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梁华军

作品数:4 被引量:29H指数:2
供职机构:华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金:广东省教育部产学研结合项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇汽车
  • 1篇电机
  • 1篇电子差速
  • 1篇动车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇受力
  • 1篇受力特性
  • 1篇双电机
  • 1篇汽车工程
  • 1篇污染
  • 1篇无线
  • 1篇力特性
  • 1篇力学模型
  • 1篇轮胎
  • 1篇后轮
  • 1篇后轮驱动
  • 1篇环境污染
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇机动车

机构

  • 4篇华南理工大学
  • 1篇郑州精益达汽...

作者

  • 4篇梁华军
  • 3篇陈东
  • 1篇徐寅
  • 1篇叶鸣

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
滑板式侧滑仪受力特性及测量误差机理分析
2011年
为了解决滑板式侧滑仪测滑量检测结果离散性大、重复性差的问题,以滑板为研究对象,通过滑板与轮胎胎面之间侧向力的相互作用,从理论上分析滑板在检测过程中的受力特性,建立滑板横向运动的力学模型和相应的运动微分方程,并对其进行求解,得出滑板位移的理论计算公式和前转向轮在滑板上的运动胎迹;最后分析和讨论了侧滑值受到回位弹簧的刚度、滑板的质量、被检车辆的质量和被检车辆速度的影响规律以及侧滑仪测量误差的形成机理。计算和分析结果表明:滑板的位移是滚动轮胎在滑板上的位置函数,其按一定的角频率波动变化;滑板位移的最大值与滑板所受的侧向力成正比,与弹簧刚度成反比。
陈东叶鸣鲁亮梁华军
关键词:汽车工程轮胎侧滑检测力学模型
机动车辆制动摩擦粉尘对环境污染的研究综述被引量:6
2011年
车辆制动器在工作时都是由摩擦材料与金属对偶材料相摩擦,在摩擦表面产生摩擦力的同时,在摩擦副表面之间也会产生磨损粉尘颗粒,这些粉尘对环境的污染不容忽视。介绍制动摩擦材料的组成,综述国外在机动车辆制动摩擦粉尘排放的研究现状。国外研究者已开展汽车制动摩擦粉尘对环境污染情况的研究,包括磨损颗粒的尺寸分布及形成机制,污染测试和监控的实验平台、实验方法和粉尘采样方法,制动摩擦粉尘排放中的部分重金属对生态环境的影响等。
陈东梁华军
关键词:汽车粉尘环境污染
基于ARM9与ZigBee无线监测系统的开发研究
随着汽车数量的增加,汽车制动产生的粉尘对环境的污染已不容忽视,故需要对环境中的粉尘进行监测,但传统的监测系统已无法满足人们的需求,因此很多企业和机构都运用新技术来解决监测系统不足的问题。近年来,无线传感器网络以低成本、低...
梁华军
关键词:ZIGBEEARM9监测系统LINUX操作系统
文献传递
双电机后轮驱动混合动力汽车电子差速控制的研究被引量:22
2013年
针对双电机后轮驱动混合动力汽车电子差速的控制问题,考虑车辆转向时轴荷转移、向心力和轮胎侧偏角的影响,以车轮的滑移率为控制目标,提出了基于门限值控制的电子差速控制策略,并在Matlab/Simulink环境下进行了仿真。结果表明,该电子差速控制系统可在车辆直线行驶和转弯时将滑移率控制在最佳范围内,使车辆能按照预定方向稳定行驶。
陈东徐寅梁华军
关键词:混合动力汽车电子差速
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