李志强
- 作品数：31 被引量：4H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 叶片减振器静密封结构设计与性能分析被引量：3
- 2008年
- 研究叶片减振器静密封的主要失效形式与密封性能,并完成其选型与结构设计.结合叶片减振器的密封性能及其对静密封的要求,利用非线性有限元力学分析方法对叶片减振器的O形密封圈结构进行建模、计算.优选O形密封圈结构的使用参数,确定叶片减振器静密封性能失效的准则,为叶片减振器静密封设计、优化与性能研究提供依据.根据叶片减振器的实际工作压力,验证了计算结果准确可信,并通过实车试验的可靠性考核,证明了利用有限元设计静密封结构的方法可行.
- 王文瑞顾亮王国丽李志强
- 关键词：O形密封圈剪切应力有限元模型
- 全挂车冲击制动系统的静态检测装置
- 本发明涉及一种全挂车冲击制动系统的静态检测装置，其特征是：主要由牵引环加载单元和力矩检测单元构成，所述牵引环加载单元由液压系统、机架总成、横梁总成、固定连接总成和钢丝绳总成构成，所述液压系统固定在机架总成上，机架两侧分别...
- 周良生李志强卫晓军党潇正张建华韩燕喜王治国文雄巩锐
- 叶片减振器O形密封圈结构设计与性能分析被引量：1
- 2008年
- O形密封圈是叶片减振器的易损件,结合叶片减振器的性能及O形密封圈的结构特性,利用非线性的有限元力学分析方法对叶片减振器静密封O形密封圈结构进行建模、计算,完成O形密封圈的选型,结构设计以及优化其结构参数,提高叶片减振器静密封性能,确定叶片减振器静密封性能失效的准则,为叶片减振器密封圈优化设计与性能研究奠定基础。根据叶片减振器的实际工作压力,对O形密封圈的应力进行了仿真,结果准确可信,并通过实车实验的可靠性考核,证明了利用有限元设计静密封结构的方法可行。
- 王文瑞顾亮李志强
- 关键词：O形密封圈接触压力剪切应力有限元模型
- 一种凸轮式压紧装置
- 本发明公开了一种凸轮式压紧装置，其特征在于，包括：安装固定座，与前述安装固定座销轴连接的呈倒“U”形的压板主体，竖直穿过前述压板主体的顶部的推杆机构，以及设置在压板主体的顶部、推杆机构的上方的凸轮夹紧机构；前述凸轮夹紧机...
- 李志强韩燕喜韩海龙王治国林岩杜德恒李巍刑程刘心藜王兴全
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- 带蜗杆蜗轮调节装置的制动器
- 本实用新型涉及一种带蜗杆蜗轮调节装置的制动器，其特征是：撑开机构的对称位置设有制动蹄松脱机构，所述一对制动蹄置于撑开机构和制动蹄松脱机构之间，在其中一个制动蹄与制动蹄松脱机构之间设置有蜗杆蜗轮调节装置，制动蹄与制动器底板...
- 周良生李志强党潇正卫晓军张建华万鹏文雄谈光春王灵美
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- 挂车制动系统
- 本实用新型涉及一种挂车制动系统，其特征是：包括行车惯性冲击制动装置、驻车制动装置和应急制动装置，所述行车惯性冲击式制动装置主要由牵引环、牵引轴、钩形臂、前旋转轴、前叉形臂、前转臂及钢丝拉绳构成，所述挂车牵引环固接在牵引轴...
- 周良生李志强郭渤海党潇正卫晓军张建华王治国崔宛弘史淑玲王富
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- 组合式落料器壳体焊接工装
- 本实用新型公开了一种组合式落料器壳体焊接工装，包括：支撑装置和组合定位装置，其特征在于，前述组合定位装置包括：互相平行设置的两根连接横梁，分别设置在连接横梁的两端且与连接横梁通过紧固带垂直连接的两根组合长轴，设置在其中一...
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- 挂车冲击制动装置
- 本实用新型公开了一种结构简单，可靠性高的不需要气源、液源的挂车冲击制动装置。本实用新型采取以下技术方案：挂车牵引环连接牵引轴，牵引轴连接钩形臂的上端，钩形臂的下端活动连接叉形臂的前端，叉形臂的后端活动连接转臂的上端，转臂...
- 周良生李志强王治国巩锐文雄任博邵相军
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- 一种带凸轮锁紧机构的前导向支撑装置
- 本实用新型属于导向支撑装置技术领域，具体涉及一种特别适用于轻型挂车的带凸轮锁紧机构的前导向支撑装置。该前导向支撑装置包括高度调节机构和凸轮锁紧机构，高度调节机构能够调节前导向支撑装置的高度，凸轮锁紧机构能够实现对高度调节...
- 刘晓亭韩燕喜王治国李宝玉李顺李志强史淑玲侯永杰巩锐 王许达陈超
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- 可控气氛热处理炉碳势和温度控制系统在线校准方法
- 本发明公开了一种可控气氛热处理炉碳势和温度控制系统在线校准方法，属于技术基础计量领域，解决了可控气氛炉控制仪表在线校准的问题。该校准方法通过测量可控气氛炉内温度和气氛浓度，对可控气氛炉内各种气体组分浓度的测量建立碳势与炉...
- 杜勤李志强马增敏崔守成苗冬生刘亚莉毕京红刘志虹孙明力陈娟丽
