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王亮

作品数:5 被引量:43H指数:4
供职机构:重庆大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家科技重大专项更多>>
相关领域:机械工程理学一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇进气
  • 3篇进气噪声
  • 2篇怠速
  • 2篇压机
  • 2篇源识别
  • 2篇噪声源
  • 2篇噪声源识别
  • 2篇声源
  • 2篇声源识别
  • 2篇镁合金
  • 2篇空压机
  • 2篇合金
  • 1篇压铸
  • 1篇压铸镁合金
  • 1篇载货
  • 1篇载货汽车
  • 1篇噪声控制
  • 1篇振动与波
  • 1篇数值模拟
  • 1篇汽车

机构

  • 5篇重庆大学
  • 1篇天水市雄风轮...

作者

  • 5篇王亮
  • 2篇褚志刚
  • 2篇龙思远
  • 1篇吴立鸿
  • 1篇徐绍勇
  • 1篇李凤娥
  • 1篇刘真
  • 1篇王建宏
  • 1篇罗虹
  • 1篇曹韩学
  • 1篇廖慧敏
  • 1篇陈小安
  • 1篇邓兆样

传媒

  • 2篇特种铸造及有...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇第五届“工程...

年份

  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
货车怠速空压机进气噪声控制研究被引量:5
2009年
多种噪声源识别手段表明某载货汽车怠速异响噪声源为空压机进气噪声,对此,在空压机进气管上设计了扩张式消声器和干涉式消声器。包含进气消声器、空压机进气管、发动机进气管和空滤器的进气系统声学有限元分析结果表明,设计消声器的传声损失显著。在此基础上,对扩张式消声器和干涉式消声器试制了样件并进行了实车降噪效果验证。结果表明,设计消声器均能有效地降噪且干涉式消声器效果优于扩张式消声器。由于设计的干涉式消声器结构上的不足和空压机与发动机共用进气系统的特点,对干涉式消声器进行了工程化改进设计。工程化的干涉式消声器的声学有限元传声损失和实车降噪效果依然显著。干涉式消声器工程化设计虽然消声效果比干涉式消声器效果略差,但避免了其管路长易憋气的缺点。最后,对干涉式消声器工程化设计进行了储气筒升压测试,虽然升压时间略增加,但远优于国标要求。
王亮罗虹褚志刚王卫东
关键词:振动与波空压机进气噪声消声器工程化
货车怠速空压机进气噪声控制研究
多种噪声源识别手段表明某载货汽车怠速异响噪声源为空压机进气噪声,对此,在空压机进气管上设计了扩张式消声器和干涉式消声器。包含进气消声器、空压机进气管、发动机进气管和空滤器的进气系统声学有限元分析结果表明,设计消声器的传声...
王亮罗虹褚志刚王卫东徐少华
关键词:进气噪声噪声源识别噪声控制
文献传递
挤压铸造镁合金轮毂浇注系统的数值模拟被引量:12
2008年
在浇注温度为680℃,冲头压射速度为0.5m/s,模具初始温度为250℃,保压压力为80MPa等工艺条件下,利用数值模拟软件对侧向浇注和中心浇注的AM60B镁合金摩托车轮毂铸件进行了模拟。通过对金属充型过程的可视化观察及分析表明,中心浇注系统更为合理。进一步对优化后的浇注系统进行凝固过程模拟和缺陷分析,结果表明,铸件缩孔缩松和卷气倾向明显减少,改善了铸件质量,优化了铸造过程。
廖慧敏龙思远李凤娥徐绍勇王亮王建宏
关键词:镁合金浇注系统数值模拟
中型载货汽车怠速异响噪声源识别被引量:18
2009年
针对某载货汽车怠速时出现的异常噪声,综合利用频谱分析技术、声学互动滤波技术、选择性声强法表面声源识别技术、基于消去法的物理声源识别技术,分析确定了噪声来源,并揭示了其传播及辐射机理,结果表明:怠速异响的频率范围为274 Hz^330 Hz;进气系统的进气口和空气滤清器壳体表面是其表面噪声辐射源,而空压机进气噪声是其根本来源,控制空压机进气噪声能够有效消除怠速异响。
褚志刚邓兆样王亮王卫东
关键词:声源识别
压铸镁合金在曲轴箱上应用的材料替代研究被引量:8
2005年
以摩托车曲轴箱为例 ,对铸造镁合金在摩托车上应用中的材料替代技术和方法进行了系统研究。研究结果表明 ,通过铸件服役工况及失效形式分析 ,铸件服役模型建立及服役状态分析 ,以铸件本体材料使用性能为基础的结构再设计 ,铸件生产工艺虚拟现实及优化 ,镁合金样件生产及使用性能检测等步骤 ,可以合理实现镁合金铸件在摩托车上应用中的材料替代。
龙思远王亮吴立鸿陈小安曹韩学曹建勇章宗和刘真
关键词:压铸镁合金曲轴箱
共1页<1>
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