王金昌
- 作品数：219 被引量：950H指数：17
- 供职机构：浙江大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
- 纤维混凝土开裂扩展有限元数值模拟被引量：4
- 2012年
- 通过介绍扩展有限元的概念及方法,应用ABAQUS有限元分析三点弯曲水泥混凝土梁(I型开裂问题)的开裂过程和不同纤维含量的混凝土开裂行为,并加以对比与评估。通过对水泥混凝土梁裂纹扩展过程和断裂的数值模拟,展示扩展有限元在断裂失效分析方面的独特优势。
- 张雷王金昌
- 关键词：水泥混凝土纤维混凝土
- ABAQUS软件中部分土模型简介及其工程应用
- 介绍了ABAQUS软件中部分土本构模型,包括扩展Durcker-Prager模型和Mohr-Coulomb模型,探讨了二者的关系及扩展Drucker-Prager模型的适用性.通过分析得出了当内摩擦角>22°时,不能采用...
- 朱向荣王金昌
- 关键词：ABAQUS软件MOHR-COULOMB模型DRUCKER-PRAGER模型筒桩
- 文献传递
- 山岭隧道楔形掏槽爆破方案优化研究
- 2025年
- 为解决新疆阿克特蒲2号隧道掏槽爆破效率低和岩石大块率高的问题,设计了中心空孔与掏槽孔联合爆破方案。采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件计算不同中心空孔钻孔长度下的掏槽爆破效果,设计0.3m、0.5m、0.8m、1.0m和1.3m五种不同空孔长度的工况,并将计算结果与原始无空孔设计方案进行对比。原始方案计算结果与实际工程爆破后岩石尺寸基本一致,验证了数值模拟结果的可靠性。设置空孔后,岩石大块率明显降低。随着空孔长度从0增加至0.8m,爆破后岩石尺寸逐渐减小。当空孔长度再次增加到1m时,岩石尺寸相较于0.8m时增大。当空孔长度增加到1.3m时,岩石尺寸再次减小,同时产生了0.3m左右的超挖。综上,认为空孔长度设置为0.8m时掏槽爆破效果最佳。
- 胡景杜伟康丁辉吴昆张伟王金昌
- 关键词：山岭隧道楔形掏槽ANSYS/LS-DYNA爆破大块率
- ABAQUS软件中部分土模型简介及其工程应用被引量：154
- 2004年
- 介绍了 ABAQUS软件中部分土本构模型,包括扩展 Drucker-Prager 模型和 Mohr-Coulomb 模型,探讨了二者的关系及扩展 Drucker-Prager 模型的适用性。通过分析得出了当内摩擦角>22o 时,不能采用 Drucker-Prager 模型逼近 Mohr-Coulomb 模型,当内摩擦角≤22o 时则可以代替。并介绍了服从弹性库仑摩擦本构模型的三结点接触单元。以筒桩工程实例为算例,分析了筒桩内外侧摩阻力发挥性状,给出了荷载沉降计算曲线,并与实测曲线进行了对比,二者吻合较好,说明了有限单元法的有效性。
- 朱向荣王金昌
- 关键词：ABAQUS软件MOHR-COULOMB模型DRUCKER-PRAGER模型筒桩
- 预留核心土法隧道爆破围岩损伤与振动特性研究被引量：1
- 2024年
- 目的 研究预留核心土法爆破开挖影响下的山岭隧道围岩损伤与振动特性,为爆破参数优化以及隧道加固设计提供理论参考。方法 依托新疆阿克特蒲2号左洞隧道工程,借助ANSYS/LSDYNA软件建立隧道爆破开挖数值模型,基于现场实际开挖轮廓和振速监测数据验证数值模型的合理性,进而分析围岩累积损伤特性、振速分布和振速衰减规律。结果 爆破结束后,隧道轮廓平整,预留核心土上部损伤严重;隧道拱顶y方向、拱肩z方向及拱脚x方向的振速最大;距离掌子面越近,采用萨道夫斯基经验公式预测的振速结果误差越大。结论 为保证结构稳定性,在下次爆破施工前可以通过减少掏槽孔、辅助孔的装药量或者调整其孔网参数来减小爆炸荷载,沿最大振速方向进行重点加固;采用萨道夫斯基经验公式预测距离掌子面10 m内的振速时,避免仅用z方向距离近似为爆心距大小,应同时考虑三个方向的距离。
- 孙雅珍王龙岩王金昌何放祝奉斌
- 关键词：数值模拟
- 岩石节理多层结构模型研究被引量：1
- 2010年
- 为了研究节理细观形态对其宏观力学性状的影响,据岩石节理分形特点,将节理面分解为不同层次细观结构面,节理破坏拟为粗糙度分层渐进破坏的过程,基于Plesha本构建立了岩石节理多层结构模型.模型将粗糙度定义为等效起伏角,力学响应发生在最底层(基本面),结构面受力性状由下层结构面平均化得到,基本面破坏后,其上层结构面转化为基本面.模型考虑了弹性变形、滑动变形、磨损、剪断、压碎、分离等作用机理,能模拟剪胀、应变软化等现象,能考虑单调及循环剪切效应.采用ABAQUS的用户子程序UEL进行了模型验证与参数分析.计算表明:峰值剪切应力随着结构层次的增加而增大;在结构层次不变时,等效峰值摩擦系数随法向应力的增大而减小;剪切应力终值由基本摩擦角控制;剪应力-位移曲线形态取决于粗糙度结构特性;模型中刚度系数对剪切性状影响很小.
