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郑文远

作品数:4 被引量:36H指数:3
供职机构:南京机电液压工程研究中心更多>>
发文基金:江苏高校优势学科建设工程资助项目中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇换热
  • 2篇换热器
  • 1篇多电飞机
  • 1篇多股流板翅式...
  • 1篇有限容积法
  • 1篇实验关联式
  • 1篇试验验证
  • 1篇喷雾冷却
  • 1篇热管理
  • 1篇结构优化
  • 1篇可靠性
  • 1篇客机
  • 1篇宽体
  • 1篇宽体客机
  • 1篇环控系统
  • 1篇机载
  • 1篇关联式
  • 1篇飞机
  • 1篇封头
  • 1篇板翅式

机构

  • 3篇南京机电液压...
  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 4篇郑文远
  • 2篇周年勇
  • 2篇蒋彦龙
  • 1篇施红
  • 1篇徐雷
  • 1篇王瑜
  • 1篇李俊
  • 1篇薛涛
  • 1篇高赞军
  • 1篇胡文超
  • 1篇胡文超

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 2篇航空科学技术

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
航空换热器封头结构优化的数值研究
2012年
运用大型有限元软件ANSYS对航空换热器封头强度进行研究,找出换热器封头受力的薄弱点及主要失效因素,在此基础上确定对换热器封头结构的优化方案,并对其进行有限元分析,得出提高换热器封头可靠性的有效措施,为换热器的设计提供理论依据和技术支持。
薛涛郑文远胡文超
关键词:换热器封头可靠性ANSYS
交叉式多股流板翅式换热器数值研究被引量:15
2016年
借鉴顺逆式板翅式换热器研究成果,分析了交叉式多股流板翅式换热器传热机理,建立了基于有限容积法的多股流板翅式换热器传热数学模型,经过合理假设将翅片间距与单元格尺寸独立,拓展了前人数学模型适用范围.同时,以机载交叉式3股流板翅式换热器为例,对单元格尺寸选取进行了探讨,对同一通道单元格内流体流动横向传热进行了分析,证明了忽略流动横向传热的可行性,从而在保证精度不变条件下提高了计算效率;并在流体变入口参数条件下进行试验,对数值计算方法进行验证,通过与试验数据对比,理论计算误差小于7.9%,证明了数值计算方法的合理性.
李俊蒋彦龙周年勇徐雷施红郑文远
关键词:板翅式换热器有限容积法试验验证
无沸腾区机载喷雾冷却实验关联式研究被引量:4
2016年
主要开展4种不同结构热沉表面无沸腾区机载喷雾冷却实验关联式的研究.在总结前人工作经验并搭建实验台完成实验的基础上,提出了影响喷雾冷却性能的4个无量纲参数,且通过实验数据处理得到各个热沉表面的努塞尔数无量纲关联式.给出的光滑热沉表面实验关联式的预测值与实验值偏差在±8.5%以内,并分析了各个量纲对实验关联式精度的影响.对于钻孔表面,引入传热强化系数对关联式进行修正,使得关联式的预测值能够落在偏差±15%内.另外单独给出了槽道热沉表面的实验关联式,该关联式不受槽道结构及数量的影响,且适用于水、盐类及醇类溶液.
周年勇王瑜蒋彦龙任哲钒孙程斌郑文远
关键词:喷雾冷却机载实验关联式
多电飞机电动环境控制系统关键技术研究被引量:17
2018年
本文介绍了民用飞机经济性、环保性等技术发展需求,指出了机载机电系统的多电化发展方向,分析了电动环境控制系统的技术优势及国内外发展现状,阐述了座舱增压、空调制冷、蒸发循环制冷、辅助液体冷却等电动环境控制关键技术,为国内宽体客机环境控制系统方案论证、研制提供技术支撑。
孟繁鑫王瑞琪高赞军郑文远胡文超
关键词:多电飞机宽体客机环控系统热管理
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