李波
- 作品数：51 被引量：111H指数：5
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程医药卫生电气工程更多>>
- 电-气串联混合动力客车动力系统方案设计被引量：3
- 2007年
- 基于对电-气串联混合动力客车运行目标驾驶循环的分析,对动力系统进行了方案设计。对混合动力系统的构型进行了设计,并基于城市公交驾驶循环对动力系统的主要零部件(发动机、发电机、电动机、蓄电池)进行选型计算。建立了整车仿真模型,对整车零部件的选型结果进行了仿真验证。仿真结果表明,所设计的动力系统方案可以满足整车动力性和经济性要求。
- 李波张俊智
- 关键词：混合动力客车动力系统
- 一种以木质纤维素生物质为原料生产环氧增塑剂的方法
- 本发明公开一种以木质纤维素生物质为原料生产环氧增塑剂的方法，其包括以下步骤：将木质纤维素生物质进行预处理，得到液固混合物；将液固混合物进行水解，获得可发酵糖液；将可发酵糖液进行发酵，获得含有微生物油脂的细胞；将细胞进行油...
- 赵雪冰李波戴玲妹刘德华
- 用来保障具有再生制动功能的电动车制动系统安全的装置
- 用来保障具有再生制动功能的电动车制动系统安全的装置，属于汽车制动装置保护装置技术领域。该装置包括回馈制动故障报警灯(20)、继电器(21)、行程开关(22)、制动模式选择开关(23)，回馈制动调压阀(16)、制动控制器(...
- 张俊智薛俊亮陆欣李波张鹏君
- 文献传递
- 基于流固耦合的轮胎花纹滑水性能研究
- 2024年
- 以205/55 R16型号轮胎为研究对象,基于Abaqus CEL流固耦合方法构建轮胎滑水有限元模型。将模拟得到的轮胎垂直刚度与实验数据进行对比,验证轮胎模型可靠性的前提下,优化欧拉域,更好地捕捉并分析轮胎滑水时水流印迹特征。结合NASA经验公式评估模拟得到的临界滑水速度,验证轮胎滑水模型可靠性,分析不同充气压力和水膜厚度对轮胎临界滑水速度的影响。通过引入V型横向花纹和增加F1 Nose结构优化轮胎花纹结构,验证花纹沟槽子模型优化合理性,对比优化前、后轮胎临界滑水速度和水流压力。结果表明:此优化方法能有效提高轮胎的滑水性能。
- 李波李波贝绍轶贝绍轶刘涛林棻殷国栋
- 关键词：流固耦合结构优化
- 基于加速度信号的轮胎滚动阻力估计算法被引量：5
- 2024年
- 提出了一种基于智能轮胎的滚动阻力估计算法,利用轮胎加速度信号实现轮胎滚动阻力更高精度的估算。使用ABAQUS软件建立205/55/R16子午线轮胎的稳态滚动阻力模型,通过对不同负载、胎压和车速下滚动阻力的仿真结果分析,验证了有限元模型的一致性。通过提取轮胎内衬中心轴线处的加速度信号,使用Yule-Walker分析法计算加速度信号的功率谱密度。基于汽车行驶参数和轮胎接地离地瞬间的加速度功率谱密度数据,采用偏最小二乘回归法对轮胎的滚动阻力和滚阻系数进行回归预测。结果表明:结合轮胎加速度信号与行驶参数的回归方程拟合效果比单纯使用行驶参数拟合的效果更好,研究结果为开发节能汽车提供了一定的指导作用。
- 王子寒李波李波贝绍轶林棻林棻
- 关键词：智能轮胎加速度功率谱密度偏最小二乘回归
- 水滑状态下的轮胎力学模型研究
- 2025年
- 车辆在雨天行驶时的力学特性对于其安全性和稳定性具有重要意义。为研究部分水滑状态下轮胎的接地力学特性,基于轮胎有限元仿真分析的方法,对轮胎刷子模型进行修正,建立了水滑状态下轮胎的轮胎力模型。首先,通过ABAQUS仿真软件建立205/55R16子午线轮胎有限元模型;然后,建立轮胎水层路面之间的流固耦合模型,并分别分析了车速、充气压力和垂向载荷对轮胎垂向应力分布情况的影响。为了描述以上因素与垂向应力分布情况的关系,对水滑状态下轮胎垂向应力分布函数进行分段拟合,并建立轮胎水滑状态下轮胎力模型。计算结果表明:所建立的轮胎力模型能够准确描述轮胎在水滑状态下的力学特性,从而为研究轮胎水滑性能提供了理论参考。
- 刘祎李波李波
- 关键词：ABAQUS流固耦合
- 局部潮流在电力系统静态安全分析中的应用被引量：4
- 1993年
- 介绍了局部潮流的物理基础,给出了有用集的两种确定方案,并在电力系统静态安全评定中采用了局部潮流算法,通过计算实例表明局部潮流具有计算速度快,计算精度高的特点。
- 李波张伯明王世缨
- 关键词：电力系统
- 胎面磨损对轮胎滑水性能的影响
- 2025年
- 为了深入研究轮胎在湿滑路面上的滑水现象,提升恶劣天气下的车辆行驶安全,文章探讨了轮胎滑水现象的成因,包括轮胎花纹设计、沟槽深度、胎压、载荷、车速、路面粗糙度以及水膜厚度等因素对滑水特性的影响。采用有限元技术,建立了205/55 R16规格轮胎的模型,分析了花纹磨损在水膜厚度、充气压力、轮胎载荷和胎面胶料不同的条件下对车辆滑水极限的影响。结果显示,花纹磨损增加会降低临界滑水速度,而提高胎压和载荷或在水膜极薄时使用较硬的胎面胶料则有助于提升这一速度。此研究对轮胎滑水设计和道路安全具有参考意义。
- 严帆李波李波
- 关键词：有限元模型胎压载荷
- 分布式驱动电动汽车横向稳定性自适应优化控制被引量：1
- 2024年
- 为改善在极限状态下分布式驱动电动汽车的横向稳定性,提出了一种基于自适应调节模型预测控制(SAMPC)输入权重的控制方法。基于相平面失稳判断,将相平面分为稳定域、稳定边界和失稳域,设计影响因子,以备计算附加横摆力矩和转矩分配权重;考虑质心侧偏角、横摆角速度对车辆稳定性的重要影响,设计SAMPC中的输入权重,获取准确的附加横摆力矩;同时提出可以缩短优化时间的转矩分配方法,设计多目标函数用于量化车辆的稳定性和动力性。仿真结果显示:与模型预测控制(MPC)相比,采用SAMPC,在μ=0.4、v_(x)=70 km/h时,质心侧偏角的平均绝对误差减少49.4%,均方根误差减少55.3%,改善效果最佳;在μ=0.2、v_(x)=90 km/h时,质心侧偏角的平均绝对误差减少24.5%,均方根误差减少23.8%,改善效果最弱。
- 丁宁贝绍轶李波李波殷国栋
- 关键词：模型预测控制
- 规模化电动汽车与电网互动关键技术及应用
- 吴钢王文李波张杨朱炳铨吕建李媛栾捷李梁袁军尹宏源王宁盛裕杰刘敦楠加鹤萍
- 大力推进规模化电动汽车与电网互动技术研究与应用，有利于解决大规模电动汽车接入难题，是发展电动汽车产业和推动建设新型电力系统的重要保障。但该问题存在以下难点：1)缺乏规模电动汽车灵活性资源评估方法，电动汽车与电网交互缺少架...
- 关键词：
- 关键词：电动汽车
