张维
- 作品数：22 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学政治法律更多>>
- 一种基于Petri网的车站联锁进路防护系统及站点部署方法
- 本发明属于车站进路安全防护方法技术领域，特别涉及一种基于Petri网的车站联锁进路防护系统及站点部署方法，所述目标站综合模型包括排列进路模型和故障诊断模型；所述目标站综合模型根据铁路上行运行方向和下行运行方向分别建立；所...
- 王陆睎朱明陈德伟 杨岗王学林刘立峰 杨城徐治学 谢宝军张维 葛满强 程忆佳
- 一种基于Petri网的PRT动态运行综合控制模型、仿真方法及应用
- 本发明属于个人快速运输系统(PRT)工程技术领域，特别涉及一种基于Petri网的PRT动态运行综合控制模型、仿真方法及应用。包括第一Petri网运行模型、第二Petri网运行模型、PRT线路模型以及PRT被控单元模型；所...
- 王陆睎朱明陈德伟王学林刘立峰杨岗王利军李娟王坚强谢宝军张维王凌
- 极端温差地区框架棚洞结构温度效应影响及结构优化研究
- 2023年
- 本文以拉林铁路达嘎拉隧道进口棚洞为研究对象,研究了外界温度变化对棚洞结构的整体稳定性的影响,分析了温度变化时立柱、纵梁、纵向联系梁及横向联系梁的内力变化,结果表明:(1)棚洞结构的最大变形随着降温及升温幅度的增加而增大,降温对结构变形的影响高于升温;(2)纵梁跨中弯矩受升温25°控制,而纵梁端部弯矩、桩基最大弯矩、纵向联系梁最大弯矩及轴力受降温25°控制;(3)横向联系梁的增加对控制棚洞结构的变形作用并不大;在降温作用下,横向联系梁的增加使桩基端部弯矩增加了约3倍,同时承受巨大的轴向拉力;(4)取消设置横向联系梁,既可以保证棚洞结构的整体稳定性,又可以降低降温引起的附加内力。
- 唐思聪刘金松张维罗禄森
- 关键词：棚洞隧道洞口温度荷载
- 一种TBM隧道超前注浆限流方法
- 本发明公开了一种TBM隧道超前注浆限流方法，包括如下步骤：S1.在TBM护盾的拱部开圆孔，从圆孔向掘进方向打第一长孔，通过第一长孔注浆封堵裂隙，对拱部以上的水体限流并加固围岩；S2.在TBM刀盘的盘面开第二长孔，通过第二...
- 周路军陶伟明张永平张慧玲李伟李锐匡亮谭永杰张红伟甘光元郑宗溪秦小林邓军桥王闯粟威陈贤丰刘金松郑长青何昌国张维吴冬李金宜
- 孟加拉国铁路信号工程设计被引量：2
- 2022年
- 由于不同国家铁路建设环境与信号系统技术标准存在差异,使海外铁路项目信号工程设计面临诸多困难与挑战。根据参建孟加拉国铁路项目实践,对该国铁路信号系统应用现状进行分析,论述中孟两国铁路信号系统技术标准差异和室内外信号工程设计特点,并结合当地铁路运维特点,就推广中国铁路信号设计标准、输出中国铁路设备、做好工程设计风险防范等方面提出建议。
- 郑杰良张维黄仁清
- 关键词：一带一路铁路信号工程技术标准
- 一种列车运行调度优化方法、装置及系统
- 本发明涉及智能交通优化技术领域，并具体公开了一种列车运行调度优化方法、装置及系统，包括获取待优化线路的每组列车各自的状态信息和控制信息，将待优化线路划分为多个待优化区域，将训练好的分布式预测模型根据所述待优化区域划分为对...
- 王陆睎徐治学程忆佳朱明刘立峰陈德伟王学林杨岗张维谢宝军李娟刘国栋史斌
- CTCS-2级列控系统车站侧线发车进路电码化相关问题研究被引量：1
- 2015年
- CTCS-2级列控技术成熟可靠,并在高速铁路信号系统中应用广泛。结合工程实际,对CTCS-2级车站侧线发车进路电码化与列控系统结合设计的相关问题进行研究,并对一离去区段(1LQ)过短情况下的电码化补码电路设计提出详细的分析和说明。
- 张维
- 关键词：CTCSATP
- 一种基于Petri网的铁路车站延续进路防护系统及站点部署方法
- 本发明属于高速铁路延续进路安全防护技术领域，特别涉及一种基于Petri网的铁路车站延续进路防护系统及站点部署方法。本发明的技术方案通过引入离散事件系统建模的方法，采用形式化验证对延续进路的防护进行Petri网建模，建立相...
- 王陆睎李娟徐治学朱明陈德伟刘立峰王学林杨岗张维谢宝军程忆佳刘国栋史斌
- 风积沙地层隧道进洞支护方案设计
- 2025年
- 为研究风积沙地层隧道进洞支护技术难题,文章以某分离式双洞隧道进口段为例(覆盖层为20-25m厚风积粉细砂层,偏压系数0.28),提出了“超前大管棚 旋喷桩复合地基 自锁式钢管拱脚加固 动态调控三台阶工法”的综合支护方案,并通过100m试验段(ZK110 100-ZK110 200)开展现场验证。结果指出:双层φ108管棚(注浆后砂层黏聚力达75kPa)可有效控制偏压变形;旋喷桩复合地基承载力达2336kPa(安全系数7.8);自锁钢管系统使拱脚沉降量降至7mm;智能监测系统实现43秒内塌方预警。试验数据表明,该方案成功将地表沉降控制在8mm以内,差异沉降小于1‰。
- 张维
- 关键词：隧道支护旋喷桩复合地基智能监测
- 铁路车站与区间结合部的接地系统兼容性设置方法
- 本发明涉及铁路综合接地技术领域，特别是铁路车站与区间结合部的接地系统兼容性设置方法，包括以下步骤：车站接近区段轨道电路为ZPW‑2000轨道电路时，在轨道电路以外23m处钢轨直接连接的短路线作为等电位连接点；车站接近区段...
- 谢宝军刘国栋程忆佳刘立峰陈德伟余颜丽杨岗王学林朱明张维姚文井杨城王陆睎
