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李敬强: 作品数：46 被引量：170H指数：8; 供职机构：中国民航大学民航空防安全研究所更多>>; 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金中国民航大学科研启动基金更多>>; 相关领域：医药卫生环境科学与工程哲学宗教航空宇航科学技术更多>>

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航空旅客焦虑情绪特征分析被引量：3: 2019年; 目的了解航空旅客焦虑情绪特征及其影响因素,为提高旅客服务质量及完善航空卫生保健机制提供借鉴。方法 2015年1月—2016年12月,采用简单随机抽样法,分别对民航东北、华北、华东、中南、西南等地区的10个机场共计2 526名航空旅客进行特质焦虑量表、简易应对方式量表、自编基于心理需求的焦虑倾向量表调查。结果旅客特质焦虑为(38.85±8.23)分、积极应对为(23.65±5.44)分、消极应对为(15.77±3.92)分、焦虑倾向为(70.33±6.55)分。航班延误知情权为(4.01±0.97)分,延误餐宿解决质量为(3.83±0.92)分,航班正点率为(3.68±1.12)分,起飞降落平稳性为(3.62±0.86)分,行李完好性为(3.57±0.91)分,是影响旅客焦虑的主要因素;行李安全与质量[4.43±0.82分],通知及时性[4.28±0.86分],餐宿安排质量[4.27±0.99分],延误知情权[4.25±1.13分],延误赔偿承诺[4.14±0.80分],是旅客最期望解决的因素。不同年龄、飞行时间、出行去向的旅客的特质焦虑差异有统计学意义(均P <0.001),不同性别、年龄、飞行频率的旅客的积极应对差异均有统计学意义(均P <0.05),不同性别、年龄、飞行频率、飞行时间、出行方向的旅客的消极应对差异均有统计学意义(均P <0.01),不同性别、年龄、飞行频率、飞行时间、出行方向的旅客的焦虑倾向差异均有统计学意义(均P <0.001)。特质焦虑、应对方式、焦虑倾向之间均呈明显相关关系。应对方式在特质焦虑与焦虑倾向间的多重中介效应显著,其效应量占总效应量的34.8%;积极应对、消极应对的中介作用效应显著,其中介效应量分别占间接效应的60.5%、39.5%。61.8%、41.6%、35.9%、32.3%、31.8%的旅客分别在航班延误、起飞、提取行李、候机、值机阶段产生焦虑情绪,41.8%、32.5%、31.8%、21.9%的旅客分别伴随有心跳加速、耳痛、头晕头痛、恶心等身体症状,51.5%、44.2%的旅客常以睡觉、听音�; 李敬强李康王蓓王蓓; 关键词：航空旅客焦虑情绪特质焦虑焦虑倾向

初始管制员人因差错与神经系统特性相关性分析被引量：6: 2017年; 为探究管制员人因差错与神经系统特性的相关性,选取60名初始管制员进行20 min作业测验,采集错报、虚报、漏报的发生频率与反应时数据,采用巴甫洛夫气质量表(PTS)评定神经系统的强度、平衡性与灵活性,运用相关分析与回归分析等方法研究人因差错与神经系统的强度、平衡性、灵活性的相关性。结果表明,错报率随神经系统强度的升高呈先降低后升高的趋势;虚报率、漏报率与神经系统的平衡性、灵活性负相关;3种差错的反应时均与强度、平衡性、灵活性负相关;可根据神经系统特性指标,有效预测人因差错的发生概率与反应时。; 李敬强李灏王勇赵宁; 关键词：灵活性

一种基于注意系统理论的警觉度测试方法: 一种基于注意系统理论的警觉度测试方法。其包括采集被试者警觉度等级；获得持续性警觉、阶段性警觉和选择性注意指标并评判被试者相应程度；获得平均反应时数据；计算出反应时标准差；计算变异系数、正确率；确定出被试者的警觉度等级；综...; 李敬强胡超张希凝周妍汝王庆福张璐张焕晰

一种飞行员疲劳系数计算方法及系统: 本申请公开了一种飞行员疲劳系数计算方法及系统，其中方法步骤包括：采集待计算疲劳系数飞行员真实的月度值勤时刻表，记作第一值勤表；并模拟飞行员累积疲劳达到临界状态的月度值勤时刻表，记作第二值勤表；基于所述第一值勤表，仿真出飞...; 李敬强刘安南

