • 6篇价值工程
  • 3篇中国农机化
  • 3篇项目管理技术
  • 2篇南开管理评论
  • 2篇建筑经济
  • 2篇经济问题
  • 2篇价格理论与实...
  • 2篇大连理工大学...
  • 1篇中国科技论坛
  • 1篇教育与职业
  • 1篇中国市场
  • 1篇工业工程与管...
  • 1篇干旱区资源与...
  • 1篇生产力研究
  • 1篇技术经济与管...
  • 1篇华东经济管理
  • 1篇公路
  • 1篇科技进步与对...
  • 1篇统计与决策
  • 1篇企业经济

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 5篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 8篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 4篇2008
  • 5篇2007
  • 3篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
全寿命周期设计的风险分担研究被引量:5
2014年
与常规的标准设计相比,全寿命周期设计需要更多的项目资源配套投入,其多目标前提下的全面运筹优化特征,本质上内含一定的集成创新风险。确定风险因素的责任相关者,合理的风险分担是激励设计单位进行全寿命周期设计的关键。基于风险分担的原则,将影响全寿命周期设计的9个直接风险因素在发包人和设计人之间进行分担,得到分配矩阵。结合问卷调查验证了理论分析的正确性。研究成果明确了风险因素及风险责任方的匹配,有利于相关责任方确定工作重点,促进全寿命周期设计的开展。
何伟怡徐飞翔杜亚灵王倩
关键词:风险分担
城市轨道交通项目投资/组织模式的制度绩效变迁分析被引量:7
2006年
中国的城市轨道交通正处于单线、多线、网络的并存建设状态,其技术经济特性一方面直接影响投资制度设计的目标功能效用和成本;另一方面还引发了制度实施过程中的非预期功能,导致项目投资、组织模式之间出现某种内在关联和相互制约,于是模式的实施绩效沿时间轴发生变迁。考察了对应于两种项目投资结构的融资功能及其隐性成本;实证了一元投资/纵向一体化模式和一元投资/纵向“四分开”模式的平均成本曲线,指出在网络发展期,后者有向前者回归的趋势;另外,多元投资的单线经营特征使得业主有采用“代建制”的激励,但同时也引发了轨道网各单线项目之间的协调成本。最后说明投资/组织模式和城市轨道网全寿命周期自然属性的契合程度是决定其制度实施绩效的一个重要因素。
何伟怡尹贻林
关键词:城市轨道交通融资绩效
基于CAS理论的独立学院治理系统及运行机制探究被引量:3
2019年
独立学院教育和经济的双重属性决定了其治理系统不能单纯效仿企业或照搬普通高校,需要探索新的解决方案.文章提出了基于CAS理论的独立学院治理系统,并构建了独立学院治理系统的运行机制,以帮助独立学院实现协同育人的发展目标.
支玉成张英华何伟怡
关键词:CAS理论
资质过剩、心理距离与员工创新行为:企业社会责任的跨层调节作用被引量:17
2020年
在对北京、天津、河北等地区22家企业的147名主管和445名员工进行问卷调查的基础上,从个体和企业两个层面探索资质过剩是否影响、如何影响员工创新行为。检验心理距离在资质过剩影响员工创新行为过程中的中介作用,以及企业社会责任在上述过程中的跨层调节作用。结果显示,资质过剩负向影响员工创新行为;心理距离部分中介资质过剩与员工创新行为之间的关系;企业社会责任(内向型责任、组织外向型责任和员工外向型责任)负向调节资质过剩与心理距离之间的关系。最后,从重视员工与组织之间心理距离、降低员工资质过剩感知和利用企业社会责任3个方面提出相应的管理建议。
何伟怡张梦桃
关键词:员工创新行为心理距离企业社会责任
可再生能源技术在绿色建筑项目上的推广中介问题及对策被引量:3
2017年
可再生能源技术是绿色建筑理念的重要组成部分,文章以新建住宅项目和既有办公建筑项目为主要研究对象,首先对目前建筑市场上存在的新技术推广问题进行分析,然后从技术的适应性选择和合同管理模式两方面向上游科技研发单位提出了对策建议。
何伟怡王星烨翟怡楠钟炜
关键词:可再生能源技术适应性
工程寿命周期成本测算服务的模块化配置研究
2015年
文章运用模块化和多目标规划理论,以服务综合性能与客户需求相关度最大化为目标,构建了工程寿命周期成本测算(LCC)服务的模块化配置优化模型,开发了双模块模拟退火算法(TMSAH)。基于LCC算例,仿真验证并编程测试了模型和算法。
何伟怡方绘丽何鸿飞
关键词:服务模块化模拟退火
绿色建筑设计创新的供给侧协同缺陷和对策被引量:1
2017年
从交易成本经济学视角,针对绿色要素集成导致绿色建筑设计内生的大体量研发工作问题,提出构建跨组织的一体化方式,以应对绿色建筑设计创新的全面协同需要。分析了传统DB和CMc模式下供给侧局部协同缺陷,即仅能解决绿色建筑设计创新中的可施工性集成问题。分析了集成项目交付(IPD)模式,认为专职化团队、跨组织决策流程、能力匹配分工及业主主导团队治理等是该模式的特点,具有从供给侧和需求侧对绿色建筑设计创新进行全面协同的比较优势。最后,针对绿色IPD团队的管理关键点提出了建议,包括组织条件、创新决策调控、最优分工和沟通、创新激励及风险控制等。
何伟怡王星烨钟炜
建设项目寿命周期成本技术模块化推广研究
2015年
分析LCC技术的推广障碍,基于逾渗理论提出LCC技术模块化推广路径,构建LCC技术应用的"逾渗"模型,提出LCC模块的产生原理,结合LCC的技术流程和模块划分的原则,对LCC实施进行模块分解,构建了LCC技术模块化专家系统,以促进LCC技术的推广应用。
何伟怡皮红方绘丽
关键词:建设项目
一种轻轨工程造价的复合控制系统及控制方法
本发明公开了一种轻轨工程造价的复合控制系统,其由造价控制主回路(ICS)及前馈回路(IRCS)组成,前馈回路IRCS由风险结构化模块、信息采集处理模块以及预警控制模块组成;风险结构化模块采用包括工作/风险分解结构(WBS...
尹贻林何伟怡严玲柯洪陈伟珂李卓伟莫秀良黄艳敏郝建新王振强高应钦徐志强
文献传递
先进建造转型中被动合作创新意愿的产生机制被引量:2
2019年
集成创新滞后弱化了先进建造技术的项目价值及对建筑业转型的贡献。深层管理问题是如何激发技术集成代理人在创新中的被动合作。基于计划行为理论,以设计商团队为分析单元,探索了具有项目公民行为属性的、被动合作创新意愿的产生机制。采用SEM模型对219份有效问卷进行了实证分析。结果表明,设计团队的创新行为态度、主观规范、知觉行为控制等内在动机正向影响其被动合作创新意愿;公平感知强化了创新内在动机对被动合作创新意愿的正向影响,当技术集成创新代理人处于和先进建造交易制度相关的EPC式公平感状态下,计划行为理论具有更好的预测力。
何伟怡张梦桃张敏
关键词:公平感知计划行为理论
共6页<123456>
聚类工具0