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肖强

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地震
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇稳定性分析
  • 2篇安全系数
  • 2篇边坡
  • 2篇边坡工程
  • 1篇地震反应
  • 1篇山区铁路
  • 1篇铁路

机构

  • 3篇中铁二院工程...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 3篇肖强
  • 2篇郑颖人
  • 1篇郭倩雯

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇中国工程院土...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于全动力分析法的地震边坡与隧道稳定性分析
目前地震边坡和隧道稳定性分析方法尚有一些不尽如人意的地方,如地震边坡的破裂面假定为剪切破裂面,这与汶川地震边坡破坏现象不符;地震边坡稳定性分析采用时程分析法,假定在某一时刻加速度作用下,将其作为静力问题来计算边坡稳定安全...
郑颖人叶海林叶海林李安洪
关键词:边坡工程隧道工程地震安全系数
文献传递
山区铁路临时便线的线型设计与方案研究被引量:3
2011年
山区铁路在既有线改建或增建二线建设时,往往需修建临时便线保证既有线列车正常运营。结合襄渝铁路增建二线施工中临时便线工程实例,分析了西南山区铁路复曲线型临时便线和直线切圆处理2种临时便线线型设计方法。提出在满足安全、适用、经济、可靠、操作性强的前提下,山区铁路临时便线可采用特殊线型设计,以适应各种复杂的外部条件。
肖强郭倩雯
关键词:山区铁路
基于全动力分析法的地震边坡与隧道稳定性分析
目前地震边坡和隧道稳定性分析方法尚有一些不尽如人意的地方,如地震边坡的破裂面假定为剪切破裂面,这与汶川地震边坡破坏现象不符;地震边坡稳定性分析采用时程分析法,假定在某一时刻加速度作用下,将其作为静力问题来计算边坡稳定安全...
郑颖人叶海林肖强李安洪
关键词:边坡工程隧道工程地震反应安全系数
文献传递
共1页<1>
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