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林国华

作品数：3 被引量：29H指数：3
供职机构：空军工程学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇飞行
  • 1篇序列二次规划
  • 1篇载机
  • 1篇数学模型
  • 1篇起飞
  • 1篇切变
  • 1篇最优控制
  • 1篇最优控制问题
  • 1篇斜板
  • 1篇滑跃起飞
  • 1篇舰载飞机
  • 1篇舰载机
  • 1篇飞机
  • 1篇飞行轨迹
  • 1篇飞行力学
  • 1篇风切变

机构

  • 3篇空军工程学院

作者

  • 3篇林国华
  • 1篇杨宏坤
  • 1篇胡孟权
  • 1篇胡朝江

传媒

  • 3篇飞行力学

年份

  • 1篇1997
  • 2篇1994
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
序列二次规划法解最优控制问题被引量：10
1994年
在控制参数化的基础上结合序列二次规划算法，提出了一个数值解最优控制问题算法。求解了两个最优轨迹问题（某低速运动气垫船的控制问题，某国产运输机在风切变贯穿着陆中的运动控制问题）。计算结果表明，该方法是求解受约束最优控制问题，其中包括奇异控制问题的有效手段。
林国华胡朝江
关键词：序列二次规划最优控制飞行力学
舰载机滑跃起飞斜板形状的优化研究被引量：12
1997年
根据动力学原理，建立了考虑起落架变形运动影响的飞机在甲板上的运动方程；提出了舰载飞机滑跃起飞斜板形状的最优化数学模型性能指标、约束条件和目标函数。其中，引进了罚函数，把有约束的极值问题化为无约速的极值问题。并采用Powell法以及用差商代替导数的DFP方法进行了优化计算。计算结果表明，对斜板形状进行优化后，可以在很大程度上提高舰载机的斜扳滑跃起飞性能。
胡孟权林国华
关键词：舰载飞机滑跃起飞数学模型
求解飞行轨迹最优化问题的组合算法被引量：8
1994年
以共轭梯度法和二阶微分动态规划算法为基础，提出了一个有效的组合算法。该算法取上述两种算法的优点以补各自的缺点，具有较快的初始和终点收敛速度，并且对初值选择没有太高的要求。实际计算表明，它是求解飞行轨迹最优化问题的有力工具。
林国华杨宏坤
关键词：风切变飞行轨迹
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共1页<1>
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