袁英爽
- 作品数：11 被引量：38H指数：3
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 关于车道边及其连接道路技术标准的探讨被引量：4
- 2016年
- 研究目的:交通枢纽内的车流有其固定的特点,用于枢纽客流快速集散的车道边及与其连接道路的设计,既不同于市政道路设计,又不同于公路设计,目前缺乏对其相关设计标准的系统研究,成为设计工作的薄弱环节,本文对其设计标准进行探讨研究。研究结论:(1)车道边连接道路设计速度可以根据实际情况选取40 km/h、30 km/h或20 km/h;(2)车道边连接道路平面线形根据其设计速度选用线形标准,车道边平面设计受枢纽站房外形因素控制;(3)车道边连接道路纵坡标准可以参考《城市道路工程设计规范》选用,但积雪或冰冻地区不宜大于4%,最小纵坡小于0.3%时应加强排水设计,车道边纵断面受控于衔接处枢纽站房高程;(4)车道边横断面由路缘带、贯通车道、缓冲车道、落客车道、落客平台组成,落客车道宽度建议采用4.0 m,落客平台宽度采用2.0 m,其他车道宽度可参照《城市道路工程设计规范》选取;(5)本研究成果在大型综合交通枢纽车道边及其连接道路设计工作中具有实用价值。
- 陈东升袁英爽
- 关键词：交通枢纽技术标准
- 山西某高速公路路线方案比选被引量：2
- 2016年
- 在煤储量丰富的山西,高速公路路线的布设经常会遇到煤矿采空区、煤层气井、管线、水源地及生态保护区等,因此要求设计者综合考虑各种控制因素,并针对该地区自然条件的特点,充分考虑当地居民生态环境保护区的要求,合理确定路线方案。本文以山西高沁高速公路为例,进行了路线多方案比选,最终确定了合理的路线方案,为类似地区的路线方案比选提供了参考。
- 袁英爽
- 关键词：采空区风景区
- 石家庄市三环路307国道东立交方案构思与设计被引量：5
- 2007年
- 研究目的:通过对石家庄市三环路307国道东立交方案的构思,提出城市立交布置形式的建议。研究方法:采用东南大学刘洪波DICAD-PRO互通立交设计软件,并结合公路设计最新理念进行立交方案选型设计。研究结果:在城市立交桥设计中,应综合考虑交通量、周边地物、行车安全、拆迁征地、景观要求、施工方案等多种因素,争取做到功能、安全、造型及投资的协调。该立交设计紧凑、造型优美,与石家庄市日益蓬勃发展的精神风貌相协调。研究结论:城市立交设计必须与周边建筑、场地条件紧密结合。合理利用空间条件进行布设,同时要满足功能要求;设计要人性化,有良好的方向识别性,交通分析是立交设计的重要依据;采用合理的技术标准,以控制好立交的规模;选型应使桥梁结构合理、造型优美,并有适宜的施工方案。
- 袁英爽杨存亮
- 沥青路面坑槽破坏快速修补技术研究被引量：20
- 2013年
- 中国沥青路面的早期破坏现象十分严重,尤其是水损害造成的坑槽病害是较为普遍的。道路表面出现坑槽如不及时修补将对行车安全、路面使用寿命造成极大的危害。该文分析了沥青路面坑槽破坏的成因及传统修补措施,为了快速修复破损路面,提出了利用自密实沥青混凝土修补技术。
- 韩传玉袁英爽
- 关键词：沥青路面
- 道路下穿框构路面结构设计被引量：2
- 2005年
- 一般下穿框构路面大多采用水泥混凝土路面,设计是采用结构铺装,即在框构底板上面加铺水泥混凝土板块。为此,提出新的设计理念,即以路面设计厚度确定框构内外的设计高程,这样可以有效地减少路面不均匀沉降,确保路面的整体性。水泥混凝土路面设计应依据道路与被交道路、铁路的斜交角度,分别采用不同的板块划分与路面接缝,使板块划分更为合理,板块受力更均匀。文章通过设计实例,充分论证路面板块划分的要点和难点。
- 袁英爽杨存亮郭胜利
- 关键词：框构桥水泥混凝土路面
- 公路路线超高设计被引量：3
- 2009年
- 随着公路设计新理念的推广,公路路线的超高设计也应结合运行车速理论对不同等级、不同地区、不同交通状况的道路进行更加合理的超高设计,以保证道路行车安全。采用图表、公式及说明结合的方式论述了路线超高设计的主要内容。其包括确定最大超高值、超高旋转方式、过渡方式、超高渐变率及超高采用值,超高渐变率的选择及超高的过渡方式应根据地形状况、车道数、最大超高横坡度值、横断面形式、车型组成、排水纵坡、路容美观等因素综合确定,并应绘出路线的超高方式图。分向行驶的多车道公路位于纵坡较大的路段上下行的运行速度会有明显差异,可根据具体情况采用不同的超高值。
- 袁英爽
- 关键词：公路路线
- 太原滨河路改造工程方案构思
- 2013年
- 根据太原市滨河东西路综合改造工程的设想,对滨河东西路改造为地下快速通道进行方案比选、构思,为打造太原的综合休闲服务区提供道路改造的设计思路,有关经验可供相关专业人员参考。
- 袁英爽
- 关键词：改造工程隧道
- 天津市滨海站综合交通枢纽内部道路交通组织方案研究被引量：2
- 2012年
- 滨海站综合交通枢纽道路交通组织方案经过认真研究、比选论证,推荐采用了南、北广场各自形成大小两个环形逆时针单向交通组织方案;该方案出入站流线清晰、离站迅速、行车流畅,平交口不设置信号灯,解决了站内大型车坡道停车问题,可为今后综合交通枢纽道路交通组织提供设计思路。
- 袁英爽齐志芹
- 关键词：综合交通枢纽交通组织单向交通
- 沙漠公路景观设计原则探讨
- 2012年
- 阐述了沙漠公路景观设计的重要性,分析了沙漠公路沿线自然特征及景观设计存在的问题,针对这些问题,分别从路线线位选择、线形设计、构造物等六个方面提出了相应的沙漠公路景观设计的要点。
- 左伟平袁英爽
- 关键词：沙漠公路景观设计线位线形设计
- 公路隧道洞口选线及线形设计
- 2012年
- 结合多个高速公路隧道选线及洞口线形设计实例,对隧道选线和洞口线形设计的原则和规范要求进行了深层次阐述,对隧道洞口设计过程中对线形一致的理解歧义给予了明确意见。避免隧道洞口的线形突变,保证洞口视距需求是隧道洞口线形设计的主要精髓。
- 袁英爽
- 关键词：公路隧道线形设计
