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杨云森

作品数:3 被引量:27H指数:2
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电平
  • 2篇多电平
  • 2篇多电平变流器
  • 2篇模块化多电平
  • 2篇模块化多电平...
  • 2篇变流
  • 2篇变流器
  • 1篇单相
  • 1篇电动
  • 1篇电动机
  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇电容
  • 1篇电容电压
  • 1篇电容电压平衡
  • 1篇电压
  • 1篇电压平衡
  • 1篇异步
  • 1篇异步电动

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇杨云森
  • 2篇郭育华
  • 1篇唐娟
  • 1篇任晓刚

传媒

  • 1篇微特电机
  • 1篇电源学报

年份

  • 3篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于DSP的异步电动机转子磁链定向控制系统被引量:6
2015年
为了获得异步电动机的高动态性能,从动态模型出发,研究了异步电动机的调速系统,主要介绍了磁链定向控制(FOC)的方法。采用TI公司的DSP芯片TMS320F2812作为控制系统核心,利用空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术进行调制,给出了控制系统软件设计方法,完成了对异步电动机的双闭环控制实验。
杨云森唐娟任晓刚郭育华
关键词:异步电动机DSPSVPWM
单相模块化多电平变流器控制策略研究被引量:20
2015年
模块化多电平变流器(MMC)是一种新型的多电平拓扑,输出与子模块数相关的多电平波形。MMC具有高度模块化、易扩展、输出波形好等特点,在中高压场合具有广阔的应用前景。分析了单相MMC的拓扑结构和工作原理,并通过一定的控制策略,对子模块电容电压平衡与环流抑制进行协同控制;利用载波移相脉宽调制(CPSSPWM)技术,等效提高了开关器件的频率,从而降低其损耗。最后用Matlab/Simulink对单相MMC进行仿真实验,验证了调制策略和控制策略理论的正确性。
杨云森郭育华
关键词:模块化多电平变流器电容电压平衡环流抑制
基于MMC的同相供电变流器研究
电气化铁道供电系统中存在谐波、无功和负序等问题,相邻供电区间电分相装置的存在导致列车运行速度低,主断路器频繁分断,影响牵引主电路的安全运行。采用新型同相供电变流器实现列车同相供电,可以使上述问题得到很好解决。与现有的同相...
杨云森
关键词:电气化铁道供电系统
文献传递
共1页<1>
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