王露
- 作品数：44 被引量：47H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程机械工程建筑科学更多>>
- 重大传染病疫情暴发初期公众安全感的影响因素研究--以西安市新冠疫情为例
- 王露
- 车-路-环境作用下山区桥隧连接段行车安全分析
- 2025年
- 针对山区高速公路桥隧连接段在强侧风作用下的行车安全风险,基于车-路-环境多维度耦合力学模型展开分析。通过CarSim仿真平台构建了240组工况(涵盖4种典型车速、3种桥梁长度、5级风速梯度及冰雪低附着等复杂环境条件),重点分析了风速、车速(60、80、100、120 km/h)、桥梁长度(20、65、100 m)、路面附着系数、超高(0.06)及圆曲线半径等参数对车辆行驶安全性及横向稳定性的影响,并针对不平稳状态提出了修正方法。研究结果表明:车辆行驶平稳性与风速呈负相关,与超高值呈正相关,当遭遇5级风、桥长为100 m、超高为0.06且为结冰情况时,需将圆曲线半径提升至134、270、466 m才能以抵消横向风荷载,保证车辆行驶时的安全平稳性。
- 王露霍露露张子宇陈红
- 关键词：交通工程空气动力学
- 峡谷桥隧连接段横风风环境数值模拟
- 2012年
- 为研究山区路段横风对桥隧连接段上风场特性的影响,建立桥隧连接段三维模型,利用国际大型流体力学计算软件FLUENT,使用有限体积法进行空间离散,采用k-w湍流模型对桥梁上空不同位置处峡谷横风形成的风特性进行数值模拟计算。计算结果表明:在相同风速条件下,峡谷间距越小,对气流的加速作用越明显,而在桥梁上空呈现的加速区间却减小;当峡谷间距分别为20、30、50m时,桥梁上空的风速分别增加了30.8%、29.3%、27.2%,加速范围分别是16、20、38m。同时,表现出桥隧连接段离隧道一定范围内风速较小,但湍流强度较大;在桥梁中央一定范围内风速较大,但湍流强度较小。数值模拟结果为交通安全性和舒适性研究提供了可靠依据。
- 王露陈红
- 关键词：桥梁工程风特性数值模拟
- 一种基于双目视觉的无人驾驶汽车雾天主动避险的方法
- 本发明公开了一种基于双目视觉的无人驾驶汽车雾天主动避险的方法，首先通过双目视觉系统对前方进行拍摄，获得双目视觉图；然后再对所得双目视觉图进行平滑、光顺、去噪预处理，从预处理后的双目视觉图中寻找相对清晰的特征区域，并在GP...
- 韩毅丁振森马浩越王露张天宇余泽
- 文献传递
- 常压式锂离子动力电池往复流动冷却系统及控制方法
- 常压式锂离子动力电池往复流动冷却系统及控制方法，冷却系统包括滑阀、冷却器、增压泵及储压罐，滑阀包括本体以及设置在本体内腔当中的阀体，阀体包括两个堵头，第一工质接口与第二工质接口上设置有分隔板，分隔板将工质接口分隔为末端连...
- 余宾宴马建赵轩许彬张凯冯镇刘钦王露
- 文献传递
- 一种智能AI高速公路交通安全预警系统
- 本发明公开了一种智能AI高速公路交通安全预警系统，涉及交通安全技术领域，该系统包括以下组成部分：数据采集模块、数据分析与预测模块、最优路线规划模块和情景模拟模块以及应对策略生成模块；本发明通过集的数据预测与情景模拟功能，...
- 田雨佳王露
- 一种基于AI技术的动态交通安全信息系统
- 本发明公开了一种基于AI技术的动态交通安全信息系统，涉及交通安全技术领域，该系统的组成包括：数据采集层、数据处理层、决策支持层、用户交互层，本发明通过将图神经网络GNN的时空关联分析与对抗网络GAN的异常检测，实现了对交...
- 田雨佳王露
- 一种多形式展台的搭建桁架及其搭建方法
- 本发明公开了一种多形式展台的搭建桁架，包括折叠横梁，折叠横梁的两端设有端部接头，端部接头与连接方头的一个侧面相连，连接方头的底面连接有折叠立柱，折叠立柱的底部连接有地脚连接件；折叠横梁包括若干个向两端延伸的单元构件；单元...
- 张伟社李昆鹏刘炳君王露包亚杰王秦喆周慧周筱轩王学宁
- 一种垂直自驱上下楼装置
- 本发明公开了一种垂直自驱上下楼装置，包括上下固定板、车体、传动结构、丝杠、立柱、滑块及滑块连接杆；上下固定板之间设有丝杠，丝杠两侧均设有与其平行的立柱；车体包括车骨架，车骨架上设有车座、前轮和后轮，前轮上设有脚踏板，丝杠...
- 张伟社李昆鹏 罗姣 包亚杰 王秦喆王露 王学宁李楠
- 文献传递
- 道路路阻函数模型及适用性研究被引量：2
- 2013年
- 交通诱导系统中两节点间最优路径的选择是目前的一个难点问题,其中路阻函数的确定是路径优化的核心内容。针对交通流由畅通状态到拥挤状态再到堵塞状态的过程,应用经典交通流理论和实际调查数据,构建交通流诱导系统分段路阻函数模型,以q=10veh/h为一个单位,对函数进行分段拟合,构建高速公路和城市快速路下的分段路阻函数,并对其适应性进行拟合分析。应用结果表明:在不同的流量范围内,高速公路和城市快速路分段路阻函数在自由流状态、高密度状态和低密度条件下适合不同的分段函数。
- 周继彪陈红李晓伟王露
- 关键词：交通工程路阻函数交通流理论道路交通适应性
