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苏健行

作品数:7 被引量:79H指数:4
供职机构:浙江大学航空航天学院流体传动及控制国家重点实验室更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 7篇盾构
  • 6篇盾构掘进
  • 6篇掘进
  • 5篇液压
  • 5篇液压系统
  • 4篇盾构掘进机
  • 4篇掘进机
  • 3篇刀盘
  • 3篇调速
  • 3篇液压系统设计
  • 3篇仿真
  • 2篇土压平衡
  • 1篇载荷
  • 1篇输送机
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道盾构
  • 1篇隧道盾构掘进...
  • 1篇土压平衡盾构
  • 1篇推力
  • 1篇平衡盾构

机构

  • 7篇浙江大学

作者

  • 7篇龚国芳
  • 7篇苏健行
  • 7篇杨华勇
  • 5篇施虎
  • 1篇胡国良

传媒

  • 2篇工程机械
  • 2篇液压与气动
  • 1篇煤炭学报
  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2012
  • 6篇2008
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
φ3m试验盾构刀盘驱动液压系统设计及仿真分析被引量:1
2008年
针对全断面掘进机综合试验台中盾构试验样机刀盘驱动系统的工作要求,设计了变量泵控变量马达刀盘驱动液压调速系统。液压系统采用高低速两档控制方式,低速档恒转矩控制,高速档恒功率控制。基于液压仿真软件AMESim对所设计系统进行了建模仿真,分析和比较了驱动系统在高低速工况下的调速特性,结果表明在高转速工况采用变量马达实现无级调速控制可有效增大刀盘在高扭矩下的转速调节范围,更大限度满足盾构掘进要求。
施虎龚国芳杨华勇苏健行
关键词:盾构掘进机刀盘液压调速仿真
隧道盾构掘进机推进系统设计被引量:8
2008年
盾构掘进机是隧道建设及地下空间开发中广泛应用的一种现代化工程机械装备。推进系统是隧道盾构掘进机的重要组成部分。推进系统机械结构、液压控制系统的性能对整个盾构掘进机的正常工作起着决定性作用。对盾构掘进机推进系统的结构原理进行深入分析,从机械结构尺寸、推进载荷和液压控制系统3方面系统地归纳分析盾构推进系统参数的确定方法和设计步骤。通过对盾构壳体进行受力分析,初步得出盾构直径的确定方法,结合土力学相关理论知识完成掘进过程中推进液压系统载荷的计算,提出在盾构壳体内有限空间内布置推进液压缸的规划策略,从电液控制技术角度出发分析了两种典型的盾构液压推进控制方式。为盾构推进系统乃至盾构整机的参数化设计提供一定的参考依据。
施虎龚国芳杨华勇苏健行
关键词:盾构载荷液压系统
Φ3m试验盾构刀盘驱动液压系统设计及仿真分析
针对全断面掘进机综合试验台中盾构试验样机刀盘驱动系统的工作要求,设计了变量泵控变量马达刀盘驱动液压调速系统。液压系统采用高低速两档控制方式,低速档恒转矩控制,高速档恒功率控制。基于液压仿真软件AMESim对所设计系统进行...
施虎龚国芳杨华勇苏健行
关键词:盾构掘进机刀盘液压调速仿真
文献传递
盾构螺旋输送机液压系统的设计与试验被引量:5
2008年
文章介绍了土压平衡盾构的排土设备螺旋输送机液压系统的设计及工作原理,并对所设计的螺旋输送机系统进行了相关的控制螺旋输送机转速,从而控制排土量的盾构掘进试验。试验结果表明,该螺旋输送机液压系统能够很好地实现控制排土量,从而控制土压平衡盾构土舱压力的功能。
苏健行龚国芳胡国良杨华勇
关键词:螺旋输送机液压系统
盾构掘进土压平衡控制模型被引量:33
2008年
分析了影响盾构土压平衡的掘进参数之间及其与土仓压力间的相互关系,采用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)建立了一个以推进力、推进速度、土仓压力实时数据采样值为输入,螺旋输送机转速为输出的基于排土控制的盾构土压平衡控制模型.在Matlab中利用100组施工现场数据对模型进行训练和参数优化,并采用另外100组数据对训练好的模型加以检验.结果表明,模型预测结果与实测数据吻合较好,说明该土压平衡控制模型能够很好地逼近盾构掘进此类非线性过程,同时可以对掘进参数进行有效的预测控制.
施虎龚国芳杨华勇苏健行
关键词:盾构土压平衡掘进参数ANFIS
Φ3m中试验盾构刀盘驱动液压系统设计及仿真分析
全断面掘进机综合试验台中盾构试验样机刀盘驱动系统的工作要求, 设计了变量泵控变量马 达刀盘驱动液压调速系统。液压系统采用高低速两档控制方式, 低速档恒转矩控制, 高速档恒功率控制。基于液 压仿真软件对所设计系统进行了建模...
施虎龚国芳杨华勇苏健行
关键词:盾构掘进机刀盘液压调速仿真
土压平衡盾构掘进总推力的计算与试验研究被引量:32
2008年
土压平衡盾构在我国的地铁建设中,起着越来越重要的作用,由于其作业环境和作业对象的复杂性,对作业过程中的许多技术参数要进行认真研究,其中土压平衡盾构掘进过程中的总推力就是需要进一步研究的主要参数之一。土压平衡盾构总推力的数学模型对土压平衡盾构的设计、选型以及控制方法的选择有重要的指导意义。建立了土压平衡盾构掘进过程中总推力的数学模型,并分析了诸如刀盘开口率、盾构与土体接触长度、盾构壳体与周围土体之间的摩擦系数以及土舱压力等参数对盾构总推力的影响。所建立的数学模型在以1800mm盾构和一个长8.6m的模拟土箱组成的模拟盾构试验台上进行了掘进试验验证。结果表明,实际总推力与根据所建立的数学模型得出的计算值基本相符;总推力与土舱压力,盾构与土体接触长度等关系密切,尤其是土舱压力的平衡与否对总推力的影响作用十分明显。
苏健行龚国芳杨华勇
关键词:土压平衡盾构
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