阎君
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中国石油规划总院更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 构建石油公司与国家管网集团运营协调机制建议被引量：1
- 2021年
- 管网独立后,石油公司原有的上中下游一体化运营模式协同作用被打破,石油公司在合作关系和竞争模式方面面临新形势,同时面临整体利润受到冲击、综合一体化优势被削弱、市场占有率下降等挑战。管网独立对石油公司和国家管网集团的责权利、计划制定与衔接、管输合同制定和履约、生产运行、计量交接等方面都提出了更高要求。借鉴中亚天然气管道运行协调经验,从组织管理协调、业务运行协调和综合保障协调三个维度初步构建石油公司与国家管网集团的运行协调基本框架。建议由国家相关部门主导建立油气上下游市场主体与国家管网集团的沟通协调机制;加强立法,把油气管网运行中各方的责任、权利、义务,以及运行中的应急处理机制通过法律形式予以明确。
- 刘倩阎君武松王敏吴浩筠赵黎明
- 石油石化企业集团内部市场化实施路径探索研究
- 2025年
- 石油石化企业集团面临的行业趋势和市场形势日益严峻,成品油和化工品竞争持续加剧,亟须在市场化经济改革的推动下引入市场化机制,理顺企业集团内部产品生产与销售之间的关系,充分发挥市场在资源配置中的作用。运用系统思维,从顶层设计高度,研究提出了以市场为导向、效益为中心的“优化三层主体层级+构建市场化四大机制+完善五类保障措施建议”内部市场化管理体系方案;建立开放式平衡的供求机制、内部市场化的价格机制、竞价竞量的竞争机制和科学完备的防风险机制等举措;采取组织、管理、信息、技术、人才等业务职能协同保障措施,助力企业集团生产销售协同高效、快速精准应对市场变化,提升产业链增利创效能力,推进公司治理体系与治理能力现代化建设。
- 王敏王敏阎君阎君王新红刘倩
- 关键词：内部市场化价格机制
- 后危机时代世界石油海运业发展趋势
- 2011年
- 2008年世界金融危机使石油海运市场受到较大影响,石油运量和运价出现明显下滑,油轮订单和造船价格也双双走低。随着后危机时代的到来,虽然石油海运相关行业的一些指标出现不同程度的反弹,但全球油轮运价指数、主要油轮船型期租价格、新船造价还将继续低位调整。从中长期来看,未来石油消费刚性增长,海运量将稳步提高。预测2015年世界原油和成品油海运量合计将达到31.58亿吨,其中原油约23.73亿吨,成品油约7.85亿吨。全球油轮运力过剩局面将延续,运价短期内难以恢复;油轮造船能力过剩,竞争形势不容乐观。当前底部趋势比较明显,石油公司和油轮公司应抓住机遇,在较低的造船成本期构建和更新现有运力;造船企业应在订单低迷期加强技术储备与创新,以应对未来激烈的市场竞争。
- 徐舜华阎君杜国敏
- 关键词：运价指数