极低频电刺激足三里穴位对警觉度维持及提升的影响作用研究被引量：1: 2022年; 通过研究极低频电刺激人体足三里穴对警觉度维持和提升的影响,为改善人的工作疲劳状态提供参考。利用N-back工作记忆任务进行大脑警觉度下降建模,控制真假刺激变量,进行一定时间的足三里穴位电刺激,在刺激前、中、后分别采用KSS自评量表获得主观疲劳分数,综合得到量表评分、行为参数。研究电刺激调控警觉度的可行性可知极低频电流刺激足三里穴能缓解疲劳和提高神经系统的传导速度。; 马佳馨李敬强秦朗袁洲旅吴玉王超; 关键词：电刺激足三里穴

基于神经系统特性测试的民航飞行员注意稳定性被引量：3: 2017年; 飞行员的注意稳定性影响飞机驾驶任务的顺利完成,与飞行安全密切相关。神经系统活动的兴奋和抑制的特性是飞行员注意稳定能力的影响因素之一。利用自主研发的神经系统特性测试(NTT)为工具,选取作业量、错误率以及反应时为绩效指标,利用Hurst指数和数理统计方法对指标进行分析。结果表明NTT可以较好地分析飞行员的注意稳定性,Hurst指数可预测结果指标作业量的变化趋势;反应时的变化趋势与效标实验中动摇率的预测结果相一致。研究表明NTT不仅可以作为选拔飞行员时注意稳定测试工具,也为正式飞行员注意品质的训练提供一定的借鉴和参考。; 高扬郝炳瑕李敬强; 关键词：飞行员 NTT HURST指数

管制员信息加工水平鉴别技术及影响机制被引量：3: 2018年; 为提高管制员信息加工水平的鉴别效率,以提升管制运行安全水平,首先分析管制工作信息加工过程,基于作业测验,设计管制员信息加工水平测验工具,依据信号检测理论（SDT）中的敏感性指标d与倾向性指标β来鉴别管制员信息加工水平;然后,通过实例进行聚类分析,并运用回归分析方法探究管制员神经系统特性对d、β的影响。结果表明：d、β分别是管制员信息加工能力与信息加工倾向的鉴别指标,管制员信息加工水平可聚类为3类,管制员神经系统的强度、灵活性能正向预测其信息加工能力,平衡性能负向预测其信息加工倾向。; 李敬强李敬强王勇王勇; 关键词：管制员敏感性

空中交通管制员胜任力模型及其影响关系分析被引量：18: 2016年; 为揭示空中交通管制员胜任力结构及其元素对体系的影响关系,首先通过问卷分析建立管制员胜任力模型,然后结合三角模糊数、决策试验与评价实验室法构建胜任力影响关系图以分析各元素间的影响关系,最后模拟胜任力元素对体系的影响关系。结果表明:胜任力模型由元胜任力、社会胜任力、认知胜任力、职能胜任力构成,共15项指标;元胜任力影响社会胜任力与认知胜任力,这三者又共同影响职能胜任力,社会胜任力对认知胜任力也具有一定影响;按对胜任力体系影响大小排列依次为元胜任力、认知胜任力、社会胜任力、职能胜任力;按变化的难易程度排列依次为元胜任力、社会胜任力、认知胜任力、职能胜任力。管制员胜任力模型及其影响关系能为管制员安全管理中的人员资质能力建设提供一定的参考。; 李敬强李灏赵宁王维; 关键词：空中交通管制员胜任力三角模糊数

一种基于任务信息的航班串疲劳等级评定方法及系统: 本发明公开了一种基于任务信息的航班串疲劳等级评定方法及系统，包括：采集航班串的任务信息，基于任务信息提取影响航班串疲劳程度的第一因素；基于第一因素构建指标评价体系，并计算每个第一因素的权重系数；对任务信息进行分段处理，得...; 李敬强刘安南张焕晰吴雪梅

中国军航飞行员心理健康状况的横断历史研究被引量：12: 2018年; 目的采用横断历史研究技术分析我国军航飞行员心理健康状况随时间的变化趋势与特征。方法检索Web of Science、CNKI、万方数据库,检索时限从1993年1月至2015年12月,查找有关我国军航飞行员SCL-90的文献,按照纳入与排除标准筛选文献并提取数据,采用SPSS软件包进行数据分析。结果中国军航飞行员心理健康状况在1991-2004年间呈上升趋势,2004-2013年间呈下降趋势。军航飞行员总体心理健康状况好于中国成人常模,主要表现在人际敏感、抑郁方面,好于中国军人常模,主要表现在人际敏感方面。陆军飞行员心理健康状况好于空军飞行员,主要表现在恐怖方面,空军飞行员心理健康状况好于海军飞行员,主要表现在人际敏感、抑郁、焦虑、敌对、偏执方面。结论管理部门可根据飞行员心理健康变化特征,制定心理健康干预措施,提升飞行员身心健康水平。; 李敬强王蓓王蓓赵宁; 关键词：心理健康 SCL-90 横断历史研究

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