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褚志刚

作品数：142 被引量：782H指数：17
供职机构：重庆大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域：理学机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 103篇期刊文章
  • 37篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 53篇理学
  • 50篇机械工程
  • 46篇一般工业技术
  • 32篇交通运输工程
  • 15篇电子电信
  • 13篇动力工程及工...
  • 9篇自动化与计算...
  • 3篇文化科学
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇生物学
  • 1篇电气工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 50篇声源
  • 45篇波束
  • 45篇波束形成
  • 33篇源识别
  • 33篇声源识别
  • 27篇汽车
  • 20篇阵列
  • 19篇传声
  • 16篇传声器
  • 14篇消声
  • 14篇消声器
  • 14篇模态
  • 12篇噪声源
  • 12篇噪声源识别
  • 12篇传声器阵
  • 12篇传声器阵列
  • 11篇声学
  • 10篇卷积
  • 10篇反卷积
  • 8篇模态分析

机构

  • 142篇重庆大学
  • 34篇重庆工业职业...
  • 11篇同济大学
  • 4篇重庆车辆检测...
  • 4篇广东电网有限...
  • 3篇西南交通大学
  • 2篇中国汽车工程...
  • 1篇西华大学
  • 1篇西南大学
  • 1篇重庆理工大学
  • 1篇东风汽车公司
  • 1篇国家客车质量...
  • 1篇国家汽车质量...
  • 1篇中国第一汽车...
  • 1篇江苏环宇汽车...
  • 1篇襄阳达安汽车...
  • 1篇襄阳达安汽车...
  • 1篇中国航发湖南...

作者

  • 142篇褚志刚
  • 73篇杨洋
  • 16篇邓兆祥
  • 12篇蒋忠翰
  • 10篇胡玉梅
  • 10篇王光建
  • 9篇张晋源
  • 9篇贺岩松
  • 8篇周亚男
  • 7篇陈涛
  • 5篇杨亮
  • 5篇张永祥
  • 5篇王攀
  • 5篇倪计民
  • 4篇叶方标
  • 4篇徐中明
  • 4篇罗虹
  • 4篇张昌福
  • 3篇李景渊
  • 3篇熊敏

传媒

  • 15篇机械工程学报
  • 12篇振动与冲击
  • 11篇重庆大学学报...
  • 9篇农业工程学报
  • 7篇噪声与振动控...
  • 7篇声学技术
  • 6篇内燃机工程
  • 4篇机械科学与技...
  • 4篇电子测量与仪...
  • 3篇声学学报
  • 3篇汽车工程
  • 3篇现代制造工程
  • 2篇中国机械工程
  • 2篇内燃机
  • 2篇汽车工程学报
  • 1篇机械传动
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇应用声学
  • 1篇数据采集与处...

