滕国飞
- 作品数：13 被引量：61H指数：2
- 供职机构：西安航空计算技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中航工业技术创新基金更多>>
- 相关领域：电气工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 一种抑制电网扰动的单相并网逆变器的控制方法被引量：2
- 2012年
- 来自电网的扰动,包括电压跌落、谐波以及电网阻抗的变化等,会影响采用LCL滤波器的光伏并网逆变器的正常并网。提出了一种使用重复控制的双闭环加前馈的单相光伏逆变器控制方法。采用比例控制器的反馈和前馈虽然不能彻底消除谐波影响,却可以抑制LCL滤波器谐振峰,并提供需要的增益和快速的响应,而重复控制则可以保证系统对电网谐波的抑制以及使系统具有良好的鲁棒性,并易于设计和实现。仿真和实验结果表明,控制系统在各种电网扰动发生时,仍然能够保证并网电流指标满足标准的要求。
- 滕国飞肖国春张志波臧龙飞
- 关键词：并网逆变器电网扰动重复控制双闭环
- 航空永磁电驱动系统比例谐振型自抗扰速度控制器设计
- 2023年
- 襟缝翼机电作动器是飞机高升力系统中的关键运动部件,其速度控制对襟缝翼的姿态调节十分重要。然而,襟缝翼机电作动器易受到翼面周期性或非周期性气动载荷干扰,传统的比例积分型速度控制器性能实现受限。为此,本文提出一种基于比例谐振自抗扰控制器(ADRC),在抑制非周期性干扰基础上还可抑制特定次周期性干扰。周期性干扰通过采用比例谐振控制的扩展状态观测器来估计。通过试验,比较了比例积分型控制器、传统线性自抗扰控制器和比例谐振型自抗扰控制器的控制性能,验证了本文所提出的方法可以显著抑制干扰、提高机电作动器的速度控制精度,为飞机平稳起降提供技术支撑。
- 陈哲陈沛阳滕国飞李金程骆光照
- 关键词：机电作动器速度控制器周期性干扰比例谐振
- 一种机翼防除冰控制系统配电盒设计
- 2020年
- 配电盒作为机翼防除冰控制系统系统功率输出的重要执行机构,其高效可靠的设计才能保证系统供电输出的正常工作。文章从双余度机翼防除冰控制系统需求分析,提出了一种大功率、低损耗、自然散热的配电盒设计。配电盒设计采用交流输入控制电路、电流检测功能电路、交流输出控制电路。采用碳化硅交流控制组件完成功率输出控制,解决了配电盒功率损耗大的问题,以满足配电盒自然散热的要求。该设计具有良好的工程应用价值。
- 禹勇刘国美滕国飞
- 关键词：机翼电流检测
- 一种抗谐波电压扰动的PFC策略
- 2016年
- 供电电压含谐波时,采用传统PFC策略的机载计算机电源输入电流的谐波含量增大,难以实现PFC功能。针对该问题提出一种控制策略,使输入电流指令不含谐波以提高电流正弦度。Matlab的仿真结果证明,相比于传统方法,该策略有效抑制了供电电压谐波的影响,提高了电流正弦度。
- 滕国飞禹勇董凯梁哲
- 关键词：PFC谐波电流控制
- 基于零电压注入的航空电驱动用永磁电机系统零低速无位置传感器控制
- 2023年
- 针对航空电驱动系统零低速域高性能无位置传感器控制算法的需求,本文提出了一种基于零电压注入的无位置传感器控制策略。首先,针对传统高频注入法的高频噪声问题,引入随机高频信号代替传统信号,在估计的d轴中激励出与位置相关的响应电流。随后,对传统信号及随机高频信号的噪声产生与抑制机理进行理论分析;进一步分析死区效应对位置观测的影响,在随机高频信号注入基础上,额外注入零电压矢量,并设计死区补偿策略以抑制由死区效应所引起的位置观测误差。最后,通过MATLAB/Simulink验证了所提出无位置传感器控制策略的有效性。本文所提出的算法可实现零低速域的低噪声低谐波无位置传感器控制,对航空电驱动系统控制策略的设计具有参考价值。
- 陈俊磊樊英滕国飞唐琛
- 关键词：无位置传感器控制
