杨新江
- 作品数：17 被引量：37H指数：4
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 汽车空调用变排量压缩机的调节特性被引量：4
- 2003年
- 介绍了变排量压缩机的调节机理以及压缩机调节性能试验装置 ,给出了空调负荷渐变以及不同压缩机转速情况下活塞行程、制冷剂质量流量等参数的变化规律 ,对活塞行程变化时需要的摇板箱和吸气压力差值与活塞行程变化方向、活塞行程大小以及压缩机转速的关系进行了分析。
- 田长青窦春鹏杨新江李先庭彦启森
- 关键词：变排量压缩机汽车空调调节特性
- 变排量斜盘式压缩机活塞行程测量方法及其装置
- 变排量斜盘式压缩机活塞行程测量方法及装置，该方法及装置是通过测量轴颈插销沿主轴的位移来测量活塞行程的变化，即在轴颈插销的中心孔内插入一销钉，将主轴原中心孔延伸成为通孔，并在其内放入传动杆，将销钉与传动杆连接，在传动杆一端...
- 窦春鹏田长青杨新江胡世辉李先庭廖云飞
- 文献传递
- 轿车空调用斜盘式变排量压缩机的发展
- 对轿车空调用摇板式和斜板式变排量压缩机的发展进行了回顾,并对最新提出的的CVC压缩机和外部控制斜板式变排量压缩机进行了介绍.
- 田长青杨新江窦春鹏李先庭彦启森
- 关键词：变排量压缩机轿车空调
- 文献传递
- 汽车空调用H型热力膨胀阀的试验研究与分析被引量：3
- 2001年
- 对某一车型的变排量压缩机汽车空调系统进行了研究,介绍了该热力膨胀阀静态过热度设定值、静态过热度特性曲线、增益及滞环以及感温包时间常数的测试方法和测试结果,并对试验数据进行了分析。从测试结果可以看出,其静态过热度设定值为负值,这样既可以提高对压缩机的冷却效果、提高压缩机的润滑效果,也可降低压缩机排气温度。
- 田长青杨新江窦春鹏胡世辉彦启森
- 关键词：汽车空调制冷系统试验分析
- V—5变排量压缩机的特性研究
- 该文分别对V-5变排量压缩机的稳态性能和动力特性进行了研究. 论文对V-5压缩机的动力特性研究首先从对V-5压缩机控制阀的研究入手,建立了控制阀稳态和动态数学模型,通过控制阀实验对数学模型进行了验证.运用数学模型分析了控...
- 杨新江
- 关键词：压缩机控制阀动力特性容积效率等熵效率
- 斜板式变排量压缩机控制阀特性研究被引量：1
- 2004年
- 研究了一种用于斜板式变排量压缩机的控制阀的稳态特性 ,在对该控制阀进行受力分析的基础上建立了控制阀数学模型 ,并开发了控制阀实验装置来验证了这一数学模型。
- 廖云飞杨新江田长青窦春鹏李先庭
- 关键词：控制阀变排量压缩机汽车空调稳态特性
- 变排量斜盘式压缩机活塞行程测量方法及其装置
- 变排量斜盘式压缩机活塞行程测量方法及装置，该方法及装置是通过测量轴颈插销沿主轴的位移来测量活塞行程的变化，即在轴颈插销的中心孔内插入一销钉，将主轴原中心孔延伸成为通孔，并在其内放入传动杆，将销钉与传动杆连接，在传动杆一端...
- 窦春鹏田长青杨新江胡世辉李先庭廖云飞
- 文献传递
- 变排量压缩机汽车空调系统特性研究
- 变排量压缩机汽车空调系统运行在变排量特性范围内具有运行平稳、车室内热舒适性好、节能等优点.本文通过改变压缩机转速、排气压力和空调负荷,对变排量压缩机的汽车空调系统的特性进行了试验研究,试验表明该系统具有定排量和变排量的双...
- 窦春鹏田长青杨新江李先庭彦启森
- 关键词：变排量压缩机汽车空调排气压力冷凝器
- 文献传递
- 变排量压缩机汽车空调系统特性研究
- 变排量压缩机汽车空调系统运行在变排量特性范围内具有运行平稳、车室内热舒适性好、节能等优点。本文通过改变压缩机转速、排气压力和空调负荷,对变排量压缩机的汽车空调系统的特性进行了试验研究,试验表明该系统具有定排量和变排量的双...
- 窦春鹏田长青杨新江李先庭彦启森
- 关键词：变排量压缩机汽车空调
- 文献传递
- 变排量压缩机活塞行程测量方法及应用被引量：2
- 2003年
- 为获得汽车空调用变排量压缩机稳态和动态特性,提出了一种变排量压缩机活塞行程测量方法并研制出测量装置。该测量方法确定容易测量的轴颈插销位移作为测量参数,然后根据活塞部件几何关系推导出活塞行程与轴颈插销位移的函数关系,计算出活塞行程。使用情况证明使用该测量方法可以得出活塞行程的大小和变化情况,是一种简单、可靠、方便的活塞行程测量方式。用该测量方法对变排量压缩机性能的试验研究发现:压缩机的相对容积效率与相对活塞行程成正比;活塞行程是否变化与摇板箱压力和吸气压力差大小有关。
- 田长青窦春鹏杨新江李先庭
- 关键词：变排量压缩机活塞行程测量方法汽车空调制冷系统
