高志宏
- 作品数：337 被引量：138H指数：8
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金陕西省教育厅省级重点实验室科研与建设计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种便于竖向调节的滑动支座
- 本实用新型涉及一种便于竖向调节的滑动支座，自下而上包括连接底板、竖向调节装置和滑动支座；竖向调节装置为H形架，顶槽与底槽内均设置橡胶块，顶槽内安装滑动支座，底槽内安装连接底板。本实用新型在保证滑动支座水平和转角变形协调能...
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- 文献传递
- 隧道下穿柔性接头排水管的主动悬吊保护体系及构建方法
- 本发明公开了隧道下穿柔性接头排水管的主动悬吊保护体系及构建方法。现有隧道排水管柔性接头抗变形能力差，且排水管易渗漏，危害地下环境。本发明于管节接头处开挖竖井，排水管接头下部掏挖的沟槽内，穿设分配梁；排水管底部设置楔形垫块...
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- 一种超深、大体积流动性渣土垂直搅拌装置
- 本实用新型涉及一种超深、大体积流动性渣土垂直搅拌装置。传统挖机进行混合搅拌作业时，存在一定弧度，难以实现渣土全覆盖，并且因渣斗一次性挖掘体量大，难以拌合均匀，导致拌合效率低。本实用新型设置于渣池上方，包括支撑机构、垂直搅...
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- 装配整体式建筑结构的参数模型构建方法
- 本发明涉及一种装配整体式建筑结构的参数模型构建方法，通过表格形式对预制框架柱、预制框架梁、预制楼板及屋面板、预制外挂墙板、以及预制楼梯配筋进行标准参数化表达，借助各种标准化参数构建参数模型。本发明在保证能够准确完整地表述...
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- 文献传递
- 地铁车站抗震延性中柱
- 本发明涉及一种地铁车站抗震延性中柱，包括横截面呈十字形、竖直设置的内置分隔板，内置分隔板由互相垂直的两块板体组成，在内置分隔板范围内形成四个竖向区域，各竖向区域内均设置有钢筋笼，每个钢筋笼内均包括多道分体柱中纵向钢筋，四...
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- 文献传递
- 高强度钢材螺栓抗剪连接设计方法分析
- 2018年
- 近年来高强度钢材在高铁站房工程中逐步推广和应用,高强度钢板的螺栓抗剪连接成为设计关键,而国内规范对此连接设计方法未作出具体规定,仍沿用普通强度钢材的设计方法。因此,通过对Q460D高强度钢板螺栓抗剪连接试件的静力拉伸试验,分析螺栓布置方式对连接承载力及破坏模式的影响,与中国规范GB50017—2003、欧洲规范EUROCODE 3及美国规范ANSI/AISC360-05的理论计算值进行对比,讨论规范计算公式的适用性和局限性。研究表明:GB50017—2003规范中高强度钢材承压强度设计值仍沿用普通钢材的规定,不利于高强度钢材性能的发挥;EUROCODE 3规范能反映几何参数对承载能力及破坏模式的影响,但对破坏模式的预测有偏差;ANSI/AISC360-05规范仅考虑端距对承载性能的影响,理论计算值与试验结果偏差较大。研究成果为国产高强度钢板螺栓连接的设计理论和方法提供基础数据支撑。
- 蔡玉军高志宏
- 关键词：高强度钢材极限承载力
- 用于大空间地下车站的型钢混凝土组合侧墙及施工方法
- 本发明涉及装配式建筑工程技术领域，具体涉及用于大空间地下车站的型钢混凝土组合侧墙及施工方法，侧墙由预制型钢混凝土构件、现浇段和预制底板组成；施工方法包括以下步骤：支撑预制型钢混凝土构件模板并布置钢筋和型钢；支撑预制底板模...
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- 一种实现核心城区单台盾构掘进长度最大化的施工结构
- 本实用新型涉及一种实现核心城区单台盾构掘进长度最大化的施工结构，左线线路上设置有1号竖井，1号竖井通过盾构平移段垂直连接到右线线路；近大里程端车站设置有盾构调头段，与1号竖井之间为左线盾构隧道，与盾构平移段之间为右线盾构...
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- 文献传递
- 一种地铁车站出入口通道一体化结构
- 本实用新型涉及一种地铁车站出入口通道一体化结构。如何有效将地铁车站地面出入口与地下通道及拓展通道三者结构合理的组织，并且兼顾地面与地下的交通便利，是亟带解决的关键技术问题。本结构包括通道转接节点空间，通道转接节点空间从三...
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- 一种钢筋-金属波纹管浆锚节点连接结构
- 本实用新型公开了一种钢筋‑金属波纹管浆锚节点连接结构。现有预制构件钢筋连接中，锚固长度过短会出现钢筋拔出破坏和金属波纹管拔出破坏的风险。本实用新型中下部预制构件内，预埋的金属波纹管外包有外部螺旋箍筋，金属波纹管内设置有内...
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