李栋
- 作品数：130 被引量：260H指数：9
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 利用DES方法对大迎角细长旋成体气动特性受俯仰振荡影响的数值研究被引量：6
- 2010年
- 采用DES(Detached-Eddy Simulation)对大攻角下细长旋成体俯仰振动的气动特性进行了数值模拟,分析俯仰振动对细长旋成体流场与气动力特性的影响。通过对背风面分离涡的强度和位置,流场形态,截面压强系数和侧向力系数的观察与分析,发现施加小振幅、特定频率的俯仰振动对大迎角细长旋成体背风面流场有明显的控制能力,将改变流场结构,使背风面非对称流场趋于对称。
- 夏明李栋宋笔锋叶瑞
- 关键词：细长旋成体大迎角
- 基于格子玻尔兹曼方法计算表面结冰水滴撞击特性的方法
- 本发明提出一种基于格子玻尔兹曼方法计算表面结冰水滴撞击特性的方法，以介观尺度的、远小于宏观控制体的流体微团为基础，通过求解带有大涡模拟、分裂碰撞模型、差异格子速度格式的多组分格子玻尔兹曼方程，采用空气组分平衡态退化、引入...
- 桑为民 石达志李世杰 邱奥祥安博李栋
- 矢量推力喷流对飞行器气动载荷影响的研究被引量：2
- 2005年
- 矢量推力喷流对飞行器绕流具有干扰作用,引起飞行器气动载荷变化,对飞行器操纵性也有潜在影响。这种气动干扰和载荷变化是矢量推力技术研究的一个重要方面。与普通喷流相比,矢量推力喷流具有喷流偏转的特点,喷流偏转对气动干扰有重要贡献。因此本文采用多块搭接网格模拟了矢量推力飞行器无粘绕流流场,通过力系数和力矩系数对比,探讨了飞行器气动载荷随喷流偏转角的变化规律,这些规律具有理论和实际意义。
- 宋科李栋乔志德
- 关键词：数值模拟气动载荷
- 基于兼顾后体效应的翼身融合宽速域飞行器布局设计方法
- 本发明提出一种基于兼顾后体效应的翼身融合宽速域飞行器布局设计方法，首先生成用于超声速飞行的宽速域飞行器的锥导乘波前体；然后基于基础翼型，对宽速域飞行器基本翼翼型和边条翼翼型进行气动优化，得到多截面宽速域乘波翼型；之后计算...
- 陈树生张新洋林家豪贾苜梁李栋时圣波高红岗安博张永杰张彬乾
- 一种柔性翼的安装装置
- 一种柔性翼的安装装置，包括伞绳安装板和支撑平台。伞绳安装板固定在支撑平台的上支撑板上。伞绳安装板长度方向的中心为连接区。在连接区的两侧均布有多个伞绳过孔。在伞绳安装板下表面分布有若干各凸出该表面的带伞绳固定棒；各伞绳固定...
- 余刚李栋
- 文献传递
- 柔性飞艇气动与变形耦合的数值模拟被引量：1
- 2009年
- 软式飞艇在低充气内压和来流共同作用下,其整体结构刚度较小,应视为柔性体。飞艇所产生的柔性变形和流场之间的耦合已经成为大家越来越关注的问题。提出了一种解决充气飞艇囊体结构变形与流场变化之间耦合问题的方法,其中流场计算采用SIMPLE算法,固体变形计算采用静力非线性算法。结果表明:在零攻角条件下,飞艇的柔性变形对流场特性的影响不明显,由于气动载荷的作用,导致囊体内外压差产生变化,从而导致应力分布的变化,使得艇首系留部位加强和腰部撕裂强度之类的问题更加突出。
- 刘芳李栋李振
- 关键词：飞艇柔性体流固耦合气动应力
- Detached Eddy Simulation方法模拟不同类型翼型的失速特性被引量：19
- 2005年
- 应用DES(DetachedEddySimulation)方法数值模拟了3种不同失速类型的翼型的升力特性。DES方法结合了RANS(ReynoldsaveragedNavierStokes)和LES(LargeEddySimulationapproaches)的优点。基于SpalartAllmaras湍流模型,在近壁面DES体现为RANS模型的特点而在远离物面处又具有LES的亚格子模型的特性。对此模型使用了LUSGS隐式格式求解。通过和实验结果对比,显示这种方法可以有效地预测翼型的失速特性。
- 李栋焦予秦Igor Men’shov中村佳朗
- 关键词：计算流体力学SIMULATION
- 低空验证飞艇建模与仿真
- 在研究临近空间浮空器(高空飞艇)仿真和控制中，建立了飞艇六自由度运动方程数学模型。使用MATLAB/SIMULINK软件完成了飞艇飞行仿真软件设计，并采用FLIGHTGEAR作为飞行仿真视景软件，设计飞行仿真软件驱动视景...
- 王海峰宋笔锋李栋钟小平
- 关键词：浮空器飞艇飞行性能
- 文献传递
- 针对格子玻尔兹曼方法数值模拟中曲面边界的处理方法
- 本发明提出一种针对格子玻尔兹曼方法数值模拟中曲面边界的处理方法，该方法基于实际数值模拟计算需求综合Mei格式，Chen格式，以及Guo格式，能够用于开发满足复杂流场高精度高效率数值模拟的计算平台，用于高性能翼型设计、新一...
- 安博李栋张彬乾桑为民
- 翼身融合飞机结冰特性数值模拟研究
- 翼身融合布局是符合"绿色航空"的理想气动布局形式,随着不断深入发展,其结冰问题也逐渐受到人们重视。针对翼身融合布局飞机结冰问题,通过数值模拟的方法来开展结冰特性研究。本文研究首先采用混合网格,在不同结冰工况下,对不同后掠...
- 王灏东桑为民杜淑雅邱奥祥安博李栋
- 关键词：翼身融合后掠翼结冰数值模拟
