张冲
- 作品数：14 被引量：10H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术理学更多>>
- 一种高速铁路坎儿井地基的加固方法
- 本发明公开了一种高速铁路坎儿井地基的加固方法，包括以下步骤：A、在待加固坎儿井地基中的暗渠段两端的边界竖井处埋设浆料拦截屏障；B、将注浆管的尾端从一个边界竖井伸入暗渠并到达另一个边界竖井处；且注浆管位于暗渠中的管壁上开设...
- 刘先峰张冲张炎飞袁胜洋宋瑾阳田凯元
- 细粒含量对新疆典型粗粒混合土力学特性影响的试验研究
- 2025年
- 新疆山前洪积区广泛存在粗颗粒混合土,容易遇水湿化变形并引发工程病害。为明确粗粒混合土的力学特性随细粒含量的演化规律,对吐鲁番地区典型粗粒混合土开展了一系列三轴固结排水压缩试验。研究结果表明:(1)粗粒混合土的峰值偏应力随细粒含量的增大而降低,应力-应变曲线由应变软化形态逐渐趋于应变硬化;(2)粗粒混合土的内摩擦角和表观黏聚力随细粒含量的增大而降低,表观黏聚力衰减速率大于内摩擦角;(3)粗粒混合土固结后的孔隙比随细粒含量的增大而降低,但由于最大干密度亦增大,反而使其相对密实度降低;(4)所有土样均表现为先剪缩后剪涨,剪缩量随细粒含量和围压的增大而增加,且围压对于试样体应变的影响在细粒含量较高时更为显著。研究结果为进一步明确新疆地区不同初始状态下的典型粗粒混合土的力学特性提供了有效参考。
- 张冲张冲刘先峰袁胜洋刘学军黄恒
- 关键词：力学特性级配曲线三轴试验
- 一种基于光栅位移监测的粗粒土三轴试验系统及其使用方法
- 本发明涉及岩土力学试验设备技术领域，公开了一种基于光栅位移监测的粗粒土三轴试验系统及其使用方法，该系统包括主机框架、轴力加载系统、围压加载系统以及液压系统、反压加载系统、数据采集及控制系统，主机框架的内部设置有刚性台座与...
- 刘先峰袁胜洋张冲田凯元续嘉航蔺鹏杰于天佑马杰
- 斜跨坎儿井的高速铁路路基的模型试验装置及试验方法
- 本发明公开了斜跨坎儿井的高速铁路路基的模型试验装置及试验方法，包括反力架，模型装置、加载装置、监测系统和数据采集系统；模型装置包括采用PVC管模拟坎儿井暗渠和竖井，通过设置不同暗渠与路基荷载中心线间的交角和暗渠埋深，研究...
- 刘先峰张炎飞袁胜洋张冲宋瑾阳田凯元
- 注浆渗透扩散的多物理场耦合数值分析被引量：1
- 2024年
- 非饱和地层中的注浆渗透扩散是一个复杂的多物理场过程,为更加精确分析浆液在饱和与非饱和地层中的扩散特性,并估算注浆渗透扩散范围和注浆挤密区域,以混合理论为基础,建立一个非饱和多孔介质中的多物理场耦合模型.通过ABAQUS二次开发,构建一种新型八节点五自由度四边形轴对称Serendipity单元,实现对注浆过程中土体变形、土体孔隙率、孔隙压力和浆液浓度分布的数值求解,以及对土体饱和度、渗透系数等状态变量的实时更新;结合一个三维轴对称注浆算例,分析浆液水灰比、注浆压力、土体初始干密度以及土体初始含水率对粉砂地层注浆效果的影响,并得到浆液水平和竖向扩散距离随不同因素变化的拟合曲线.研究结果表明:浆液扩散范围受水灰比影响最显著,受注浆压力影响次之,受含水率和干密度影响最小;浆液扩散范围随水灰比增加而增长,水灰比大于1.0时增长显著;注浆管壁周围会形成挤密区域,浆液扩散区域内土体同时受到注浆压力的挤压和孔隙压力的支撑作用;随着远离注浆管壁,土体孔隙率在挤密区域内逐渐减小,在挤密区域外逐渐恢复,且挤密区域随注浆压力的增加而增大;研究成果可为土体注浆加固范围计算提供理论指导.
- 陈锋杨杰张冲张冲刘先峰
- 关键词：有限元方法非饱和土
- 一种测定冻结碎散材料动力响应的高频动三轴试验系统
- 本发明涉及岩土力学试验技术领域，具体涉及一种测定冻结碎散材料动力响应的高频动三轴试验系统，包括主机框架、低温压力室、低温换热装置、制冷装置、轴力液压加载装置、体积压力控制器、数据采集系统、控制系统、液压站，低温压力室设于...
- 刘先峰袁胜洋马杰续嘉航胡仁刘瑞钊于天佑张冲
- 城轨交通车载控制器定位技术的研究
- 列车的定位技术是提高列车行车安全级别及运输效率的关键技术。在基于通信的列车运行控制系统中,车载控制器是车载设备的核心。车载控制器主要负责对列车运行过程中的各种信息进行综合性的处理、实时的生成目标一距离速度防护曲线、监控列...
- 张冲
- 关键词：车载控制器测速定位
- 一种测定冻结碎散材料动力响应的高频动三轴试验系统
- 本发明涉及岩土力学试验技术领域，具体涉及一种测定冻结碎散材料动力响应的高频动三轴试验系统，包括主机框架、低温压力室、低温换热装置、制冷装置、轴力液压加载装置、体积压力控制器、数据采集系统、控制系统、液压站，低温压力室设于...
- 刘先峰袁胜洋马杰续嘉航胡仁刘瑞钊于天佑张冲
- A汽车维修公司运营研究
- 张冲
- 循环荷载作用下浅埋坎儿井地基的稳定性研究被引量：2
- 2024年
- 坎儿井是中西亚及我国新疆地区的特色地下水利工程结构。随着“一带一路”倡议的提出,在上述地区修建高速铁路不可避免地会遇到与坎儿井交汇问题。低矮路堤下隐伏浅埋的坎儿井暗渠可能会在高速列车荷载作用下塌陷,进而影响上部地基和路基的稳定。通过模型试验研究循环荷载作用下的浅埋坎儿井地基稳定性,探讨了暗渠埋深对地基土压力演变规律的影响,并结合PIV技术分析了地基土体的压缩变形特征及潜在破坏面。研究结果表明:1)随循环荷载增大,暗渠上方的土压力沿地表深度增加由先增后减的演化规律转变为持续减小,且最终均小于水平两侧的土压力;2)随着暗渠埋深增加,地基结构所能承受的最大循环荷载频率增加,在暗渠未完全塌陷时的地表沉降减小,但暗渠完全塌陷后的地表累计沉降也随之增大;不同暗渠埋深地基开始出现较大地表沉降变形的临界循环荷载频率均为5~10 Hz;3)上覆荷载作用下,浅埋暗渠地基土体的高变形区域随暗渠埋深的增加由“倒锥型”转变为“漏斗型”,潜在滑动破坏面在暗渠埋深达到7.5D(D为暗渠直径)后仅发展至暗渠上方;在暗渠埋深5.5D至7.5D之间存在循环荷载作用效果转折的临界点。试验结果为探讨坎儿井地区高速铁路地基的稳定性分析及破坏模式提供了参考依据。
- 张冲张冲袁胜洋袁胜洋闵琦宋瑾阳陈伟志陈伟志
- 关键词：循环荷载模型试验破坏模式