- 一种航空逆变电源单闭环控制策略
- 2020年
- 航空400Hz中频逆变电源常引入电感电流内环来实现阻尼并加快响应速度。但电感电流属电源内部状态量,无法实现对负载的直接监控和保护,仅做控制会因增加采样、调理电路而使体积和成本增加。本文提出了一种单闭环策略,利用陷波滤波器来提供系统阻尼,保证稳定性,并引入指令前馈来减小误差,引入负载电流前馈来提高负载响应能力。理论分析和仿真结果验证了该方法的有效性。
- 滕国飞禹勇王山虎
- 关键词：逆变器闭环控制陷波滤波器前馈控制
- 基于滑模变结构的永磁同步电机直接推力控制方法研究
- 2025年
- 由于永磁同步直线电机(PMSM)固有的非线性和强耦合特性,加之电机参数变化和外部负载扰动等不确定因素的存在,使得传统的依赖于电机数学模型的控制方法在处理这些问题时,确实存在磁链和推力脉动较大的问题,这限制了其在高精度、高稳定性要求场合的实际应用。为了解决这些问题,结合了滑模变结构控制(SMC)与直接推力控制(DTC)方法,设计了一种新型的直接推力控制策略。在假设PMSM三相绕组处于对称状态的前提下,基于逆变器及空间矢量关系,构建了适用于PMSM的直接推力控制(DTC)模型。鉴于PMSM系统的复杂性和不确定性,在DTC中引入了SMC,设计一种能够自动补偿外部扰动和内部参数摄动的控制器。该控制器根据DTC模型的输出与PMSM的实时状态,计算出最优的控制策略,并迅速转化为逆变器的控制信号,通过调整逆变器的开关状态来精确控制电机的三相电压和电流,从而实现对电机推力的直接且精准的控制。
- 阎景波滕国飞禹勇赵君
- 关键词：滑模变结构永磁同步电机直接推力推力控制
- 多电飞机宽频带变频电网基波信息同步算法
- 2025年
- 随着多电飞机(MEA)变频交流发电系统的发展,MEA变频交流电网中非线性电能变换装置及恒功率机电负载的增多,导致飞机电力系统出现问题,因此需要快速准确地提取电源的基波同步信号以实现对运行状态的监测并为电能质量治理装置的应用提供条件。针对上述问题,基于通用延迟信号叠加(GDSS)算子,通过加入频率自适应反馈环路设计,构造了一种具有较强谐波抑制能力及频率自适应能力的锁相环结构(AGDSS-PLL)。该方法利用GDSS算子谐波消除能力强、动态响应速度快的特点,实现对MEA变频电网电压在各种环境下基波信号的快速同步,并通过频率反馈外环增加其在复杂变频电网环境中实时追踪频率的自适应能力。最后,通过实验对所提方法与MEA变频电网常用的传统同步算法进行了对比和分析,结果表明所提AGDSS-PLL方法具有动态响应快、选频特性好、鲁棒性强的优点,能够实现在各种运行工况下对MEA变频交流电网同步信号的快速准确提取。
- 卢勇解岚清滕国飞李博涵张震徐先峰
- 关键词：多电飞机
- 一种28V转5V模块化数字电源设计被引量：1
- 2021年
- 随着新一代机载设备对供电要求的提升,高效、高集成度、智能化已成为必然趋势。基于此,设计了一种28 V转5 V模块化数字电源,为减小体积,应用集成芯片来实现电源的采样、监控、闭环控制及通信功能,应用LTCC工艺来大幅减小电路尺寸,实现模块化设计。样品实测结果证明了该设计的有效性。
- 滕国飞禹勇董凯刘卫华
- 关键词：数字电源LTCC
- 一种等效奇次谐波谐振器的单相DVR控制方法被引量：2
- 2012年
- 提出了一种应用于单相动态电压恢复器(DVR)的数字控制方法。采用单相构造三相的方法可以得到需要的旋转坐标量。使用旋转坐标系下的重复控制模块,该模块可以等效为静止坐标下的一组奇次谐波谐振器,从而可以补偿单相系统中的奇数次谐波。加入前馈和PR控制器可以增加基波频率处的增益,加快动态响应。文中控制系统无电流环,结构被简化。仿真和实验结果表明,系统能有效抑制谐波,对电压跌落和负载扰动响应迅速。
- 胡磊磊肖国春卢勇滕国飞王兆安
- 关键词：DVR