- 彭从文朱向荣王金昌
- 关键词：岩石力学节理有限元ABAQUS
- 基坑开挖影响下UHTCC加固盾构隧道裂损机制研究
- 2025年
- 针对邻侧基坑开挖卸载导致的既有盾构隧道管片裂损及渗漏水问题,提出采用超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)加固盾构隧道管片的方法。依托软土地区某地铁盾构隧道邻近基坑工程,建立了UHTCC加固盾构隧道管片的数值分析模型,分析了基坑开挖卸载影响下UHTCC加固盾构隧道的损伤开裂机制。研究结果表明:(1)在基坑开挖卸载影响下,盾构隧道管片裂损主要集中在受拉区,拱顶、拱底内侧以及左右拱腰外侧。坑外隧道裂损影响范围随着水平间距的减小而增大。(2)UHTCC加固可以显著提高盾构隧道管片的承载性能,抑制盾构隧道的裂损演化。(3)引入开裂因子指标,可根据隧道损伤状态评估出“安全区”与“危险区”,进一步预测盾构隧道的开裂行为。
- 叶翔于阳王金昌何放王龙岩
- 关键词：基坑开挖盾构隧道管片
- 基于三维有限元模型的小净距隧道施工力学分析被引量：17
- 2008年
- 针对Ⅲ级围岩,利用弹塑性三维有限元模型分析了小净距隧道在不同净距下隧道围岩、中隔墙、锚杆及初衬的受力性状。结果表明,两洞围岩应力终值不同,后行洞施工会造成中隔墙应力集中,其应力集中系数随净距减小而增大,应力峰值点位由拱腰与墙脚趋于起拱线;后行洞开挖使先行洞侧围岩松动区扩大,引起中隔墙内锚杆轴向应力增加,对其他部位锚杆受力影响很小;后行洞施工增加先行洞衬砌环向压力,但不会增加衬砌环向负弯矩。对于Ⅲ级围岩,隧道的最小净距取0.5B是合适的,在此净距下,两洞掌子面间的最小间距约为0.5B。
- 彭从文朱向荣王金昌
- 关键词：隧道工程有限元小净距隧道围岩压力
- 粉砂性土层中盾构施工措施的优化改进被引量：2
- 2014年
- 文章以杭州地铁一号线隧道工程为依托,分析了土压平衡盾构在粉砂性土层中推进易碰到的问题,并进行了相应的改进;针对实际掘进中盾构刀盘和螺旋机叶轮的磨损规律,通过试验对比,提出了切实有效的耐磨加固措施,并取得了很好的效果;通过对原泡沫系统的不足进行优化改进,使泡沫系统简单化、成本节约化;针对不同大小的推进力进行试验,得到了该地层施工中的最优推进力。通过一系列优化改进措施,本工程得以安全、高效地完工,可为今后粉砂性土层盾构隧道施工提供借鉴。
- 王湛吕学金王金昌洪成泼
- 关键词：盾构施工
- 软土地基上含反射裂缝沥青道路的动力响应分析被引量：34
- 2004年
- 假定车辆荷载为正弦均匀分布,软土和复合地基变形行为服从DRUCKER-PRAGER弹塑性屈服准则,基于动力学、线弹性断裂力学和弹塑性力学理论,采用平面应变有限单元法,对含反射裂缝的沥青路面结构进行了分析。为了计算应力强度因子,在裂缝尖端设置了奇异单元。分析过程中,以路表、基层底、软土地基顶最大竖向位移和I型应力强度因子作为表征参量,探讨了车辆单周期动荷载作用下,道路结构的阻尼比、复合地基的回弹模量、粘聚力、内摩擦角和厚度的改变对道路结构工作性状的影响。
- 王金昌朱向荣
- 关键词：动应力强度因子有限单元法反射裂缝
