聂文婷
- 作品数：34 被引量：85H指数：6
- 供职机构：长江科学院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：农业科学水利工程建筑科学天文地球更多>>
- 山洪灾害高光谱遥感影像识别方法及其识别系统
- 本发明公开了一种山洪灾害高光谱遥感影像识别方法。它包括如下步骤，步骤一：建构无人机遥感系统：步骤二：编制无人机飞行前准备工作手册和无人机操作手册；步骤三：测试无人机载微型高光谱成像仪的工作状态；步骤四：确定影像识别性能和...
- 师哲许文盛王志刚黄金权聂文婷孙佳佳鄢博任亮杨晶江民
- 文献传递
- 基于现场观测的深圳市典型生产建设项目水土保持措施效果分析被引量：6
- 2021年
- 为了构建“水质达标、环境优美”的水环境体质,深圳市对城市类生产建设项目引发的水土流失问题提出了新的质量要求和标准。以深圳市典型道路工程、管线工程以及河道整治工程为例,通过长期的现场观测和取样处理,对典型生产建设项目水土保持措施效果进行了分析。结果表明:单一水土保持措施下,当边坡苫盖率达到63%以上或植被覆盖率达到55%以上时,降雨期间边坡水土流失较轻,水土保持措施效果良好;当汇水分别经过3级、6级、9级沉沙池后,出口处的泥沙含量较入口处分别降低了10.08%、40.34%和71.99%。
- 张志华聂文婷许文盛张文杰汪倩
- 关键词：水土保持措施水土流失泥沙含量
- 一种考虑土壤厚度分布和基岩渗透性差异性的径流收集装置及方法
- 一种考虑土壤厚度分布和基岩渗透差异性的径流收集装置及方法，该装置包括土槽、土槽隔板、径流收集槽、底板、土槽底座，土槽隔板将土槽分为两个小土槽，分别为透水小土槽和不透水小土槽；径流收集槽用于收集地表径流和壤中流；底板分为透...
- 童晓霞丁文峰唐文坚路良伟刘纪根许文盛王一峰周彦辰李建明聂文婷李力张冠华
- 一种用于边坡植被恢复的装配自锁式生态混凝土预制砖
- 本实用新型提供一种用于边坡植被恢复的装配自锁式生态混凝土预制砖，包括预制砖主体，预制砖主体呈六边形棱柱，六边形棱柱间隔的三个侧面留有卡槽，另外三个侧面对应卡槽留有插入柱，卡槽和插入柱为方形结构，预制砖主体中间部位留有中心...
- 张志华蔡道明刘纪根郭雨辉张文杰王奔汪倩聂文婷杨晶鄢博孙佳佳邓灵敏崔豪赵元凌
- 一种沟渠淤泥就地固化利用的免烧生态护坡砖及其制备方法
- 本发明提供一种沟渠淤泥就地固化利用的免烧生态护坡砖及其制备方法，该方法包括：将沟渠水排干或抽干，清理平整沟渠两侧边坡；将水泥和海藻多糖撒入沟渠底部，搅拌形成淤泥固化物；将搅拌好的淤泥固化物用挖掘机挖出；在上部开口的托盒内...
- 张志华黄金权李力王一峰李昊洁韩贤权邓灵敏聂文婷汪倩孙佳佳崔豪李昊
- 一种考虑土壤厚度分布和基岩渗透性差异性的径流收集装置及方法
- 一种考虑土壤厚度分布和基岩渗透差异性的径流收集装置及方法，该装置包括土槽、土槽隔板、径流收集槽、底板、土槽底座，土槽隔板将土槽分为两个小土槽，分别为透水小土槽和不透水小土槽；径流收集槽用于收集地表径流和壤中流；底板分为透...
- 童晓霞丁文峰唐文坚路良伟刘纪根许文盛王一峰周彦辰李建明聂文婷李力张冠华
- 一种考虑土壤厚度分布和基岩渗透性差异性的径流收集装置
- 一种考虑土壤厚度分布和基岩渗透性差异性的径流收集装置，包括土槽、位于土槽一端的径流收集槽、设于土槽中部的土槽隔板、置于土槽内的底板以及位于土槽下方的土槽底座，径流收集槽用于收集地表径流、壤中流和基流；土槽隔板将土槽分为透...
- 童晓霞丁文峰唐文坚路良伟刘纪根许文盛王一峰李建明周彦辰聂文婷李力张志华
- 生产建设项目无合同约束条件下水土保持专项监理模式探讨——以金沙江乌东德水电站工程为例被引量：6
- 2017年
- 无合同约束的"独立型"监理是目前水土保持监理重要的模式之一。从工程管理实际出发,以金沙江乌东德水电站为例,从监理机构设置、监理程序与方法构建以及质量、进度和投资控制等方面,探讨了无合同约束条件下水土保持专项监理的技术路线、工作思路与方法,为"独立型"水土保持监理提供切实可操作的监理借鉴模式,并为进一步提高我国生产建设项目水土保持专项监理水平提供技术支撑。
- 邓灵敏许文盛江民聂文婷张平仓
- 关键词：合同乌东德水电站
- 一种用于土质边坡植被恢复的生态混凝土及其护坡复绿方法
- 本发明提供一种用于土质边坡植被恢复的生态混凝土及其护坡复绿方法，所述生态混凝土各组分按照重量份配比为：水0.35‑0.45重量份、水泥0.4‑0.7重量份、粗骨料5.0‑6.2重量份、粉煤灰0.15‑0.3重量份、高炉矿...
- 张志华蔡道明刘纪根许文盛刘洪鹄 郭雨辉张文杰 汪倩聂文婷 邓灵敏崔豪
- 武汉地铁7号线行车荷载下越江公铁两用隧道结构动力响应分析被引量：1
- 2023年
- 以武汉地铁7号线越江公铁两用隧道为研究对象,建立了考虑地铁行车荷载的越江隧道(含钢轨、轨枕、管片及周边岩土体等)离散元模型。在该隧道某截面上选取14个测点,分析了地铁行车荷载下该截面各层混凝土板的局部动力响应及管片动力响应。结果表明:管片结构及各混凝土板对称点处的颗粒振动加速度呈对称分布;随着地铁行车荷载的施加,排烟道两侧与管片连接处、公路路面板中心区域的剪应力逐渐增大,易出现裂隙破坏;地铁行车荷载引起的振动波在管片内的传递以横向振动波和竖向振动波为主;地铁列车开始通过隧道截面时对隧道管片的影响最大。
- 崔豪刘晶刘晶黄金权黄金权
- 关键词：地铁行车荷载结构动力响应
