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褚衍昌: 作品数：47 被引量：198H指数：7; 供职机构：中国民航大学经济与管理学院更多>>; 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>; 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学社会学更多>>

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机场与地方经济发展相关性研究被引量：3: 2011年; 为了全面、准确的测评机场与地方经济发展相关性,采用了定性和定量相结合的方法进行分析,首先,通过构建机场和地方经济双向互动发展概念模型,阐述机场与地方经济发展相关性。在此基础上,以天津机场为例,构建折算吞吐量与GDP伴生关系分析模型。最后,测算了近10年天津机场对地方经济发展的贡献度及其变化趋势,以期为天津机场在地方经济发展中最大化的发挥其推动作用提供理论指导与方法支撑。; 崔婷田茜褚衍昌; 关键词：地方经济贡献度

机场循环经济研究被引量：3: 2009年; 循环经济本质上是一种生态经济,要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动,发展循环经济是21世纪各国发展经济的必然选择。文章通过对循环经济的研究,把循环经济的理论运用于机场的建设规划、运营中去。首先介绍了国内外循环经济的研究现状,对循环经济的理论知识进行详细介绍;其次对机场循环经济的内涵进行了界定,最后通过对机场发展循环经济的案例分析,提出了指导机场发展循环经济的政策和建议。; 褚衍昌吴育华; 关键词：循环经济临空经济节能降耗

民航微博传播模式及影响因素研究: 2013年; 微博已经成为很多企业进行信息沟通和品牌传播的重要渠道。很多企业通过这一新型平台宣传企业自身,取得了良好的效果。本文基于微博概念、信息论与社交网络理论等相关理论描绘出航空运输企业官方微博的传播路径,总结民航微博传播模式,提出影响民航微博传播的因素。; 姚莹褚衍昌; 关键词：民航

航空公司营销成本分析研究被引量：9: 2006年; 随着我国航空运输市场的竞争日趋激烈,各航空公司都加大了市场营销方面的投入,使得营销成本在航空公司的总成本中所占的比例越来越高。本文对航空公司营销成本进行了研究,指出在新的竞争环境下航空公司营销成本逐渐增加的原因;最后提出了有效的营销策略来控制公司的营销成本,为航空公司营销成本策略的制定提供理论依据。; 吴桐水褚衍昌; 关键词：营销成本代码共享电子客票常旅客计划

发掘利用潜在信息资源的研究被引量：2: 2006年; 对潜在信息资源的含义、组成、特性进行探讨,以为潜在信息资源的发据利用研究奠定理论基础;在对天津市信息机构进行实地调研和分析的基础上,对发掘利用潜在信息资源的模式、组织机制进行研究;提出对潜在信息资源的发掘利用应采用中介协调组织模式,并对其前景进行展望。; 褚衍昌; 关键词：潜在信息资源

信任视角下PPP项目风险合作治理研究被引量：3: 2022年; 信任是PPP项目管理的关键要素之一。通过调节信任供给对PPP项目进行风险合作治理,是维持项目的稳定性和提高项目绩效的重要途径。本文以合作治理理论为导向,针对PPP项目建设过程中隐性违约风险,从信任视角出发,基于“初始信任—专用资产投入—持续信任”的交互关系,构建政府和社会资本方决策演化模型,分析其信任行为演化路径和规律,探究隐性违约风险合作治理机制。研究结果表明:不同的初始信任下,政府和社会资本方会做出不同的行为决策。违约成本系数越高,越有利于政府和社会资本互信合作;沉没系数越高,越有利于抑制社会资本的隐性违约行为。基于此,应加强资格预审、建立健全声誉机制、根据不同项目特征设置最低初始信任标准,这有助于缓解政府财政压力,提高政府治理能力。; 褚衍昌黄欢吴正泓; 关键词：PPP项目信任演化博弈

基于CiteSpace的碳抵消研究热点和发展趋势分析: 2025年; 为探究碳抵消领域的发展情况,本文以Web of Science数据库1993—2023年收录的722篇文章为研究对象,基于Citespace软件对收集的文献数据进行国家、机构、领域的可视化分析,汇总研究碳抵消的国家、机构和发表的期刊以及碳抵消涉及的领域的发展现状,再利用关键词分析碳抵消研究的发展趋势和研究热点。研究表明:(1)在2007年后,碳抵消研究迅速发展;(2)研究较多的国家分别是美国、澳大利亚、中国以及加拿大,发文前3的机构是加州大学系统(University of California System)、美国农业部(United States Department of Agriculture)、美国森林服务(US Forest Service);(3)研究前3的领域是环境科学(environmental sciences)、环境研究(environmental studies)、林业(forestry);(4)碳抵消研究的前4个重要类别分别是森林抵消(forest carbon offsets)、支付意愿(willingness to pay)、碳中和(carbon neutrality)、碳足迹(carbon footprint)。; 褚衍昌钱晓芳张慧娟; 关键词：CITESPACE

我国机场分类的影响机理与聚类分析研究被引量：6: 2006年; 机场是综合运输网络中的重要环节,是航空运输网络的重要组成部分,研究机场分类对于深入研究机场布局、机场定位、机场政策、不同机场评价等问题有重要的现实意义。本文应用多元统计分析方法并结合R软件,采用主成分分析对影响我国机场分类的指标进行了研究,剖析了影响机场分类的机理,并根据分析结果对我国机场进行了聚类,最后对分析结果进行了解释。; 董志毅夏新平褚衍昌; 关键词：航空运输主成分分析

关于潜在信息资源及其挖掘利用的探讨被引量：4: 2003年; 本文对潜在信息资源的含义、组成、特性以及潜在信息资源与显在信息资源的内在联系进行了探讨 ,本文还探讨了挖掘利用潜在信息资源的意义和在潜在信息资源的挖掘利用中应注意的一些问题。; 褚衍昌许家梁; 关键词：潜在信息资源信息挖掘信息产业信息利用

基于动态交通数据的枢纽机场腹地可达性研究: 2025年; 本研究以成都双枢纽机场和成都市为研究对象,基于高德地图获取代表旅客出行需求的POI数据,并基于API路径规划获取旅客在平峰时段和高峰时段到达机场的时间成本,考虑多时间半径、多时间段对成都双枢纽的机场腹地可达性进行可视化分析。通过分析发现:成都市的路网较为完善和发达,可以高效地覆盖成都市核心区域,在成都天府国际机场投运之后,两个枢纽机场在空间分布上更为均衡,在特定的时间内航空辐射的范围和服务的人口均有所提升,尤其是成都市偏南区域,航空出行的便利性大大增加。; 褚衍昌张钰赵聃; 关键词：动态数据可达性