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刘宇环

作品数：5 被引量：7H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项北京市自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇动车
  • 3篇浮动车
  • 3篇浮动车系统
  • 2篇地图
  • 2篇智能交通
  • 2篇城市交通
  • 1篇地图匹配
  • 1篇地图匹配算法
  • 1篇信息采集
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇图匹配
  • 1篇能效
  • 1篇燃油
  • 1篇向量
  • 1篇向量机
  • 1篇小客车
  • 1篇模糊逻辑
  • 1篇模糊逻辑推理
  • 1篇模式识别

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇北京交通发展...

作者

  • 5篇刘宇环
  • 3篇姚恩建
  • 1篇岳昊
  • 1篇杨扬
  • 1篇李萌

传媒

  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
浮动车系统地图的匹配精度被引量：1
2011年
从地图匹配精度指标出发,针对浮动车系统的配置计划中的浮动车系统信息采集周期这一重要参数进行研究。分析浮动车系统数据特点,说明浮动车系统采集周期对浮动车服务质量的重要性;分析城市路网条件下精度随不同采集周期的变化情况,建立基于城市路网特征描述变量和采集周期等特征向量的地图匹配精度模型。模型由于包含城市路网特征描述向量,具有较高的移植性,应用此模型可以得到期望精度下采集周期的预测值,为浮动车系统的配置计划提供参考依据。
刘宇环姚恩建李欣李建军钱越
关键词：智能交通浮动车系统
浮动车系统地图匹配算法及信息采集周期优化的研究
近年来，将安装有GPS(Global Positioning System)的车辆作为道路交通信息收集手段的浮动车技术，作为一种新型的道路交通状况监测方式，其研究及应用在国内外受到了广泛的关注。地图匹配(Map Matc...
刘宇环
关键词：浮动车系统地图匹配算法模糊逻辑推理
基于小客车燃油核算模型的政策节能效果分析
2018年
近年来,快速增长的私人小客车带来的能耗排放问题日益严重,如何构建面向私人小客车的燃油核算模型,分析不同需求管理政策的宏观节能效果,是解决城市交通节能减排问题的关键.本文针对传统私人小客车能耗调查方式所获得数据准确性较差、无法满足精细化管理的问题,利用现有调查数据和监测数据,基于"OLS(Ordinary Least Square)+稳健标准差"验证法,分析油耗显著性影响因素,提出基于交通大数据的私人小客车能耗核算模型,以实测数据验证其可靠性和有效性,并分析了不同交通需求管理政策(含组合政策)宏观节能效果.结果表明,当政策效果指标变化率相同时,实行"拥堵收费+控制大排量小客车数量"政策对于减少小客车燃油消耗总量的效果最为明显.
刘宇环姚恩建姚恩建李萌
关键词：城市交通节能效果分析小客车交通需求管理
浮动车系统地图的匹配精度
从地图匹配精度指标出发，针对浮动车系统的配置计划中的浮动车系统信息采集周期这一重要参数进行研究。 分析浮动车系统数据特点，说明浮动车系统采集周期对浮动车服务质量的重要性;分析城市路网条件下精度随不同采集周期的变...
刘宇环姚恩建李欣李建军钱越
关键词：智能交通浮动车系统
基于支持向量机的出行链活动类型识别研究被引量：5
2010年
基于支持向量机理论对出行链活动类型的识别方法进行了研究.首先对居民出行的时间序列位置信息做数据预处理,提取出行链的出行过程和活动地点信息,并结合地理信息系统(GIS)提取活动的备选类型;然后从出行链和活动的时间和空间因素提取活动类型识别的特征,形成特征向量作为分类器的输入,并建立基于支持向量机的两两分类器,采用分类器投票的方法从备选集中选择活动的类型;最后利用模拟数据和交叉验证的方法对两两分类器进行训练检验,分别从高斯径向机核函数和多层感知器核函数的角度分析活动类型识别率.结果表明:在两两分类中,高斯径向机核函数的最高识别率为99%,最低识别率为62%;多层感知器核函数的最高识别率为97%,最低识别率为54%.
杨扬姚恩建岳昊刘宇环
关键词：城市交通出行链模式识别支持向量机
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