周生通
- 作品数：45 被引量：77H指数：5
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 轮轨弹性约束下动力轮对转子系统有限元模态分析
- 动力轮对的弯-扭-轴振动特性是高速列车运行安全可靠的重要因素。为此,提出了一种基于转子动力学有限元理论和考虑轮轨接触弹性的动力轮对系统六自由度梁元建模方法,并详细分析了该模型弯-扭-轴振动特性的变化规律。首先,利用刚度影...
- 周生通谢阳泉肖乾肖乾周建民
- 关键词：有限元模态分析齿根裂纹
- 一种非线性隔振器的静力分析与实验研究被引量：14
- 2011年
- 研究一种变刚度非线性隔振器,使该隔振器具有高静刚度低刚度的效果。根据水平铰支梁受水平力弯曲理论、刚度并联理论,分析斜薄壁梁在竖直方向力的作用下的力位移以及刚度位移特性,得到斜薄壁梁结构在竖直力作用下具有负刚度特性。通过与弹簧(正刚度)结构并联,理论结合实验验证一种并联结构隔振器样机,得到该样机具有高静刚度-小静变形,低动刚度-力的变化率很小。
- 胡光军周生通李鸿光
- 关键词：振动与波负刚度薄壁梁隔振器
- 基于广义Rackwitz-Fiessler方法的广义一次可靠度方法被引量：1
- 2014年
- 传统Rackwitz-Fiessler方法是隐含Gaussian copula假设的,而传统一次可靠度方法要求在独立标准正态空间中计算。为此,基于椭圆copula族给出广义的Rackwitz-Fiessler(R-F)方法。广义R-F方法可实现随机矢量由物理随机空间至标准球空间的变换。为使一次可靠度方法适合于在标准球空间中计算,将一次可靠度指标在独立标准正态空间中的几何意义推广至标准球空间,即所谓的广义一次可靠度方法。算例表明:广义方法相对于传统方法具有更广的适用性;在条件充足的情况下,可得到更符合真实情况的失效概率。
- 周生通李鸿光
- 关键词：GAUSSIAN
- 基于动态子结构法的转子系统动力学分析及编程实现
- 本文以转子-轴承-基础系统为研究对象，结合有限元方法和自由界面模态法将系统划分成多层次的子结构，计算合成系统最终的运动方程。根据理论所得采用MATLAB编制相应的计算和处理程序，并利用ANSYS工程软件辅助地进行对比验算...
- 陆雯周生通李鸿光
- 关键词：转子系统机械动力学模态分析程序设计
- 文献传递
- 数字散斑干涉条纹快速滤波系统
- 本发明提供了一种数字散斑干涉条纹快速滤波系统，所述系统包括：背景光去除模块、极值削减模块、信号分解模块、BIMFs分组模块、去噪保真模块和矫正模块，使用FBEEMD方法分解DSPI条纹信号，得到一组从高频到低频排列的BI...
- 周义周生通李鸿光
- 文献传递
- 一种基于VB求解小流域设计洪峰流量的图解方法被引量：4
- 2012年
- 1958年陈家琦等人提出了计算小流域设计洪峰流量的水利科学院推理公式法。该方法以暴雨形成洪水的成因分析为基础,建立计算模型,一般情况下能够较好地反映流域的产、汇流关系,具有很好的实用性。本文针对现行推理公式参数计算中存在的问题提出一种基于VB(Visual Basic)编程语言的计算机化的图解方法。应用实例表明,相比于传统图解法和迭代法,基于VB求解推理公式参数的方法可实现计算机自动绘图自动求解,不但计算简捷直观,而且精度高,便于工程使用。
- 邱林孙元元周生通
- 关键词：设计洪峰流量图解法迭代法
- 考虑相关性的Rackwitz-Fiessler随机空间变换方法被引量：2
- 2014年
- 从新的角度对传统Rackwitz-Fiessler随机空间变换方法(R-F法)进行了多方位的阐释。首先,给出传统R-F法的描述并从几何角度分析R-F法与等概率变换的关系;然后,证明R-F法的正变换过程符合等概率变换而逆变换过程却不符合,但却可看作等概率变换的一次近似;其次,提出一种等价的R-F条件,为清晰的阐释R-F法中变量相关性的变化情况提供新思路;之后,指出R-F法的变量相关性变化情况同Nataf-Pearson方法(N-P法)一致;最后,比较考虑相关性变化的R-F法和N-P法的计算量,指出两者在单个迭代步中计算量基本一致且可通过算法优化实现;另外对R-F法与线性N-P法的也作了比较。算例表明:正确考虑相关性变化的R-F法可以得到同N-P法一致的结果。
- 周生通李鸿光
- 关键词：线性相关系数
- 一种基于长短期记忆神经网络架构的制动盘寿命预测方法
- 本发明涉及一种基于深度学习的制动盘剩余寿命预测方法，包括如下步骤：S1、获取列车制动盘盘面温度，制动压力，制动速度及轮轨激励全寿命周期数据，将寿命数据以制动次数进行划分，创建数据集；S2构建MLP将制动工况中的温度，压力...
- 朱海燕徐晨钊肖乾周生通易勇
- 轮轨接触弹性约束下动力轮对转子系统振动特性分析
- 2023年
- 轮对柔性、旋转陀螺效应及其约束弹性是准确评估高速运行环境下动力轮对转子系统振动特性的关键。为此,系统开展了轮轨接触弹性约束下典型高速列车动力轮对转子系统的弯曲-扭转-轴向振动特性研究。首先,采用铁木辛柯柔性梁转子有限元理论建立了高速列车动力轮对转子系统的弯扭轴动力学方程,并分别采用刚度影响系数法和能量法推导了一种可以反映等效圆锥车轮踏面与钢轨接触特性的线性化轮轨接触单元;然后,编制了相应的MATLAB计算程序,并与建立的等效ANSYS模型作对比,验证了自编程序的正确性;其次,基于自编程序设计了四种模态模型,即弯曲模型、弯扭模型、弯轴模型和弯扭轴模型,详细对比分析了四种模型振动特性的异同和参数影响规律;最后,讨论了几种典型外部激励下动力轮对转子系统的共振稳定性。结果表明:弯扭轴模型的模态结果能够涵盖其他三种模型的所有模态信息,且模态数据保持一致;由轮轨接触刚度导致的轮对约束弹性(即支承刚度)在纵向和垂向差异显著,使轮对转子系统的1阶和2阶正涡动弯曲模态推迟出现在更高阶固有频率段,且相应的涡动轨迹呈现明显的扁平状;所讨论的典型外部激励中存在较多的能够诱发动力轮对转子系统发生共振的激励频率,尤是车轮损伤故障激励。
- 周生通周生通肖乾陈道云肖乾
- 关键词：转子系统有限元
- 一种基于参数优化MOMEDA-MIA-CNN的列车滚动轴承状态识别方法
- 本发明涉及列车关键部件的运行状态识别技术领域，本发明公开了一种基于参数优化MOMEDA‑MIA‑CNN的列车滚动轴承状态识别方法，包括以下步骤：步骤(1)、列车滚动轴承数据获取；步骤(2)、MOMEDA参数的优化；步骤(...
- 谢锋云刘慧周生通王明泽肖乾王玲岚
