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杨锦文

作品数:15 被引量:15H指数:3
供职机构:清华大学航天航空学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学化学工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 5篇液压
  • 5篇波浪
  • 5篇波浪能
  • 4篇流体力学
  • 3篇油管
  • 3篇油管道
  • 3篇浮筒
  • 2篇低速
  • 2篇顶点
  • 2篇液压回路
  • 2篇液压控制
  • 2篇液压控制回路
  • 2篇液压控制元件
  • 2篇整流罩
  • 2篇实验台
  • 2篇水轮机
  • 2篇水轮机叶片
  • 2篇前缘
  • 2篇强度校核
  • 2篇砝码

机构

  • 13篇厦门大学
  • 2篇清华大学

作者

  • 14篇杨锦文
  • 12篇鲍锋
  • 10篇何意
  • 2篇刘锦生
  • 1篇陈海昕
  • 1篇张宇飞
  • 1篇江建华
  • 1篇邓凯文

传媒

  • 1篇力学学报
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇自动化应用
  • 1篇气动研究与试...

年份

  • 1篇2023
  • 5篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种浮筒式波浪能采集装置
一种浮筒式波浪能采集装置,涉及一种波浪能采集装置。设液压控制元件、能量收集和转换装置、密封件及管道;液压控制元件设有4个单向阀;能量收集和转换装置设有连杆、浮筒、活塞管、活塞和液压马达;密封件及管道设有进油管道、浮筒盖、...
鲍锋杨锦文何意
文献传递
波浪能采集装置
波浪能采集装置,涉及一种波浪能。设有工作平台、支撑杆、波能吸收浮子、连杆、小齿轮、大齿轮、转动轴、固定件和发电机;支撑杆垂直固定在工作平台的后部反面,在波能吸收浮子的两个端面的圆心处分别固定1个短轴,波能吸收浮子通过短轴...
鲍锋何意杨锦文
文献传递
基于ANSYS的钢化夹胶玻璃校核被引量:3
2014年
基于有限元分析软件ANSYS对某型水洞的底部和侧边的钢化夹胶玻璃进行强度校核。在分析中,采用实际尺寸对玻璃进行几何建模,充分考虑玻璃中间PVB夹胶层的材料属性以及玻璃与工字钢的面接触,按照实际受力情况进行非线性分析。根据计算的应力和应变,对玻璃及PVB的强度和变形量进行校核。
杨锦文刘锦生鲍锋
关键词:ANSYS非线性有限元强度校核
多功能水洞水动力学设计及强度校核
水洞是进行流体力学和水动力学研究的重要实验设备。水洞中适宜开展边界层、湍流、尾流和舰船模型设计等实验研究,还可以用于研究空化、自由液面和水弹性等水动力学中特有的现象。水洞的设计建造对开展基础研究和解决实际工程问题都具有重...
杨锦文
关键词:收缩段强度校核湍流度
文献传递
波浪能采集装置
波浪能采集装置,涉及一种波浪能。设有工作平台、支撑杆、波能吸收浮子、连杆、小齿轮、大齿轮、转动轴、固定件和发电机;支撑杆垂直固定在工作平台的后部反面,在波能吸收浮子的两个端面的圆心处分别固定1个短轴,波能吸收浮子通过短轴...
鲍锋何意杨锦文
文献传递
一种二维流动显示装置
一种二维流动显示装置,涉及一种流体力学中流场显示设备。设有整体框架、液压回路与流动显示控制机构;所述液压回路设在整体框架上。所述整体框架设有下底板、上端板、左侧板、右侧板和实验台;所述液压回路设有下水箱、液压泵、单向阀、...
鲍锋何意杨锦文
文献传递
后体单边膨胀面气动优化研究
2023年
为降低对下方的红外信号特征,飞行器会利用机身后体部分型面,既提供对下方的红外遮蔽,也作为发动机喷流的单边膨胀面。喷流对单边膨胀面的非对称作用,可能对全机气动效率和飞行控制产生不利干扰。通过计算流体力学(CFD)分析带喷流的全机模型在不同来流条件和发动机工况下的气动性能,发现喷流在起飞状态产生较大的低头力矩,影响飞行安全,在巡航状态则增加了全机阻力,降低了推进效率。运用基于NSGA-II算法和Kriging代理模型的混合优化算法对后体膨胀面进行优化设计,通过对压力分布形态的调整,使起飞时由发动机喷流引起的低头力矩增量减少了47.6%,巡航阻力也有所降低。现有优化算法和优化策略对此类问题有较好的效果。
杨锦文陈海昕张宇飞邓凯文
关键词:CFD分析气动优化
一种二维流动显示装置
一种二维流动显示装置,涉及一种流体力学中流场显示设备。设有整体框架、液压回路与流动显示控制机构;所述液压回路设在整体框架上。所述整体框架设有下底板、上端板、左侧板、右侧板和实验台;所述液压回路设有下水箱、液压泵、单向阀、...
鲍锋何意杨锦文
文献传递
基于相交不稳定性的尾流自消散机翼实验研究被引量:3
2015年
飞机尾流是复杂的流动现象,相关控制的研究常采用简化模型,抓住主要矛盾进行尾流不稳定性的学术探索.采用结构化矩形机翼模型,通过添加扰流片来模拟襟翼的一种作动方式,引入一对与主翼涡反向的小涡,以期诱发尾涡的瑞利-路德维希相交不稳定性.改变模型在水槽中的拖曳速度以及机翼攻角,采用粒子图像速度场仪定量研究单主翼尾涡发展特性以及双涡相互作用特性.研究表明,未添加扰流片时,尾涡环量在45个翼展内相对于初始环量衰减了10%;而添加了扰流片的实验中,在较好的实验参数组合情况下,主翼尾涡环量较初始环量降低35%~45%.结果表明添加适当扰流片产生的反向小涡能诱发与主翼尾涡的相交不稳定性,在尾流涡系中引入自消散机制,加速机翼尾涡的消散过程,达到提早消弱尾涡的目的.
鲍锋杨锦文刘锦生江建华王俊伟何意
关键词:飞机尾流扰流片
开缝圆柱近场尾流的大涡模拟和实验测量被引量:8
2014年
基于Fluent软件平台采用大涡模拟(LES)的方法对开缝圆柱绕流进行了三维数值仿真,计算了五组不同雷诺数(Re=1500、3000、4400、5837、7200)情况下缝宽比s/d=0.15的开缝圆柱绕流流场。通过定性的流动显示和定量的PIV实验,对s/d=0.15情况下开缝圆柱内部缝隙流动以及旋涡脱落情况进行了细致研究,并测量了基准圆柱与开缝圆柱的脱落涡频率。数值模拟与实验测量结果符合得很好。实验和计算的结果表明,在一定雷诺数范围内,开缝圆柱缝隙内部流体呈现周期性的震荡,边界层底层经历"吸入"和"吹出"现象,根本上改变了近区尾流的结构。开缝圆柱尾迹呈现出明显的三维流向涡形态。缝隙内流体的上下震荡对圆柱绕流的周期性产生了显著影响,开缝圆柱的旋涡脱落频率和斯特劳哈尔数均高于相同雷诺数下的基准圆柱。
杨锦文何意鲍锋
关键词:大涡模拟PIV
共2页<12>
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