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任安菊

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:吉林省交通厅科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇弹塑性
  • 1篇端阻
  • 1篇端阻力
  • 1篇应力
  • 1篇应力集中
  • 1篇双联拱
  • 1篇双联拱隧道
  • 1篇松花江特大桥
  • 1篇隧道
  • 1篇特大桥
  • 1篇桩端
  • 1篇桩端阻
  • 1篇桩端阻力
  • 1篇自平衡
  • 1篇自平衡法
  • 1篇钻孔灌注
  • 1篇钻孔灌注桩
  • 1篇联拱
  • 1篇联拱隧道
  • 1篇连拱

机构

  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇任安菊
  • 1篇代树林
  • 1篇齐伟

传媒

  • 1篇世界地质

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
连拱隧道开挖过程空间应力应变研究
我国在建设高等级公路的过程中,在地形条件受限的地区和特殊的地质条件下,由于高速公路的展线和线型等方面的要求,同时,为能够获得良好的技术、经济效果,常选择双连拱隧道方案,当前,我国已经建成很多双连拱隧道,但连拱隧道在建设和...
任安菊
关键词:双联拱隧道弹塑性应力集中
文献传递
兰旗松花江特大桥钻孔灌注桩自平衡试桩研究被引量:2
2009年
在兰旗松花江特大桥航道主墩工程中,采用直径2m、长50m的钻孔灌注桩为基础,对桩基承载力进行了自平衡测试。选取其中5--1#、6--2#、6--3#试桩实验数据,从荷载--沉降关系、桩的侧摩阻力分布、桩--土间相对位移关系及端阻力的发挥等方面,分析了大直径中长灌注桩的承载特性和荷载传递机理以及影响其承载特性的因素。结果表明:5--1#桩极限承载力为68917kN,6--2#桩极限承载力为62316kN,6--3#桩极限承载力为75234kN。
任安菊代树林齐伟
关键词:自平衡法侧摩阻力桩端阻力
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