陈万生
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家重点实验室开放基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 液化石油气-氢气-空气层流燃烧特性的研究被引量：1
- 2008年
- 研究了定容燃烧弹中不同过量空气系数（0.6～1.4）、掺氢比例（0～60％）和初始压力（0.081～0.124MPa）下的液化石油气-氢气-空气混合气的层流燃烧现象，分析了过量空气系数、掺氢比例、初始压力等因素对规范化质量燃烧速率、燃烧持续期等层流燃烧特性参数的影响。研究表明：当过量空气系数在0.8～1.0范围内取值时，混合气的规范化质量燃烧速率和压力升高速率取最大值。随着初始压力的降低，规范化质量燃烧速率升高，燃烧持续期缩短，浓燃和稀燃更加明显；随着掺氢比例的增加，压力升高速率增加，混合气的规范化质量燃烧速率增加，燃烧持续期显著缩短，短的燃烧持续期所对应的过量空气系数范围变宽。
- 陈万生王锡斌杨宁黄佐华汪大海蒋德明
- 关键词：液化石油气氢气层流燃烧
- LPG-氢气-空气均匀混合气层流火焰燃烧特性的研究
- 本文研究了定容燃烧弹中不同过量空气系数(0.6～1.4)、掺氢比例(0～60％)和初始压力(0.081～0.124MPa)下的LPG-氢气- 空气混合气的层流燃烧现象，分析了过量空气系数、掺氢比例、初始压力等因素对规范化...
- 王锡斌陈万生杨宁汪大海黄佐华蒋德明
- 关键词：定容燃烧弹液化石油气层流火焰燃烧特性
- 文献传递
- 醇类燃料高压旋流喷雾特性的试验和数值模拟的研究被引量：7
- 2006年
- 对醇类燃料(甲醇和乙醇)进行了高压旋流喷雾特性的试验和数值模拟的研究。试验研究表明,醇类燃料的旋流喷射在油束的外形结构上与汽油类似:在低背压条件下油束分布宽广,喷雾总体形状为中空锥形结构,且在主喷雾前端存在初始喷雾液团。在高背压条件下油束紧密宽度减小,整个油束喷雾呈现出实心圆锥的形状。在油束两侧边缘有两个相对旋转的涡流结构,低背压条件下涡旋出现在油束中后部两侧边缘,高背压条件下出现在油束中部两侧边缘。甲醇、乙醇与汽油旋流喷雾的贯穿度曲线基本上重叠在一起。甲醇喷雾锥角最大,乙醇和汽油则差别很小。数值模拟表明,甲醇和乙醇旋流喷雾的SMD比汽油略大。低背压时,甲醇和乙醇SMD曲线几乎重叠在一起。随背压增大,由于甲醇蒸发性大于乙醇,极小液滴汽化,导致甲醇的SMD比乙醇略大。数值模拟比较准确地模拟了高压旋流喷雾的涡旋现象。
- 王锡斌高剑蒋德明黄佐华陈万生
- 关键词：甲醇乙醇数值模拟