年份

  • 4篇2025
  • 5篇2024
  • 8篇2023
  • 8篇2022
  • 6篇2021
  • 7篇2020
  • 9篇2019
  • 6篇2018
  • 3篇2017
  • 7篇2016
  • 8篇2015
  • 14篇2014
  • 12篇2013
  • 10篇2012
  • 8篇2011
  • 2篇2010
  • 5篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 10篇2005
共 142 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
汽车前轮定位参数优化设计被引量：72
2003年
以多体系统动力学理论为基础 ,建立了某微型汽车前悬架的多体系统分析模型 ,采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式 ,对原悬架系统进行了优化 ,计算并分析了优化前后的前轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律 。
褚志刚邓兆祥胡玉梅熊伟
关键词：汽车前轮定位参数优化设计前悬架系统多体系统动力学
基于反卷积DAMAS2波束形成的发动机噪声源识别被引量：6
2014年
基于反卷积DAMAS2波束形成理论,设计声源识别算法,开发相应软件。针对已知单声源、不相干双声源、相干双声源的模拟计算结果表明:新方法能够有效消除旁瓣,显著提高空间分辨率,更准确地识别声源。某发动机标定工况下的噪声源识别试验结果表明:气缸盖罩1#和2#缸中间及3#和4#缸中间的位置、缸体、排气旁通阀和发电机是其主要噪声源,试验验证了反卷积DAMAS2波束形成在发动机噪声源识别中的有效性。
杨洋倪计民褚志刚
关键词：内燃机发动机噪声源识别波束形成反卷积软件开发
考虑冲压引起板厚变化的油底壳模态分析被引量：1
2007年
针对油底壳冲压过程中板厚会发生变化的现象,采用显式有限元法模拟油底壳整个冲压成形过程,获得油底壳板厚变化信息,将板厚信息映射到隐式模型中进行模态分析。通过与不考虑板厚变化模态结果和实验模态对比发现,考虑冲压过程引起的板厚变化分析结果与实验结果相比,其误差在5%以内,比不考虑板厚变化的分析结果各阶固有频率误差平均减小50%左右。
王攀邓兆祥褚志刚
关键词：油底壳模态分析有限元分析冲压
“汽车理论”课程混合式教学探索与实践被引量：2
2019年
汽车理论是车辆工程专业汽车方向的专业课,是汽车设计、制造、试验等的基础。汽车理论的发展日新月异,必须把最新技术与成果融入教学,进行课程建设,针对传统教法的不足,通过优化教学内容、实施混合式教学等探索与实践,激发学生积极思考、探索问题,提高了教学水平和教学效果。
徐中明张志飞贺岩松褚志刚舒红
关键词：汽车理论混合式教学
多工况功率谱密度传递率矩阵运行模态分析方法
2025年
功率谱密度传递率运行模态分析方法抗噪声干扰能力强,但其模态参数识别结果易受谐波激励的干扰。鉴于此,建立了基于多工况功率谱密度传递率矩阵法的运行模态参数识别方法。该方法首先构造多工况下测量信号的功率谱密度传递率矩阵,其次对该矩阵的摩尔-彭若斯逆矩阵内所有元素进行平均并对其拟合以提取模态频率和阻尼比,基于该矩阵的左奇异矩阵获取模态振型,最后根据多工况测量信号的功率谱密度传递率矩阵在模态和谐波所对应频率处秩不同的性质在所求的模态参数中识别并剔除谐波模态,继而获得最终的模态参数。5自由度质量-弹簧-阻尼系统仿真结果及钢质梁的运行模态试验结果均验证该方法的有效性。
褚志刚赵世浩潘锋
关键词：模态参数识别
一种制动盘固有频率在线检测方法
本发明公开一种制动盘固有频率在线检测方法。采用截断奇异值分解降噪技术提高对噪声的抑制能力。对算法的算例仿真结果表明，基于奇异值截断的LSCF算法具有优异的抗噪声干扰能力，识别结果准确，稳定性高。在某型号制动盘生产线上的试...
杨洋褚志刚余立超黄迪张晋源
文献传递
汽车前围板内隔音垫声学性能的试验方法被引量：4
2016年
基于小型混响室法测量某汽车前围板内隔音垫的吸声系数,探究被测试件、声源及传声器布置形式对测量结果的影响规律,结果表明:三者均对低频结果有较大影响,对中高频结果的影响很小。要准确获得吸声系数,应采取尽可能多的配置并对所有结果取平均;该隔音垫的平均吸声系数约为0.45。进一步基于混响室-消声室声强法测量其插入损失,识别其隔声薄弱部位,结果表明:该隔音垫的平均插入损失约为12 d B,转向机构、空调鼓风机及转向机防尘罩安装位置为隔声薄弱部位。研究结果为该隔音垫声学性能的分析改进提供了依据,也为声学材料性能研究试验的实施提供了参考。
杨洋褚志刚王泽云
关键词：声学吸声系数
基于CLEAN-SC清晰化波束形成的汽车前围板隔声薄弱部位识别被引量：11
2015年
为提高波束形成识别汽车前围板隔声薄弱部位的精度,开发了CLEAN-SC清晰化波束形成声源识别软件。对多种已知模拟声源的识别结果表明:该方法能够显著提高分辨率、衰减旁瓣,更准确地识别单声源及不相干声源,且随迭代次数的增加收敛快、受传声器及通道频响失配等因素的干扰小。某汽车前围板的隔声薄弱部位识别试验结果表明:空调进气口左上角位置是主要薄弱部位,空调进气口内外循环转换阀与阀口贴合不紧密是根本原因。为改善其隔声性能指明了方向,验证了CLEAN-SC清晰化波束形成方法在汽车前围板隔声薄弱部位识别中的有效性及所开发软件的正确性。
杨洋褚志刚
关键词：波束形成软件开发
超高分辨率压缩球波束形成声源识别方法
本发明公开超高分辨率压缩球波束形成声源识别方法，步骤包括：1)基于泰勒展开构建球谐函数域二维离网压缩球波束形成模型；2)为球谐函数域二维离网压缩球波束形成模型中的未知变量提供先验假设，并计算未知变量的联合概率密度函数；3...
褚志刚殷实家杨洋
一种内嵌狭缝共振吸声器及基于其的低频宽带吸音降噪结构
本发明公开一种内嵌狭缝共振吸声器及基于其的低频宽带吸音降噪结构，包括共振吸声器本体；所述共振吸声器本体的一个表面开设有狭缝；所述狭缝式连接颈(1)为两端开口的长方体结构；所述狭缝式连接颈(1)嵌入共振吸声器本体内部，且一...
孙威褚志刚
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